三阳一流踏板车！465cc榨39马力，油耗仅4.2L+前双碟刹，8.3万起
今日试车
2020-11-02 22:05
当前摩托车市场风云变幻，各种好摩托车层出叠现，神车之多已屡见不鲜。“全能选手”春风650MT，上市至今好评不断。“小川崎”摩枭500MG，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。伴随着好车不约而同地接踵而至，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功。正如下面要说的这款三阳 MAXSYM TL 500，它是三阳一流踏板车！465cc榨39马力，油耗仅4.2L+前双碟刹，8.3万起。
三阳 MAXSYM TL 500是三阳在踏板车中的头牌摩托车产品，仰赖其拨新领异的外形设计，以骑士们把外观当作自身人格魅力的需求为切入点，因此赢得了广泛的关注。但生活水准在不断地提高，骑士们对车的需求有了新的定义，储物能力、长途能力、油箱续航等等，优势太单一的摩托车品牌必将走不长远。使人艳羡的它，除了动力外，必然还有更多优势，那么它是否还拥有其它闪光点？82800卖价的它，综合性价比是否具备竞争力？接下来我们一起共同研究这款三阳的代表之作——三阳 MAXSYM TL 500。
惊艳的外观是三阳 MAXSYM TL 500最大的亮点，落落大方地彰显雍容华贵的魅力气息。前脸相较于线条繁杂的其他车型来说简洁大方，外观采用饱满协调的线条设计，带来很具有踏板车特性的格调，整个尾部的立体感特别强烈，配合排气筒，突显出强悍的运动能力。后车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。液晶屏外形比较寻常，主要还是考虑到实用，尺寸也适中，后视镜艺术感十足，而且十分牢固，车轮则采用了比较契合大众审美的中庸构型，但不乏力量感。
在动力和操控方面，从价格上讲，465cc双缸水冷的发动机很有竞争力，电喷形式的供油系统点火非常灵敏，42.5牛米的最大扭矩数据，而30KW的最大功率值也算得上同类领先水准。三阳 MAXSYM TL 500还装备了--链传动变速传动系统，质量可靠的同时，不乏驾驶乐趣，加之三阳调教技艺业内领先，变速体系与发动机达成了黄金组合。所以各个档位切换也比较清晰，动力呈线性输出。驾驶员的驾驶感受立马得到大幅度提高，总而言之，动力表现并不比同等级车逊色。
经过实际测量，三阳 MAXSYM TL 500的长宽高数据为2215x801x1442mm，795毫米的座高，不是特别贴合国内摩友的平均身高，125mm的最小离地间隙，路沿石基本上可以轻松上下，通过性也不必担心，轴距达到了较为合理的1543毫米，使得前后座位距离异常宽大。关于乘坐舒适度方面，三阳 MAXSYM TL 500移动沙发的美誉确实名不虚传。鞍座使用了人体工程学设计，坐姿格外舒适，避震方面则是选用兼顾运动性能的悬挂系统，面对坑洼、泥泞、沙尘等非铺装路面时，受益于卓越的悬架体系，行驶中震动颠簸的反馈较小。
关于油耗而言，综合油耗（高速+城区）仅为4.2L/百公里。在行人多和小车众多等情况的干扰下，市区的油耗让人有些意外，仅有4.62L，在道路通畅的公路上，油耗仅有3.82L。对于一款车重达到223KG的踏板车来看，"略低的油耗可以帮助三阳 MAXSYM TL 500赢得很多市场。
三阳 MAXSYM TL 500具有很好的操控表现，把手轻便，方向控制精确，让车子操纵起来格外灵活。底盘偏硬，有一定的操控极限，不是驾驶趣味。总体上看，可以满足消费者的操控要求。
综合而言，三阳 MAXSYM TL 500之所以取得今天的成功，并非只是外观比较突出，一样具备操控、动力等许多优势，完美考虑到了用户的要求。同时等配置应有尽有，相较于踏板车的其它车型，三阳 MAXSYM TL 500着实具有非常不错的性价比。那么对于这辆摩托车-三阳 MAXSYM TL 500，大家是否认同呢？
春风摩托车有几款跑车；春风国宾650油耗多少
综述：油表不准，油耗偏高。
买车注意事项：
1、首先检查车辆外观，观察车身有没有明显的漆面外伤，确保这些地方没有剐蹭，车身没有小坑凹痕。
2、检查车身各个部分接缝是否均匀，观察玻璃，大灯，塑料件有没有裂纹。检查轮胎，看看轮胎胎面有没有磨损，轮胎上的毛刺是否完整，如果不放心的话，可以和其他新车的轮胎进行对比。
3、如果车辆外观没有问题，那就要准备购车手续的事情了，如果是全款购车的话，交完钱后4S店会给车主提供包括：购车发票、车辆合格证、三包手册、说明书、两把车钥匙。买车后的手续必须齐全，尤其是注意合格证，如果手续不齐全的话是无法给车辆上牌照的。
