姐的模型越来越多了，不过所有的车模合起来还是不到110个。收集的速度也慢了起来，当然也不能因为热爱而无限拥有，毕竟每一个车模都对应一个车型，车模也是收集不完的，所以还是要品鉴才重要。?收藏这件事，是绝不能敷衍的。“以藏学师者德，以藏悟心者美，以藏缘友者雅，以藏养藏者富”。收藏是高水平的趣味，依靠的是知识，体验的是文化，欣赏的是美感，提升的是品位，纯化的是境界，再翻越痴迷。不得不说，姐“玩”的是汽车模型，“藏”的是怡情养性的心态。
蓝天，雪山，大桥，天逸，风筝，多美的一幅画面。
雪山下，仿佛你我都在云端之上。车模外拍是一种能带给人“错觉美”的摄影手段，把照片中的车模给人以真车的错觉，取决于合适的取景位置和角度，车身艺术造型所要表达的设计语言也就展露无疑，任何室外摄影对光线时机的掌握都相当重要。
岁月静好，负重前行，有你有我也有TA，姐的生活总是因此趣味盎然，永远不会厌倦，也永远不会有终点！
一转身，背影留下的也是精彩
打开心扉，打开世界，一切因你而精彩。
本来想收集齐雪铁龙车模，走专业路线，走品牌路线，但是发现自己缺少的还很多，还有很多模型都没有纳入囊中。这个逐渐列入2020的计划，珍惜眼前拥有的，也是最好的，为了这个理想，我一直在路上。
每一个模型都有一个故事，每一个模型身后也有一段文化和历史。?品牌起源：1992年东风雪铁龙创立，是中国最大的汽车公司之一，东风汽车公司与法国标致雪铁龙集团，小型合资轿车生产企业：神龙汽车有限公司的轿车品牌之一。?1919年起,雪铁龙不断创新突破，升华汽车缔造精神，书写新的历史，创造了无数的世界汽车工业史奇迹，百年未止步。100年的沉淀，26年的传承。1992年，东风雪铁龙将雪铁龙的汽车梦想带到了中国；?2011年，这个梦想迎来了新的里程碑。随着各级别产品线的逐步完善和网点建设标准的分阶段实施，东风雪铁龙阔步迈入品牌新纪元。
好啦，天逸来到草原上了
还有天逸的妹妹?云逸，两个是不是很像？
云逸和天逸。侧身都有小方孔，除了轮毂不一样，是不是特别像？
一前一后，追随左右
面对面，你看着我，我看着你。
并肩作战，有你有我。
向后转，留个背影给你们看
两台站在草原边际
威武霸气有你们
侧颜都是棒棒的，小四小五你们都好靓！
天空之上，你我遥望。
风很大，你轻轻飞
我依然在这里等?
远处的风筝你们快快飞
我再这里等着?
在这里静静的等?
路在脚下，等你前进
天逸车模真好看。
以下这些都是拍摄花絮，天气寒冷，冻死我啦~~然后就是拧螺丝，装盒子，一定要确保车轱辘的泥土弄干净，那样的话，才不会伤害到车模哟。
我是热爱拍车的葱花姐姐，就在城市的中央，做论坛作业，不是为了告诉谁，我吃什么了，做什么了，和谁在一起，在哪里，更不是要得瑟给谁看，而是有一天我终将会老去，搬张凳子无事可做晒太阳的时候，能拿出自己的流水式日记看一看，回忆一下那些年在路上的日子，灰飞烟灭的东西很多，留在记忆中的着实很少。?有一天我会拿着一个大手机，用模糊的双眼来看我当年留下的字迹，这个世界我来过，而且活的真实而精彩。论坛作业装了我们太多的故事……
我想在阜阳市买十五万左右的房子一室一厅就行的有吗？
1、看外观
拆箱前确认，本本的原包装箱都是一次封箱。在到用户的手里不应该被打开过，促销礼品更不可能在本本的箱子里。
2、拆箱后确认
根据箱子里的装相单，要认真一一确认。
然后看看键盘、边角有没有使用过的痕迹和擦痕。
小心拆下电池看看后面的机壳有没有指纹。
各接口是不是完好，有没有断针的情况。
抽查一下光驱和电池，是不是很顺畅。
仔细检查完这几项后，就要测试本本了
2、快速检测
第一步 初次开机时候系统应该是处在为解包状态，用户需要经过简单注册才能进入系统。
第二步 屏幕检测推荐dead pixel buddy软件，来进行颜色全屏显示。对于装了xp/2000的系统 我们可以在“开始运行”，键入“Dedug”,点机确定。然后在全屏模式下逐一运行下面每行的命令：
