近两年，紧凑型家轿是市场的主力军，消费者的关注度有增无减，作为针对年轻消费群体的新宝骏品牌也持续发力，在今年8月推出一款新的紧凑型家轿?新宝骏RC-5,凭借着出色的外形、丰富的智能科技功能，新宝骏RC-5一上市就有不少消费者愿意为其买单。其中油耗作为消费者关心的一大因素，新宝骏RC-5真实油耗多少，可以看看已经提车的车主怎么说。
在南宁的小陈就是一位新宝骏RC-5的车主，他当初购车的时候，去4S店看了实车试驾之后，半个小时就决定交钱订车，买了白色的1.5T?CVT版。小陈觉得新宝骏RC-5的样子实在是好看，星辉矩阵式进气格栅采用渐变式细节处理，配合时下流行的分体式大灯组，层次感十足。细长的LED日间行车灯与贯穿整个前脸的镀铬装饰相连，使得新宝骏RC-5整体就十分的年轻时尚，带有运动感，妥妥的一辆轿跑的样子。
对于平时喜欢钓鱼的小陈来说，新宝骏RC-5的空间也是当初"冲动购车"的原因之一，新宝骏RC-5的轴距为2700mm，前排够宽敞，后排不拥挤，大掀背设计增加了尾箱的容量，让喜欢海钓的小陈可以放下自己满满的装备。
动力上小陈感觉还是很给力的，用他的话说就是"比宝马能跑"，小陈的新宝骏RC-5搭载的是1.5T发动机加模拟8速CVT变速箱的动力组合，起步很轻快，超车比较迅速，换挡也很柔顺，驾驶起来很顺滑，底盘的调校也让人很舒服，车内怠速太安静了，有几次他都以为没打火。油耗方面，他的新宝骏RC-5目前跑了四千多公里，现在磨合期过了，油耗基本就是稳定在7个油左右，觉得还是可以接受的，当然油耗这个事也跟个人开车习惯有关系。日常用起来提速、给油都没话说，1.5T动力用起来真的是感觉很够。
新宝骏RC-5的人机交互功能也是让小陈挺惊喜的部分，新宝骏RC-5搭载的是新宝骏车联网，运算能力和语音响应速度比传统车机快20倍，语音识别的精准程度还蛮高的，说南普也可以识别，他直接说去目的地的名称就可以导航，比一般的车联网感觉要聪明很多，而且还支持免唤醒语音收发消息、抢红包等，车辆远程控制也支持远程开启车内空调、控制车窗开启以及车辆状态查询等等，非常实用。
新宝骏车联网独特的车家互联功能也很实用，在车上就可以通过语音指令控制家里的智能家居，可以在快到家时开启家里的智能家居，这个功能小陈用过一两次，非常有那种自己是生活在科幻片里的感觉，动动口就可以体验到满满的科技感。
新宝骏RC-5的智能驾驶辅助系统也很全能，小陈经常要开高速去海钓，新宝骏RC-5搭载的主动安全防护系统和ACC自适应巡航等智能驾驶辅助功能就很实用，ACC自适应巡航可以在0-150km/h的车速内跟车使用，能智能跟随前车起停，缓解右脚频繁在油门和刹车踏板之间切换的疲劳感，并带来舒适的驾驶体验。
目前新宝骏RC-5开了有3个月，小陈觉得很满意。新宝骏RC-5外观漂亮、动力澎湃、空间够大，非常实用，而智能网联和智能驾驶也是亮点和惊喜，油耗也很经济，让出行更自由，不用担心油耗成本高，身边的朋友都觉得自己这台新宝骏RC-5买得值，你觉得呢？欢迎下方留言评论。
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新宝骏的动作真的十分迅速，去年年底曝光的新宝骏E300的官图犹在眼前，今年上半年的数次品鉴分享会掀起的波澜还未彻底平息，6月24日，这款车已经正式上市。新宝骏E300和E300Plus共6款车型，指导价为6.48-8.48万元。
新宝骏E300自曝光之日起便受到热议，有人认为它像完全就是一辆概念车，还有人觉得它是来自未来的车，造型前所未有。但这些都不足以充分诠释新宝骏E300的面貌，只有真正见到它，你才能体会到这款车身上浓郁的科幻范儿。
同样是“星际几何”设计语言，但新宝骏E300看起来截然不同：该车采用上下双色的设计，营造出“分体式车身?悬浮式座舱”的视觉效果。别说，这个座舱还真有点太空舱的意思。圆角矩形大灯点亮后让新宝骏E300看起来愈发呆萌，搭配前包围上的同款造型，整体看起来其实蛮和谐。
尾部后包围几乎是前包围的水平翻转，但也只是看起来差不多，实际上转向灯、刹车灯、雾灯都融入其中，功能性丝毫不受影响。
听说，在车身尺寸方面其实还有个小故事，据说新宝骏E300的设计师被要求到，新车必须能毫无压力的在北上广的标准停车位上停2辆车。要知道标准停车位的尺寸是2.5*5.3m，而新宝骏E300的车身尺寸是2625/1647/1588mm，轴距为1750mm，很显然，一个车位停两辆车，毫无压力。你要觉得小的话，还有一款“加大号车型”，新宝骏E300Plus的车身尺寸是2894/1655/1595mm，轴距为2020mm。
俗话说“螺蛳壳里做道场”，新宝骏E300也有这种本事，在尺寸不大的空间里，其不仅有着常见的2+2座椅布局，还有着极为少见的2+1座椅布局。别看三座设计有些古怪，但前面那个副驾驶座可移动、可翻倒，让你坐在后排有着不亚于“老板座”的享受。
如果说座椅布局还只是一个小创新，那新宝骏E300的智能科技肯定能给你惊喜。
首先，新宝骏E300和E300Plus全系搭载新宝俊车联网系统，不过低配车型只支持部分功能，只有高配车型才能享受手机APP远程控制车辆、手机寻车、车辆状态查询、蓝牙钥匙以及OTA在线升级等全部功能。
其次，新宝骏E300和E300Plus可分别选装前排/全座舱智慧交互摄像头，以实现人脸识别、疲劳/分神检测、危险动作检测、手势识别、视频通话等功能。E300Plus还额外增加了儿童关爱、后排观察、物品检测功能。
最后，新宝骏E300和E300Plus的顶配车型还搭载了ACC自适应巡航控制、车道偏离预警、限速标识预警、AEB自动紧急制动、APP遥控泊车等多项功能。同时，还可以在两车的高配车型上选装记忆泊车、全自动泊车功能。
作为一款纯电动微型车，新宝骏E300和E300Plus的续航里程为305km，足以满足车主城市内的代步通勤需求。而该车发布后带来的重要意义，则是让中国人民继消费升级后，实现出行升级——有了新宝骏E300和E300Plus，还要什么自行车。
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文章不错《新宝骏RC-5油耗如何？》内容很有帮助