p06da00故障码，是指燃烧发动机机油泵的气门促动，存在电路故障或断路。可检查发动机电路是否存在问题。
p06da00是发动机发动机油泵有问题了，大多数是电路故障问题。p06da00的解决，首先要先仔细检测发动机发动机油泵和电路是不是有问题；然后对找到问题进行修理，避免关系车辆的正常使用。
当前存在的P06DA 00故障码，故障码含义为燃烧发动机机油泵的气门促动存在电路故障或断路。其实机油泵气门促动实际为机油泵流量可变系统，该技术可以根据发动机的转速和负载改变机油的供应量，避免机油泵同一强度工作带来的能量浪费。相比于大众EA888发动机上用的齿轮式可变排量机油泵（通过齿轮相对移动来改变流量），调节范围要更广。
通过查询相关资料，气门促动电磁阀安装在油底前端机油泵旁边。为了快速找到故障点，以电磁阀线圈插接器处为基准，测量电磁线圈的电阻，这样来判断是发动机端线束故障还是电磁阀线圈端故障。电磁阀线圈的插接器在曲轴皮带盘旁边。
但位置很隐蔽，想拔下插接器很困难，只能在插接器上端比较容易测量的地方破线测量，测量结果电阻为∞，标准阻值为20Ω左右，说明故障点应该是线圈断路或线束有断路的地方。
汽车故障码u100104是什么意思
用 VAS6150E 对车辆进行检测，
0001.发动机电控系统里面报故障码 U300100.控制单元运行有故障 （10100111 主动静态。）
对此故障进行引导故障查询，首先检查 J623 接线端 30 的保险丝 SB2.未发现异常.
关闭电火开关.断开 J623 的插头 T91 和 T105b. 检查针脚没有腐蚀弯曲现象
将分线盒 VAS6606 连接在导线束上.
打开点火钥匙 根据电路图找到 J623 接线端 30 连接针脚 T91/86,找到 VAS6606S 上相对应的插口 B86 插口，然后进行电压检测发现 B86 插口电压为 0.2V 不正常（正常电压为 12V 左右）。
然后对 SB2 保险处电压进行检测发现电压为 11.9V 正常。关闭点火开关。初步怀疑 SB2 保险处到 J623 T91/86 针脚之间的线束存在断路， 用万用表对之间的线路进行通断检测，结果为断路。在保险 SB2 和 VAS6606S 的 B86 插口上飞线。打开点火开关，用 VAS6150 对车辆进行检测故障排除。
解决方案:
检查线路J623接线端30的保险丝SB2到J623控制单元T91/86之间发现线束断路
修复线束
原因，仅供参考：1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞。
具体情况分析如下；1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降，个人总结供参考。
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