f b800:00 f9f 20 70
f b800:00 f9f 20 40
f b800:00 f9f 20 20
f b800:00 f9f 20 10
f b800:00 f9f 20 00
f b800:00 f9f c4 07
f b800:00 f9f c5 07 c4 07
f b800:00 f9f c5 04 c4 04
f b800:00 f9f c5 02 c4 02
f b800:00 f9f c5 01 c4 01
f b800:00 f9f c5 05 c4 05
f b800:00 f9f b3 07 20 07
f b800:00 f9f 20 07 20 07
退出命令是QUIT
检测坏点要仔细哦。
第三步 查看设备管理器中所有硬件项目应该都是正常。关键部件的驱动是不是通过了“WHQL”认证。
第四步 测试休眠和待机功能，本本从休眠/待机状态应能在5S-25S正常恢复过来，恢复过来后看看键盘 光驱、屏幕是不是正常，重复两、三次。
第五步 针对迅驰平台，使用CHC软件查看硬盘的POWER-ON TIME COUNT（使用时间）。新本本应该在48小时以内。
第六步 通过音量控制，检测本本内置喇叭和麦克风是不是能正常工作。
第七步 打开电源选项，看看能不能显示电池当前的状态，并在使用外接电源的情况下插拔一次电池，来确认系统能迅速的相应电池的变化。
第八步 就是看看礼品、赠品是不是给全了，能要多少要多少。
通过上面八步测试，我们就能基本上确认本本没有问题了，就可以交钱索要正规发票（一定要票，因为本本质保是根据发票时间来确认的，没有票就只能按出厂时间来算了）了。
自已带过去好啊...
都是联想的机器,当然是贵的好/./.
法系四品牌加一起年销量恐不过10万，到底为什么国人不认？
我想在阜阳市买十五万左右的房子一室一厅就行的有吗？
在阜阳应该能买到，但是阜阳会建这样的户型吗?我觉得在4 5线城市这样的户型可以说没有。
想买一台十五万左右的车汽车就是一份价钱一份货的东西，论品质肯定是思域了，要大车空间郊外撒欢应该首先是S6海马骑士不推荐
十五万左右的车看你选那个车型了，轿车，suv.
注重哪个性能，油耗，动力，外观，配置！
想买辆十五万左右的车马三。
霍州18万左右的房子霍州二处十五万左右的二手房霍州18万左右的房子霍州二处十五万左右的二手房 寻找该类房源的具体方式,共分为三种方式：
1、网络渠道：找房网，58，赶集，当地论坛等网络寻找（优势是信息量大，成本低；劣势是虚假房源多，良莠不齐）；
2、中介机构：当地品牌中介机构或直接委托一家全国连锁的正规品牌中介机构办理（优势是房源真实有效，随时看房，还免费；劣势是需要花钱）；
3、个人人脉资源：自己去找，或者熟人介绍（优势是对房源绝对了解，劣势是砍价难）。
满意请采纳
谢谢
十五万左右的城市SUV推荐？
新的起亚智跑还可以·价格也不算贵·
十五万左右的suv哪款好十五万左右的suv个人认为像铃木维特拉、三菱劲炫、日产轩逸、别克昂科拉、斯柯达野帝、本田xrv等合资品牌SUV车型都是相对不错的选择。
十五万左右的mpv哪款好十五万左右的mpv个人认为像大众途安l，别克Gl6,本田杰德，比亚迪M6，进口起亚佳乐，大通G10等车型都是相对比较好的。
有十五万左右的雪铁龙Suv吗雪铁龙C3-XR 售价10.88-17.18万，雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS售价15.27-23.67万，目前在售的只有这两款车型，各地有1.2万元左右的优惠。
十五万左右的大众越野车有吗？没有。目前最便宜的途观要19万。也不能叫越野车。只能叫城市SUV。
东风雪铁龙加快产品更新 计划2022年与客户共创3+N个产品事件
