在国内SUV大火的时代，每个品牌都希望自己家族旗舰SUV车型在国内占有举足轻重的地位，像我们比较熟知的大众旗下的途观、本田旗下的本田CRV、三菱旗下的欧蓝德、丰田汉兰达等车型，都是极受消费者追捧的，而雪佛兰这几年在市场上表现并不是那么抢眼，今年全新探界者的面市，凭借霸气的外观设计让雪佛兰家族的影响力得到了进一步的加强，而今天咱说的这款SUV正是雪佛兰探界者！
作为雪佛兰家族打造的首款硬汉SUV车型，探界者上市以来还是获得了很多消费者的眼球，毕竟整车有着霸气的外观设计，对于很多年轻的消费者来说，都是有很大诱惑力，而如今到了年底，探界者在市场上有了很大的诱惑力度，部分车型诱惑力度达到了4我那多，起步价仅在14万左右，对又一款硬汉SUV车型来说，整车的性价比还是很不错的，完全不输汉兰达、普拉多、欧蓝德、途观L等车型。途观L劲敌再降4万！性能吊打汉兰达，仅14万起，比欧蓝德厚道！
事先说清楚！我知道雪佛兰探界者全系中1.5T车型才是销售的主力，但大家应该对1.5T都很熟悉了，那今天不聊1.5T，只聊2.0T，也就是550T车型。OK，现在剩下的读者应该都是对2.0T感兴趣的对吧。下面我先问你几个问题：你结婚了吗？有小孩了吗？是不是完全以家庭为核心？是不是对驾驶感受没什么追求，只是需要一辆实用的SUV，每天上下班代步、接孩子、买菜，完全以实用性为中心？如果回答都为“是”，那我不得不问，你要2.0T那么强动力干嘛用？
再直白点儿，如果你纯粹就以实用性出发，追求性价比，为了让家里人过得更舒服点，那你真的买个1.5T的就够了。探界者1.5T用的不再是昂科威1.5T上那个双离合变速箱，改用传统的6AT，低速舒适性已经有了大幅提升，所以买个便宜点的，省下的钱还能供孩子上学，或者给老婆添点新衣服什么的。
我绝对不是说这种观念有错！对家人好说明有责任心。我们公司很多同事，以前吊儿郎当的混着呢，结婚生孩子之后一下子沉稳成熟很多，开始认真努力工作，这样的绝对是好男人。但我觉得吧，人多少还是得有点自我需求，像汽车这东西，当满足了空间、实用性和舒适性这些最基本功能之外，是不是也应该再满足一下自己的喜好？比如动力和驾驶乐趣？毕竟这个车平时都是你在开，也得对自己好点啊。
如果你认同的话，那么确实还是得买2.0T的探界者。1.5T的车主肯定跟你说“要那么强动力没用...”，没错，他们肯定觉得2.0T没必要，但他们用不上不代表这东西没用！对吧。
确实，相比1.5T车型，2.0T车型多出来的功率完全是“多余”的！在日常驾驶中，它同样比较温和，动力输出平顺，没什么特别亢奋的表现。但只有当你深踩油门的时候，才能体会出真正的区别。它的动力显然要充沛很多，整辆车显得更加轻盈，加速顺畅直接，甚至能给人带来感官上的愉悦，享受一点推背的乐趣。
9AT变速箱的表现也让人挑不出什么毛病，逻辑清晰响应及时，在各种车速下都能准确跳至合适的挡位，而且基本让人感觉不到有换挡顿挫。它的前6挡齿比偏密，第7挡之后才是超速挡，因此偏重中低速时的加速性能，但高速行驶也挺好，匀速行驶的话大概95km/h就能上9挡，120km/h时发动机转速2000rpm，很从容。
这款车还搭载了四驱系统。这是一套适时四驱，平时是纯前轮驱动状态，任凭怎么打滑后轮也不会有动力。当你需要用的时候，按下中控台下方的AWD按钮，四驱系统结合，才开始把一部分动力传递到后轮。
最后再多说一句，各位在打拼事业照顾家庭的同时，也该有点自己的业余生活爱好，滑雪不错，帅气而且练腰劲力，或者户外徒步、骑行之类的有氧运动，练练网球也行，我哥们现在找了教练，天天跟我们显摆网球照，还挺骚气的。“探界者”英文名字“EQUINOX”原意代表春分和秋分，所以买了2.0T的探界者，你应该多出去走走，探索一下新奇的事物，否则这么好的动力和底盘，天天上下班用，岂不是有点浪费。
雪佛兰探界者，优惠力度很大，配1.5T+6AT变速箱
首先从质量方面来看，根据第三方汽车质量投诉平台车质网中可以看到，2021款雪佛兰探界者故障投诉共有71例，其中典型故障最多的是车身附件及电器中的影音系统故障，据车主反馈影音系统容易出现无故黑屏、音响有电流声、倒车影像不显示或者存在偏差等。
其中影音系统故障的问题在2018款、2019款以及2021款车型中均有体现，虽然探界者这项故障问题并不严重，但无这无疑会导致消费者用车体验大打折扣，雪佛兰探界者的销量成绩想要得到进一步提升的话就必须针对影音系统方面做出升级。
看完质量方面的投诉后再来看看口碑方面，根据车主论坛可以看到，车主对于探界者这款车最不满意的地方就是内饰设计不好。探界者的中控台采用对称式设计，车内配备了一块尺寸并不大的内嵌式中控屏，屏幕下方为布局整齐有序的大量物理按键，换挡杆采用的也是传统样式。
