近两年,紧凑型家轿是市场的主力军,消费者的关注度有增无减,作为针对年轻消费群体的新宝骏品牌也持续发力,在今年8月推出一款新的紧凑型家轿?新宝骏RC-5,凭借着出色的外形、丰富的智能科技功能,新宝骏RC-5一上市就有不少消费者愿意为其买单。其中油耗作为消费者关心的一大因素,新宝骏RC-5真实油耗多少,可以看看已经提车的车主怎么说。
在南宁的小陈就是一位新宝骏RC-5的车主,他当初购车的时候,去4S店看了实车试驾之后,半个小时就决定交钱订车,买了白色的1.5T?CVT版。小陈觉得新宝骏RC-5的样子实在是好看,星辉矩阵式进气格栅采用渐变式细节处理,配合时下流行的分体式大灯组,层次感十足。细长的LED日间行车灯与贯穿整个前脸的镀铬装饰相连,使得新宝骏RC-5整体就十分的年轻时尚,带有运动感,妥妥的一辆轿跑的样子。
对于平时喜欢钓鱼的小陈来说,新宝骏RC-5的空间也是当初"冲动购车"的原因之一,新宝骏RC-5的轴距为2700mm,前排够宽敞,后排不拥挤,大掀背设计增加了尾箱的容量,让喜欢海钓的小陈可以放下自己满满的装备。
动力上小陈感觉还是很给力的,用他的话说就是"比宝马能跑",小陈的新宝骏RC-5搭载的是1.5T发动机加模拟8速CVT变速箱的动力组合,起步很轻快,超车比较迅速,换挡也很柔顺,驾驶起来很顺滑,底盘的调校也让人很舒服,车内怠速太安静了,有几次他都以为没打火。油耗方面,他的新宝骏RC-5目前跑了四千多公里,现在磨合期过了,油耗基本就是稳定在7个油左右,觉得还是可以接受的,当然油耗这个事也跟个人开车习惯有关系。日常用起来提速、给油都没话说,1.5T动力用起来真的是感觉很够。
新宝骏RC-5的人机交互功能也是让小陈挺惊喜的部分,新宝骏RC-5搭载的是新宝骏车联网,运算能力和语音响应速度比传统车机快20倍,语音识别的精准程度还蛮高的,说南普也可以识别,他直接说去目的地的名称就可以导航,比一般的车联网感觉要聪明很多,而且还支持免唤醒语音收发消息、抢红包等,车辆远程控制也支持远程开启车内空调、控制车窗开启以及车辆状态查询等等,非常实用。
新宝骏车联网独特的车家互联功能也很实用,在车上就可以通过语音指令控制家里的智能家居,可以在快到家时开启家里的智能家居,这个功能小陈用过一两次,非常有那种自己是生活在科幻片里的感觉,动动口就可以体验到满满的科技感。
新宝骏RC-5的智能驾驶辅助系统也很全能,小陈经常要开高速去海钓,新宝骏RC-5搭载的主动安全防护系统和ACC自适应巡航等智能驾驶辅助功能就很实用,ACC自适应巡航可以在0-150km/h的车速内跟车使用,能智能跟随前车起停,缓解右脚频繁在油门和刹车踏板之间切换的疲劳感,并带来舒适的驾驶体验。
目前新宝骏RC-5开了有3个月,小陈觉得很满意。新宝骏RC-5外观漂亮、动力澎湃、空间够大,非常实用,而智能网联和智能驾驶也是亮点和惊喜,油耗也很经济,让出行更自由,不用担心油耗成本高,身边的朋友都觉得自己这台新宝骏RC-5买得值,你觉得呢?欢迎下方留言评论。
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新宝骏的动作真的十分迅速,去年年底曝光的新宝骏E300的官图犹在眼前,今年上半年的数次品鉴分享会掀起的波澜还未彻底平息,6月24日,这款车已经正式上市。新宝骏E300和E300Plus共6款车型,指导价为6.48-8.48万元。
新宝骏E300自曝光之日起便受到热议,有人认为它像完全就是一辆概念车,还有人觉得它是来自未来的车,造型前所未有。但这些都不足以充分诠释新宝骏E300的面貌,只有真正见到它,你才能体会到这款车身上浓郁的科幻范儿。
同样是“星际几何”设计语言,但新宝骏E300看起来截然不同:该车采用上下双色的设计,营造出“分体式车身?悬浮式座舱”的视觉效果。别说,这个座舱还真有点太空舱的意思。圆角矩形大灯点亮后让新宝骏E300看起来愈发呆萌,搭配前包围上的同款造型,整体看起来其实蛮和谐。
尾部后包围几乎是前包围的水平翻转,但也只是看起来差不多,实际上转向灯、刹车灯、雾灯都融入其中,功能性丝毫不受影响。
听说,在车身尺寸方面其实还有个小故事,据说新宝骏E300的设计师被要求到,新车必须能毫无压力的在北上广的标准停车位上停2辆车。要知道标准停车位的尺寸是2.5*5.3m,而新宝骏E300的车身尺寸是2625/1647/1588mm,轴距为1750mm,很显然,一个车位停两辆车,毫无压力。你要觉得小的话,还有一款“加大号车型”,新宝骏E300Plus的车身尺寸是2894/1655/1595mm,轴距为2020mm。
俗话说“螺蛳壳里做道场”,新宝骏E300也有这种本事,在尺寸不大的空间里,其不仅有着常见的2+2座椅布局,还有着极为少见的2+1座椅布局。别看三座设计有些古怪,但前面那个副驾驶座可移动、可翻倒,让你坐在后排有着不亚于“老板座”的享受。
如果说座椅布局还只是一个小创新,那新宝骏E300的智能科技肯定能给你惊喜。
首先,新宝骏E300和E300Plus全系搭载新宝俊车联网系统,不过低配车型只支持部分功能,只有高配车型才能享受手机APP远程控制车辆、手机寻车、车辆状态查询、蓝牙钥匙以及OTA在线升级等全部功能。
其次,新宝骏E300和E300Plus可分别选装前排/全座舱智慧交互摄像头,以实现人脸识别、疲劳/分神检测、危险动作检测、手势识别、视频通话等功能。E300Plus还额外增加了儿童关爱、后排观察、物品检测功能。
最后,新宝骏E300和E300Plus的顶配车型还搭载了ACC自适应巡航控制、车道偏离预警、限速标识预警、AEB自动紧急制动、APP遥控泊车等多项功能。同时,还可以在两车的高配车型上选装记忆泊车、全自动泊车功能。
作为一款纯电动微型车,新宝骏E300和E300Plus的续航里程为305km,足以满足车主城市内的代步通勤需求。而该车发布后带来的重要意义,则是让中国人民继消费升级后,实现出行升级——有了新宝骏E300和E300Plus,还要什么自行车。
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文章不错《新宝骏RC-5油耗如何?》内容很有帮助