目前的汽车市场，大排量的车型已经逐渐淡出大家的视线，车企也都把精力放在四缸机上。大家肯定猜不到现在搭载四缸机的车型最贵能够卖到多少钱，在这里咱们先卖个关子。今天咱们就一起来看看今年最贵的10款四缸车都有哪些车型，当然不包括插混车型，毕竟相对来说这类车的电池成本较高。
宝马X6
排在第十位的是?宝马X6的2.0T车型，这款车型的指导价为76.79万。这款车可是大有来头，是全球首款轿跑豪华SUV。现在很多人都喜欢这类车型，也正是宝马推出X6之后，很多车企才相继推出类似车型。虽然当年只是竞品效仿，但是现在即便是十来万的家用车，也有这类车型供消费者选择。搭载的2.0T引擎，最大功率为265匹马力，零百加速时间仅需6.9秒，对于这个大家伙来说，已经非常出色了。
沃尔沃XC90
第九位是沃尔沃的XC90，在这里咱们就不谈论采用插混动力的T8车型，而这款车最贵的是B6车型，最贵的高配车型指导价为78.19万，可比宝马X6还是贵上一些。搭载的2.0L涡轮+机械双增压引擎，最大功率达到了300匹马力。虽然参数并不算给力，但是实际体验还是非常不错的。不过可能很少有人会花这么多钱购买它，B5车型终端售价在50万左右，会更加吸引人。
奔驰CLS350
这款车在去年换代之后，国内全系都搭载了四缸机，入门的是1.5T发动机，而最高配的350版本，则搭载了一台2.0T引擎，指导价也去到了78.98万。最大功率达到299匹马力，此外还加了一套48V轻混系统。虽然说现在搭载的2.0T发动机，但是在各方面性能上，并不比老款的3.0T引擎差。
奥迪Q8?45TFSI
BBA向来都是死对头，但是了解这三个品牌的都知道，在同级别车型中，奥迪的车型价格上要比宝马和奔驰便宜些。当然也有例外，如果是价格差不多的话，可能奥迪在动力上要更有优势，不过这些在奥迪Q8面前都不复存在了。这款车搭载了2.0T发动机，售价更是去到了81.88万。而且在动力参数上并不算给力，好在终端上有一定优惠，还算说得过去。
奔驰GLE350轿跑
这款奔驰的轿跑SUV，售价上和奥迪Q8一样，为81.88万。在动力上搭载了一台2.0T四缸引擎，最大功率为258匹马力，虽然要比奥迪Q8给力一些，不过在加速方面却并没有超越它，零百加速时间和奥迪Q8一样，为7.4秒。前面咱们说到宝马X6，这款车便是奔驰推出与之竞争的，豪华感确实相当高，但看起来确实要比宝马X6圆润一些。
宝马730Li
排在第五位的宝马730Li，可是国内市场中，唯一一款搭载四缸机的豪华大型轿车，这一点确实挺让人惊讶，要知道竞品S级和A8L在国内都采用了六缸机作为起步动力。这款车的售价为82.8万，目前的终端售价有一定的优惠幅度，还是能便宜不少的。最大功率为265匹马力的这台2.0T发动机，数据上确实不算突出，不过实际体验还是非常高的，性能方面的表现也相当出众。
丰田埃尔法
这款车搭载的是2.5L自吸混动系统，指导价更是去到了87万。但是大家都清楚，埃尔法怎么可能只是这个价，这个只是它的起步价罢了。在终端方面，一般都会有个十多万的加价，所以实际上，你没有个百万是拿不下这款车的。
保时捷718?Boxster?GTS
第三名的保时捷718?Boxster?GTS，是一款入门的敞篷跑车，售价去到了89.5万。虽然说这款跑车不至于像埃尔法那样加价出售，但是保时捷可是有选装这个流程的，所以基本上提到裸车是不可能的，至少选装个十来万。搭载的2.5T四缸引擎，能够爆发出366匹马力，零百加速时间仅为4.1秒，确实得到了不少消费者的青睐。
奔驰G350
这款车的售价为142.98万，在之前上市时，很多消费者都在吐槽这款车。因为奔驰在推出这款车之后，便不再接受G500的预定了。要知道G500只是比G350贵了20万，对于那些愿意买大G的人来说，肯定更加愿意加钱买G500。而且据经销商反映，G350目前还要加价60万，可见国人还是很愿意购买这款车的，并不在乎它的动力如何。这款车搭载的2.0T引擎便是来自奔驰GLE350那款，最大功率为258匹马力。