如果不做对比的话其实雪佛兰探界者这套内饰还是比较耐看的，但和竞争对手的各种双联屏、大尺寸竖状屏、触控面板、电子档杆等相比起来，雪佛兰探界者的设计就显得非常老气了，甚至有车主吐槽坐进探界者中可以让你体会到穿越会20世纪的魔幻感。
除了内饰设计以外，车内的隔音效果太差也是大家比较难接受的一点，虽然在市区低速行驶的时候噪音控制还算到位，但是只要跑起高速各种噪音就不绝于耳了，特别是胎噪更容易影响到车内乘员的出行体验。
汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
有位朋友表示想要一辆合资中型SUV，首先考虑的是大众途观L和探岳，可无奈自己的购车预算不太充足，又不想分期，于是把目光转向了雪佛兰探界者，看中了2022款 535T 驭界版，就是不知道买它家用怎么样？下面红涛就来说说这款SUV都有哪些优点和不足，希望我的文章可以给大家带来一点帮助。
雪佛兰探界者的售价区间为16.99-23.99万元，提供了1.5T和2.0T动力供大家选择，其中2022款 535T 驭界版的指导价格是19.49万元，目前4S店内有着5-6万元的优惠，实际成交价对消费者有吸引力。
首先外观方面，每个人的审美眼光不同，给出的评价也不一样，在我看来，探界者属于耐看的类型，车头较为厚重，前机盖上面有明显的筋线，进气格栅通过镀铬饰条与左右大灯结合在了一起，灯组使用了LED光源。
整车长宽高分别为4646*1843*1688mm，轴距为2725mm，属于入门中型SUV级别，车身轮廓简洁饱满，C柱位置的设计有特点，车顶到了后方稍有下溜趋势，增加了些时尚气息。
尾部厚重，车顶的末端有小扰流板，尾灯内部红色LED光带清晰可见，点亮效果不错，底部是单边外露排气筒，看着少了点气势。
有不少人因为内饰放弃了探界者，因为设计过于普通，营造的氛围稍显沉闷，很难让年轻消费者产生兴趣，中控台中间部分有皮质包裹，但车厢内还是能找到较多的硬质塑料，新车气味有些大，开窗通风一段时间味道会散去很多。
探界者 2022款 535T 驭界版，配备了4.2英寸液晶仪表、8英寸中控屏（可选装10英寸中控屏）、自动空调、温度分区控制、无钥匙进入和启动、远程启动、上坡辅助、倒车雷达、倒车影像等，不过车机系统体验感一般，操作有些繁琐，还有发动机启停功能有点烦人，而安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示等。
前排座椅具有加热功能，主驾驶位是电动调节，身高1.74米的乘客坐在后排，头顶和腿部空间都很充足，横向空间也够宽，座椅中间没有凸起，全景天窗采光面积大，只是后排出风口设计的有些靠后。
电动后备厢开启便利，内部很平整，如果把后排座椅放倒的话，几乎会形成纯平状态，这点非常让人喜欢。
再来说说动力部分，搭载了一台四缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力，最大扭矩为250牛·米，与之匹配6挡手自一体变速箱，动力表现谈不上特别出众，但满足家用是完全足够的，深踩油门有着比较强的爆发力。
变速箱在大部分时间换挡平顺，只是低速1-2挡切换时有点顿挫，在急加速的时候，变速箱降挡不够积极，百公里平均油耗在8.0L-10L之间（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样）。
底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，在城市路况下行驶，车内比较安静，底盘的滤震性也不错，并且底部用料足，悬架有一股韧劲，对车身的支撑比较好，跑高速底盘也有沉稳感，而遇到非铺装路面和烂路以及车速超过100之后，胎噪会有点偏大。
总的来说，雪佛兰探界者虽然内饰不好看，也有人吐槽它的车标像女性用品，但这款SUV的空间宽敞，驾驶感受能让人满意，而且安全性让人放心，车主们反馈的口碑也不错，作为家用没问题，在合资品牌阵营中凸显出来了很高的性价比。
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本文概览：在国内SUV大火的时代，每个品牌都希望自己家族旗舰SUV车型在国内占有举足轻重的地位，像我们比较熟知的大众旗下的途观、本田旗下的本田CRV、三菱旗下的欧蓝德、丰田汉兰达等车型，...
文章不错《雪佛兰探界者怎么样？》内容很有帮助