时间进入2020年，汽车销量又到了总结的时候。这篇文章，咱们聊一聊存在感已经几乎低到谷底的“法系车”。不单是标致、也不单说雪铁龙，更不是雷诺，而是全部在华销售的法系车，或者法系品牌。咱们聊一聊这四个“难兄难弟”的难以入眼的销量。
在聊他们的销量之前，亮仔只能说我算半个法系车粉，曾经家里也有过一辆神龙富康988，对于法系车也是有感情的。对于法系车并没有偏见。作为在华销售超过10年的老牌子，标致、雪铁龙这两个品牌，大家其实并不陌生，对于这两个品牌或许也没有太多反感。编辑算了一下，2019年法系车4个品牌标致、雪铁龙、雷诺以及DS，加在一起销量恐怕还没有过10万台。
为啥销量上不来？消费者忘记了吗？
为什么？这是亮仔一直想问的。法系车销量为啥这两年之内暴跌了如此之多？在我大学时代，雪铁龙C5的热度在B级车市场中也不低。标致408的保有量也还不错。我从业5年，基本上是看着法系车从还算可以，到现在几乎跌到了“谷底”。
在我看来，法系车尤其以标致、雪铁龙为主的双品牌产品序列没有太大问题。就目前来看，标致主打轿车以及SUV，以408、4008两款轿车为主销产品。从11月销量看，标致408销售1403辆，占比29.38%，标致4008销售1736辆，占比36.36%。其余车辆基本处于销量不过千的尴尬局面，和大众动辄一款轿车月销过万形成了鲜明对比。
雪铁龙方面，11月共销售新车2501辆。主销产品以紧凑型SUV天逸C5为主，销量为1498辆，占比59.9%，紧随其后的是C3-XR、爱丽舍等10-15万级产品，其余C5、C4L等前几年的主打产品则有些销声匿迹。
雷诺方面，11月销量2004辆。这其中，小型纯电SUV?e诺出乎意料的销售1382辆，占比68.96%，其余科雷傲、科雷嘉、科雷缤三款车型销量则有些惨淡，未有过千的表现。
DS方面则相当简单，11月销量定格为9，还未有两位数的表现。分别是DS?6、DS?5贡献了5、4辆。值得一提的是，长安PSA这家公司，经历了多年的坚持之后，终于熬不住，已经开始兜售所持有的部分股权，希望找到接盘者，祝福它。
难道法国人的浪漫，中国人真不懂吗？我看不见得。从上世纪末，本世纪初，东风雪铁龙凭借富康，几乎站在了中国汽车市场的顶端。在之后的几年，尤其是2009-2014年，标致凭借308、408、508以及SUV车型5008，雪铁龙凭借爱丽舍、C4L、C5以及SUV车型C3-XR，也曾月销过万。不仅如此，当时双品牌无论产品矩阵，还是宣传力度，都和时下不可同日而语。那时，法系车都不愁卖。怎么产品越来越多，销量反倒往下走呢？
经过多方了解，我从四方面简单分析一下，为什么法系车从大众品牌变成了如今的小众品牌。我们还是以标致雪铁龙为代表的来谈。
1.经销商网络畸形，二三线城市下沉不足
我在东风标致、东风雪铁龙官网查询到，其国内经销商网络设置的不甚合理。北京上海还算可以，但广州、深圳等新兴一线城市和一些比较重要的二线城市，其经销商网络覆盖面就存在严重不同。数量上，东风标致全国范围内经销商网络约为519家，这其中还包括一些二级经销商。东风雪铁龙则相对要更少一些，全部经销商数量为314家。相比一汽-大众经销商网络（960家），数量相差近一倍还多。
中国经济发展速度之快，世界范围内有目共睹。从全国范围看，一线城市的汽车保有量已经接近饱和，甚至出现了车多限卖的情况。但大多数二、三线城市，正在赶上中国快速发展的列车，经济增长速度飞快。其中，消费者购车潜在需求也更高。而东风标致、东风雪铁龙在经销商网络的搭建上，存在严重不足。这才有了所谓“想买车，不知道去哪买”的尴尬。
事实上，即便如此。东风标致雪铁龙的经销商数量也不算低。由于近两年中国车市出现罕见的寒冬，车市增长缓慢，甚至出现了下滑。对于本就颇为小众的标致雪铁龙双品牌更加雪上加霜。通过“百度搜索”，我们就不难发现。近两年东风标致雪铁龙的经销商生存状况堪忧。厂家压车、经销商清不掉库存的情况全面爆发。直到2019年下半年，才算略有好转。