4、买车后必须第一时间购买汽车保险，包括交强险（交强险里面包含了车船使用税）。商业险。虽然商业险不强制购买，但是第三者责任险、车损险还是建议同时购买。第三者责任险建议至少购买100万的保额。买完保险后还需要办理临时牌照，以便接下来开车上路去车管所上牌。
5、上牌照，上牌照需要开车去车管所，需要检查车辆外观、灯光、车架号、发动机号、车辆尾气等项目。
春风nk150仪表暗藏功能
春风摩托车有几款跑车 春风摩托车旗下一共有3款跑车，分别是春风650G、夜猫和春风CF150-2B。
春风摩托车旗下一共有15款产品，主要分为街车、跑车、巡航、踏板和越野，其中以街车为主，有9款车型，跑车3款车型，其它均只有一款车型。
1、街车：
春风650NK ABS、春风150NK、春风650TR、春风650NK、春风400NK ABS、春风领跑王、春风狒狒六档、春风ST狒狒、春风狒狒五档C F125 。
2、其它车型：
春风650TR-G是巡航摩托车；春风捷马是踏板摩托车；春风650MT是越野摩托车。
春风650G是春风旗下的一款主力车型，一起来看一下:
春风650G的发动机类型是直列双缸四冲程水冷发动机，发动机排量为650cc。
春风650G发动机的缸径为83mm，行程是60mm，压缩比为11.3，油箱容积为22L。
春风650G的前轮胎规格为120/70 ZR17，后轮胎的规格为180/55 ZR17。
春风650G的前悬挂为倒立可调伸缩式悬挂，后悬挂为悬臂可调式悬挂。
春风国宾650油耗多少
长途百公里5.5L左右，市区百公里6到7L左右。
要知道一点，油耗从来就没有一个准确、标准的数值，因为涉及到个人的驾驶习惯、平常的行车路况、车的负重、等多种客观因素的影响。所以有轻微的上下浮动，都属正常现象。以上列举的数据，仅供参考。
春风国宾650的油箱表是不准的。特别是最后一格的时候，油箱里还有很多汽油。一般情况下，等跳灯了再去加油即可。或者200KM左右加一次油都行。
附2018款尊享版升级主要内容：
1、标配加热座垫，设置高、低两挡，恒温控制。 2、标配加热手把，设置五挡可调，启动为热挡位，以便快速加热。
3、升级版的全液晶数字仪表，更具科技感。 4、加大主风挡尺寸，有效高度增加到50mm。 5、优化风挡支架角度。
6、新增左右副风挡。 7、散热优化。 8、震动优化。 9、坐垫质感升级。 10、外观视觉升级。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
冯春nk150采用液晶仪表，没有隐藏功能，只能显示部分数据。很多喜欢摩托车的朋友一定听说过冯春摩托车。这个牌子的摩托车性价比高，操控好，外形帅。冯春150nk是一款街车，搭载单缸水冷电喷四冲程发动机，排量149.4cc，这
春风nk150仪表暗藏功能
冯春nk150采用液晶仪表，没有隐藏功能，只能显示部分数据。
很多喜欢摩托车的朋友一定听说过冯春摩托车。这个牌子的摩托车性价比高，操控好，外形帅。
冯春150nk是一款街车，搭载单缸水冷电喷四冲程发动机，排量149.4cc，这款发动机的压缩比为10.5比1，缸径57 mm，冲程58.6 mm，发动机最大功率8.8kw，最大扭矩10.7 Nm，最大功率转速8,500 rpm，最大扭矩转速7,000 rpm。
春风150nk配备了6速变速箱。这款车前减震为倒双减震，后减震为中央单减震，前后减震不可调。
春风150nk的仪表盘是机械仪表加液晶屏，可以显示更多的信息，显示的信息更清晰直观。
春风150nk操控灵活，整车操控风格趋于运动化。对这款摩托车感兴趣的朋友可以去当地的春风经销商处试驾。
春风650油耗
春风650MT百公里综合油耗3.37升，相比之下不算太高。
冯春650MT是中国最早的大排量摩托车之一，也是摩托车中价值较高的车型之一。可以说是国内首款多功能旅行车。
外观方面，其设计由KTM设计师亲自操刀，机身饱满紧凑，线条流畅度好，制造工艺精良，水准高。 座椅 的高度为840mm，刚刚好，身高170cm的骑手双脚正好可以着地。采用最新的仪表盘，下方有12伏电源接口。
悬架方面，冯春650MT采用倒置液压前叉，后独立减震器，配合铝合金后摇臂，减震效果良好。
制动方面，春风650MT配合喷盘和对置四活塞卡钳，配合ABS辅助，制动效果非常好。
动力方面，冯春650MT搭载649.3cc双缸八气门发动机，最大功率70马力，最大扭矩62 N/m，官方公布的0-200 m加速时间为11秒，最高时速170 km/h
冯春650MT车重213kg，操控性好。18L油箱可续航400km，方便通勤和长途旅行。
春风nk150仪表暗藏功能 @2019
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文章不错《465四缸三轮摩托车油耗》内容很有帮助