西藏对很多人来说都是心中的圣地，遥远又美好。很多人都有一颗自驾游西藏的心，但是去西藏的路无比艰辛，并非随随便便的小车都能挑战的。今天来聊聊十款公认的进藏神车，为一场裸辞进藏的朝拜做准备！它们都有谁呢？
JEEP-牧马人
作为一个拥有深厚越野情怀的汽车品牌，JEEP汽车旗下知名度最高的车型莫过于JEEP牧马人了。经典的硬派越野车造型，注定了它会是人们说到进藏便会想到的车型之一。超高的车身底盘，带来了优秀的通过性能。一套全系标配的全时四驱系统和象征着硬派SUV身份的非承载式车身得以体现，加之这款车拥有强劲的2.0T+8AT动力系统，即便再烂的道路，也能让你安心通过。唯一要吐槽的就是这款车的舒适性欠佳，烂路颠簸明显。
丰田?普拉多
说到丰田越野车，那肯定得提到无人不知无人不晓的普拉多了，它是兰德酷路泽系列中的一个分支，堪称“沙漠小王子”。凭借出色的非承载式车身、低速四驱、全地形轮胎、中后两把差速锁等汽车配置，普拉多成为了在国内热销25年的进藏神车。同时，普拉多还是出了名的皮实耐造、故障率低，有车主甚至说开了15年仅换过一个灯泡，可靠性杠杠的！
可惜再优秀也敌不过国家的排放政策，国产普拉多3.5L将于今年6月份全面停产，至于普拉多停产后是否会以进口形式引入，还不可知。
三菱?帕杰罗
帕杰罗又叫"山猫"，这种猫在南美洲一带是草原上的顶级捕食者。大家以此称号来称赞帕杰罗的越野性能，去年帕杰罗已在国内停售，全部改由进口销售，好在不变的是它全车搭载的那套三菱当家的第二代超选四驱系统，内嵌式H型大梁承载式车身，3.0升V6自然吸气发动机等越野因素。
帕杰罗曾实现了12次夺冠并创造过7连冠的壮举，成为了无数越野迷心中的“地表之王”，也成为当之无愧的进藏神车！
福特猛禽（F-150）
福特F-150在美国是实实在在的农用车，脱困强，装载多，马力大，售价仅在3-5万刀。只是进口到国内后，各种税费叠加就直接跻身进了“土豪玩具”阵营。
作为一款高性能越野皮卡车，福特猛禽拥有标准、雪地、越野、运动等6种驾驶模式可选，能够征服全地形。3.5L?V6双涡轮增压发动机，最大功率331kW，最大扭矩587Nm，传动匹配10速自动变速箱，该车配有四驱低速挡，前桥为托森式差速器，后桥带有锁止功能。越野硬件条件优秀，进藏毫无压力。
丰田?坦途
丰田坦途是一款日本人为顺应美国人的皮卡情结而造出来的车型，5809mm的车长简直是公路巨无霸。5.7L?V8自吸发动机，可以爆发出386马力和544牛米的强悍动力，柴油机一般的输出特性配合爱信6AT，使它拥有超强的拖曳能力。
由于现在只有2011款车型，用料做工相比最新的竞争对手已经颓势凸显，老旧的设计实在跟不上时代，不过巨大的空间和舒适性依旧能得到保证。丰田车型还有一个优点就是耐用，除了整车保养几乎不用担心把车开坏。
丰田?兰德酷路泽
兰德酷路泽又名陆地巡洋舰，简称"陆巡"。在国内新疆、西藏等海拔高/路况极其复杂的地区能见度非常高，陆巡不挑食，皮实耐用还扛造，不像身子金贵的揽胜、宝马等没几天就趴窝了。但这些早已不是陆巡值得一提的亮点了，相比其他硬派越野车，其乘坐舒适性才是人坐人夸的。目前陆巡LC200新车价格高达63万-130万，二手保值率也高，普遍超过50万，适合不差钱的成功人士。
日产?途乐
一款日产SUV竟然要卖56万以上？是不是被吓到了？你别看日产车标就以为这货是用来拉货的，途乐可是来自日产皮卡平台打造，采用非承载式车身结构，配上后桥差速锁，全时四驱的超强越野装备，再加上一个273mm的最小离地间距，以及扭矩加大器，4.0L和5.6L的V8大排量自吸发动机，这才是喜欢越野的人心头爱啊。在西藏等地，途乐也是明星般的车型。
雷克萨斯?LX570
LX570是根据丰田酷路泽5700打造出来的一款旗舰级豪华越野车，不但继承了兰德酷路泽出色的越野性能，也不失雷克萨斯的豪华质感。它的MTS多地形选择类似于路虎的全地形，包含多种路况模式。除了用AHC主动悬挂高度控制系统来替代空气悬挂，对车子进行前11cm/后10cm的高度调整；还有变态的行走能力：低速蠕行、坦克掉头（越野转向辅助）。就问你害不害怕？
五十铃?D-MAX
上面聊到的价格都不怎么接地气，来款亲民些的。五十铃在皮卡领域口碑向来不错，旗下车型耐用程度不输丰田。它搭载了1.9T和3.0T两款柴油发动机，加上800mm的涉水深度，以及电控分时四驱系统，绝对是你用来干粗活和玩乐的不二之选。
五菱宏光系列