不过，虽然东风标致雪铁龙生存堪忧，但神龙汽车也多次高调表态。要与经销商携手共度难关。其实，我很怕在这种危机时刻。厂家和经销商全面开战，那才真的是无可挽救。通过编辑了解，目前东风标致在京的经销商销售新车状况还算尚可，完全有能力支撑生存。
2.配置有些吝啬，顶配车型真好
相信如果有买过东风标致雪铁龙车的都有些了解。对于配置，这两个品牌都有些“吝啬”。有些已经在其它品牌标配的配置，在标致和雪铁龙旗下车型中还需要顶配车型才配备。这一点，在各大论坛、网友的留言中已经屡见不鲜。这造成了低配车型性价比不高，高配车型又太贵的尴尬情况。况且，如今市面上同级别车型非常多，而且售价方面都差不多。
很多消费者出于对配置的不满意，选择购买其它车型。在查过许多车主对于标致雪铁龙车型的评价后，大多数车主均在“配置低”这一栏上打了勾……
3.口碑印象已成，法系车好看，但修车真贵
在稍微懂车的消费者口中，法系车成为了一个“禁区”。很多懂车的朋友，其实对于法系车并没有反感，更多的是喜爱法系车那种充满浪漫色彩的设计。可是，太过浪漫的设计背后，往往是比较“反人类”的。有许多标致雪铁龙老车主称，标致雪铁龙修一次车太麻烦了。有些比较简单的零部件更换，在法系车这儿就完全换了概念。换一次空调滤芯往往需要对车辆进行大拆卸，换一次机油机滤甚至需要将底盘拆下，这种比较耸人听闻的保养，真真确确的发生在了法系车身上。
口碑营销一直是国人买车的重要参考对象。口口相传这种东西，会逐渐在消费者心目中形成印象。其实，说句实话。大家可以去到各大垂直网站，再去看一下法系车主销车型的口碑。基本上算是比较可观的，我并未发现现在还有说法系车修车费劲的口碑传播。这种老观念，真的要改改了。
4.降价是一把双刃剑，得到销量失去品牌，标致雪铁龙陷入两难境地
我们以2019年初上市的东风标致508L为例，其官方指导价15.97-22.57万元。上市后，我也曾多次去过东风标致位于北京的经销商店。经过至少3次探店，而且间隔基本3个月以上。对于东风标致508L有没有优惠这件事，我们得到的答案都是“无”。而很多看车的消费者，对于508L的喜爱程度确实很高。基本都会亲自坐一下，听销售讲一讲，但听到价格没有优惠时，就往往没有下文了。
据我所知，标致销售对于这件事也颇有微词。厂家害怕降价这道门一开，有些控制不住，进而损失品牌高度。确实，这本来也是无可厚非。真如凯迪拉克一样，动辄降价10万，确实销量会上涨，但损失的是品牌厚度。这把双刃剑，总会让我们得到一些，又失去一些。
总结：
法系车在华的水土不服不是偶然。现阶段，中国汽车市场正处于一个“洗牌期”，同时也是资源大幅度整合的时期。不仅法系车陷入困境，美系车、韩系车同样也有各自的困扰。国人对于汽车消费者这件事，也越来越有自己的想法。合资品牌想在华经营顺利，必须要充分尊重中国消费者。要知道中国消费者到底需要什么样的产品，要真正懂得中国人喜欢买什么样的产品。我们也有理由相信，如果积极求变，法系车仍旧有希望重回巅峰。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
11月19日，第十九届广州国际汽车展览会正式开幕。在这一年度收官盛宴上，东风雪铁龙以“超凡入穗? 一起凡尔赛”为主题，展现“满场尽是凡尔赛”的盛况，再加上展台上全程“舒适”的法式时尚设计，成为本届车展必打卡展台之一。
超凡设计，让凡尔赛C5 X装上车顶行李箱，展开“诗和远方”的精彩。作为雪铁龙全新旗舰车型，凡尔赛C5 X不止于轿车，完美融合了轿车的优雅、动感，旅行车的实用性以及SUV的稳健与通过性，人人都能从中发现心仪之处。本次广州车展与广大客户共创呈现了凡尔赛C5 X的旅行元素，为“诗和远方”的驾趣再次赋能，拓宽生活。
超凡车色，不止官方配色，与广大客户共创“蓝色”与“**”，因你不同带来无限可能。此次展台上，东风雪铁龙不仅为大家展示了六种官方车身颜色的凡尔赛C5 X，还带来了两辆与广大客户共创的“蓝色”、“**”的凡尔赛C5 X，为客户展示“因你不同”的创意，激发共创凡尔赛的热情。