雷克萨斯LM四座版
这款LM的四座版车型，售价为146.6万，是目前国内指导价最贵的四缸车。它搭载的动力系统和奥尔发一样，最大功率为163匹马力，虽然不算突出，但是还是阻止不了富豪们对它的喜欢。目前这车现车需要加价60-80万，才能够得到，即便如此还是有很多人为之买单。
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雷克萨斯LM?300h在市场上是具备着唯一性的——它是目前市场上唯一的一款以极致的豪华感和舒适性为前提，所构建的一辆顶级座驾。如果从豪华感和舒适性这二者相互结合的角度出发，LM?300h其实已经超出了一辆MPV的范畴。
自从雷克萨斯以纺锤形的进气格栅造型作为家族化的设计语言推向市场以来，雷克萨斯的品牌设计就一步一步的朝着东方审美的繁复感在迈进。而当这一家族化的设计演变到今天的时候，纺锤形的特征已经不再单纯的作为一个细节出现，而是已经变成了任何一辆雷克萨斯所有型面和特征的起点。
而当雷克萨斯LM300h以一个厢式车的车身来迎合这种繁复的家族化设计时，豪华车应该有的端庄而独特的形象得以凸显。而在车身侧面的设计上，?雷克萨斯LM?300h也丝毫不吝啬于镀铬亮条的运用，并将镀铬亮条的布局以写意的方式将整车从容的一面呈现出来。
雷克萨斯LM300虽然整车的轮廓与埃尔法高度相似，但运用了大量的雷克萨斯品牌元素，整体上比埃尔法更显高贵与豪华。新车前进气格栅采用了家族经典的纺锤形进气格栅，尽显豪华气场；前大灯依然是雷克萨斯锋利的设计，内部由三颗矩阵式灯珠组成，配上标志性的回旋镖式日间行车灯，极具视觉冲击力。?车身与埃尔法类似，只是在细节之处有所差异，车窗周围不仅采用了镀铬饰条装饰，而且C柱和D柱采用了熏黑隐藏处理，营造出了一种悬浮式车顶的视觉效果，配上全新样式的亮银色多幅式轮毂使得整车比埃尔法更显霸气。
在尾部设计上，雷克萨斯LM采用了当下非常流行的贯穿式尾灯设计，L形的尾灯组内部融入了LED光源，有着超高的辨识度；尾灯下方有一条粗壮的镀铬饰条，很好的拉伸了整个尾部的横向视觉效果，在保险杠下方还有镀铬勾勒，格外精致。
作为一款MPV，在空间尺寸上自然是当仁不让，雷克萨斯LM的长宽高分别为5100/1980/1950mm，轴距为3000mm。相比小弟埃尔法，雷克萨斯LM在长宽高各方面都有着绝对性的优势。在座椅布局上，新车有7座和4座两种选择，这么大的车只有4个座椅，后排的舒适度肯定是无与伦比的。
雷克萨斯LM车内更是担得起豪华二字，整个内饰采用了全新的设计语言，前排不用多说，秉承了雷克萨斯一贯的简约风格。后排拥有超大的空间，配备了2个沙发造型的座椅，采用了低密度的聚氨酯泡沫填充，坐上去有着无与伦比的舒适感，堪比MPV领域的劳斯莱斯。
此外，雷克萨斯LM还将前后排完全隔开，在屏风上镶有一块26英寸的LED多媒体显示屏，可通过手机、平板电脑等设备连接，极具科技感。马克莱文森19个扬声器音响系统在雷克萨斯LM上也有配备，此外，车内还配备了一个14L的车载冰箱，奢侈程度不言而谕。
在动力上，雷克萨斯LM300h混动车型搭载的是一台2.5L发动机和永磁同步电机组成的混动系统，最大马力为182Ps，最大扭矩为206N·m，配E-CVT无极变速箱。而雷克萨斯LM燃油版车型搭载的是一台3.5L?V6发动机，拥有300Ps的最大马力和361N·m的最大扭矩，配爱信8AT变速箱。
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文章不错《雷克萨斯lm300四座价格》内容很有帮助