太平洋汽车网当地城市实施国六标准的，国五车将无法上牌，如果想要购买国五车，到当地车辆管理部门核实后再作决定，但不影响已上牌的国五车辆行驶。
国六标准部分大城市于2019年7月1日已实施，实施后达到国六排放标准的车辆才能上牌，所有销售和注册登记的车辆必须满足国六排放标准的要求，对于排放标准以下的车辆将禁止销售、注册和转入，国四和国五排放车辆将只能报废或者外迁到还未实施国六标准的地区。
国六排放标准分国六A和国六B两个阶段实施：
国六A，从2020年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六A标准。
国六B，从2023年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六B标准。（图/文/摄：太平洋汽车网许双和）
国六来了国五还能上牌吗
太平洋汽车网首先新排放标准来临之后，国5车的淘汰也是需要一定的时间的，不过逐渐普及到每一个地区，不可能做到在一天的时间内就一步到位，7月1日起，国五车或将无法上牌，可以将这些国五车回收，然后再低价卖到允许国五车行驶的地区进行售卖。
第二种方法就是给这些国5车型提前上好牌照，这样一来依然可以上路行驶的，不过一辆新车在上牌之后就会变成我们所谓的二手车，就算没有开过也会面临严重的贬值。
还有一种方法就是将这些国五车型全部返回厂里之后进行改装，厂家可以对汽车的一些零件进行更换，这样一来尾气就可以达标了，符合国6标准之后依然可以上路行驶，这也算是一种比较合理的方法了。
首先，我们必须要清楚，?国五?和?国六?到底有哪些区别。?国五?标准是在2017年1月1日起开始实施的，它详细的规定了汽车尾气中，氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等的排放标准。?国六?相比较于?国五?来说，尾气排放浓度标准有了很大的改变，所以这才会引起车友们如此大的重视。
其次，我们要知道，?国六?标准现在还处于未实施阶段，也就是说，距离真正实施?国六?排放标准，还有一段时间，并且它的实施，也是从部分地区开始的，并不是所有的城市都实施。就现在的形势来看，就算是汽车厂家，要想大批量的生产出符合?国六?排放标准的汽车，也是需要时间的。
其实无论是?国五?排放标准，还是?国六?排放标准，都是和我们自身的利益休戚相关的。如果你资金充裕，并且能够买到符合?国六?排放标准的车的话，最好还是一步到位。当然，如果你资金不是那么充裕，真的可以抓住这个?好时机?，购买符合?国五?排放标准的汽车，因为?国六?排放标准并不是统一实施的，更何况我们也不可能一辈子只开一台车。即使我们现在购买了?国五?车，真的等到?国五?排放标准的汽车被?淘汰?的时候，其实差不多也到了我们换车的时候了，到那时有条件的话再一步到位。（图/文/摄：太平洋汽车网陈亚兰）
国六之后国五车还能上牌吗
国家第六排放标准实施后，二手五手车总体上还是可以上牌的，但对于一些一线城市来说，国家第五排放排放的二手车可能会受到影响。对于消费者来说，最重要的是在国六排放的过渡阶段，究竟是选择终端优惠更高、性价比更高的国五，还是选择没有终端优惠甚至更贵的国六车型，各有利弊，主要取决于购车的需求和预期。
国家排放标准中车辆数量较多，排放水平较高，未来较长时间内不会影响正常驾驶。在限行方面，根据环保部公布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》，如果现在购买国五车型，那么在2025年7月1日之前，仍会使用国五标准进行检验，也就是说至少在未来6年内，排放和限行不会是你关心的问题。
其次是车辆维修率的问题。影响车辆维修率的因素很多，包括车价、品牌、车况、保有量、故障率等。，而排放标准只是其中之一，所以国五和国六的车辆维修率不会有巨大的差距。
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太平洋汽车网国六实行以后，国五车是不能继续新上牌了，但是上牌的国五还是可以继续使用。
国五与国六的区别：
1）国六标准相对于国五来说，对于排放物中的一氧化碳、氮氧化物、碳氢化物的要求更加严格，而且国六标准额外增加了对于PN颗粒物的规定标准；
2）国五阶段，柴油车和及有车的排放标准有所不同，但国六采用了燃料中性原则，也就是无论采用哪种原料，排放限值是相同的。
国六标准正式实施后，影响的主要是新车生产、进口、销售以及注册登记环节，现有的国五新车将不允许登记上牌，但之前已注册登记上牌的国五车两仍可继续使用，且不影响正常年审，也可作为二手车正常交易。国六标准将会是全球最严格的标准之一，2019年7月1日后，基本上全国大部分地区的国五车将无法上牌，也有很多地区将会或已经提前实施国六标准。（图/文/摄：太平洋汽车网曹博）
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