回首2021：东风雪铁龙品牌持续向上 销量、品牌关注度双丰收
广州车展是一年中最后一个大车展，意味这一年也接近尾声。而2021年作为东风雪铁龙提出 “元+”计划后的第一年，凭借着全新旗舰车型凡尔赛C5 X等硬核产品以及“以客户为中心”的服务落地，东风雪铁龙取得了销量和品牌关注度双丰收的佳绩。
据最新2021年10月全国乘用车市场分析报告：10月主流合资品牌中，法系车市场份额提升。东风雪铁龙10月销量同比增长290%，1-10月销量累计同比增长126%；11月东风雪铁龙开票和交付目标均有望超10,000台。无论是客户和定单都实现极大提升，网点信心增强。
在品牌关注度方面，东风雪铁龙全新旗舰车型凡尔赛C5 X首秀亮相自然登上抖音热搜；上市期间，在垂直平台上，汽车之家论坛一度排名第一，车型关注度排名稳定前十，百度搜索指数热度居高不下。不仅如此，凭借着“引领潮流，重塑B级车新标杆”的领潮实力，凡尔赛C5 X收获了众多新客户和年轻客户。在凡尔赛C5 X超万台定单中，新客户占比85%，年轻客户群占比80%，为东风雪铁龙品牌向上发展注入新活力。一个舒适的、向年轻人靠拢的雪铁龙形象正在重回大众视野。
展望2022：持续“以客户为中心” 提升服务品质、共创超凡生活2022年，东风雪铁龙将会持续“以客户为中心”，从产品开发、客户体验、品牌建设等层面，与广大客户一起深度共创、体验、共享，通过不断提升服务品质，与客户共创更多精彩舒适的超凡产品、体验与生活。
一．与客户共创3+N产品事件，让车生活更美好。
东风雪铁龙总经理毛创新表示：东风雪铁龙计划通过与客户共创的形式，进一步加快产品更新节奏和市场反应速度，在2022年推出3+N个产品事件。其中与客户共创、真正以客户需求进行迭代定义的2022款天逸将在1月份发布，并结合新零售的方式进行售卖。
此外，服务的本质是要跟客户共创一种舒适自在的生活方式，共建情感“桥梁”。东风雪铁龙坚持让车服务于人，服务于生活，持续与客户共创，加强服务、加强沟通，带来精神层面的归属感，为大家的美好生活注入法式的自在与惬意。
二．加速凡尔赛C5 X交付工作，提升服务品质。
“目前，凡尔赛C5 X正在全力进行交付，预计11月交付超5,000台。”东风雪铁龙市场营销副总经理屈洪宇介绍到。同时，凡尔赛C5 X将全面履行五心守护行动，提供远超国家标准的质保政策和售后服务，并用1万公里的保养周期，让大家用的省心。
三．积极拓展新零售，多渠道让客户拥车更方便。
东风雪铁龙坚持“以客户为中心”的核心理念，提升传统销售能力的同时，积极拓展新零售增量，通过相互补充的多种渠道、多种方式销售产品、服务客户，做到“客户在哪里服务就在哪里”，让客户拥车更简单，更方便。
得“民心”者得市场。在2021年中，东风雪铁龙用凡尔赛C5 X等硬核产品、与广大客户一起“共创”超凡生活以及“以客户为中心”的落地服务成功“突围”。
未来，东风雪铁龙仍会矢志不渝地坚持“以客户为中心”的理念，向着“共创”的方向前行，融入客户的生活世界一起探索，碰撞出更美妙、更年轻潮流的火花，让不定义创造更多可能性。同时，也让更多客户享受到“客户在哪服务就在哪”的超凡拥车体验，实现客户价值最大化。
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评论列表（3条）
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本文概览：姐的模型越来越多了，不过所有的车模合起来还是不到110个。收集的速度也慢了起来，当然也不能因为热爱而无限拥有，毕竟每一个车模都对应一个车型，车模也是收集不完的，所以还是要品鉴才...
文章不错《天逸c5论坛》内容很有帮助