被大家公认的进藏神车，除了售价不菲，性能逆天的进口或合资车型之外，还有一款蜚声海外的入门级车型，它就是有着“秋名山之神”之称的五菱宏光。前置后驱外加手动挡，注重扭力还带大梁的车体，完全就是跑车和越野车的结合体。在藏区，它简易好开又好修，随处都能小修小补，还能拉货载人顺便收车费补贴一下油钱。曾记得有人就买了辆门都关不上的五菱闯入西藏。简直是“用生命在玩耍”！
好啦，以上就是公认的十款进藏神车，是不是觉得只要自家车库足够大，把它们全买回来都不嫌多呢？你有进藏的梦想吗？如果你进藏，会选择哪款车型呢？留言探讨下呗~
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
像五菱宏光标志的跑车叫什么（五菱宏光跑车价格）
曾经，“五菱跑车”段子发源于克尔维特
说到五菱跑车，很多车友会第一时间想到一款美国的跑车品牌-克尔维特，因为克尔维特的车标和国内神车五菱宏光车标真的是太像了，以至于不明真相的车友在一段时间以来以为是网友对车标的恶搞。
克尔维特作为一个跑车品牌，海外售价在75万美元左右，要知道美国一辆法拉利也不过30万美金，却被国内车友调侃为美版五菱宏光，克尔维特的内心是崩溃的。
如今，“五菱跑车”就要成为现实
近日，在汽车媒体平台曝光了五菱汽车的未来规划图，该规划图的流向外界披露了五菱汽车的三款颠覆式车型，并且logo使用了全新的银色五菱标，从图中的“Protfolio?for?Wuling?Global?Badge?2020-2023”描述中我们可以确定的是这3款车将在3年内面向全球上市。
在此次曝光的3款车型规划图中，五菱超跑赫然在列，并命名为五菱Sirius（天狼星），从外观造型上看，五菱Sirius（天狼星）是一辆双门跑车的设计，“天狼星”采用运动化超跑造型设计，车头酷似兰博基尼、车身侧面有几分奥迪超跑的模样、驾驶舱位置十分低矮、轴距很短，定位应该属于小型跑车范畴，令人期待的是，该款跑车计划将于2020年上市与车友们见面，按照一般的企业造车时间轴估算，意味着五菱目前已经启动了该车型的造车计划。
虽然五菱Sirius（天狼星）跑车还处于PPT造车阶段，但根据五菱品牌数十年的造车经验和企业技术实力来看，并且按照旗下RM-5高度还原概念车RM-C的造型的实力而言，两年的时间内设计并制造出一款新车并非难事，在满大街超跑豪车争相贴标五菱宏光的热门时期，造一款属于国人自己的跑车无疑成为了消费者们最期待的壮举。
五菱汽车作为国内家喻户晓的国产自主品牌，凭借着三四线城市及县城乡镇取得的口碑，为数以千万计的用户提供了为生活打拼的致富工具。几十年来，五菱品牌依托上汽通用五菱的全球化渠道，旗下产品相继走出了国门，一度成为国外的热销车型。在国内，随着五菱宏光上市以来10年稳居MPV冠军宝座的神车特质，引来各路超跑豪车贴五菱车标蹭热度。
盘点，那些挂“五菱宏光”车标的超跑豪车
五菱宏光S-保时捷911：
五菱宏光S-奔驰SL350：
五菱宏光S-法拉利458：
五菱宏光S-法拉利F430：
五菱宏光S-福特野马：
五菱宏光S-兰博基尼LP700：
五菱宏光S-兰博基尼盖拉多：
五菱宏光S-日产GTR：
2022年，如果十几万就能买到一台贴着国产神车车标的五菱跑车，凭借着五菱神车前置后驱的飘移特质，到那时的大街小巷里是不是也会像现在这样引来一众跑车跟风贴标呢？让我们拭目以待。
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像五菱宏光标志的跑车叫什么（五菱宏光跑车价格）
像五菱宏光标志的跑车叫科尔维特，雪佛兰科尔维特是美国国宝级超级跑车，是通用旗下的高端型超级肌肉跑车品牌。科尔维特车身尺寸为4435mm、1844mm、1244mm，轴距为2685mm，油箱容积是68升，搭载的发动机是6.2lv型8缸，变速箱是6挡自动变速箱和6挡手自一体变速箱。科尔维特zr1车型更是拥有638hp的巨大马力以及604lbft扭矩，时速更是达到了每小时350公里。
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本文概览：西藏对很多人来说都是心中的圣地，遥远又美好。很多人都有一颗自驾游西藏的心，但是去西藏的路无比艰辛，并非随随便便的小车都能挑战的。今天来聊聊十款公认的进藏神车，为一场裸辞进藏的朝...
文章不错《五菱宏光跑车价格》内容很有帮助