在合资中高端车型中，都不乏定价超过30万元的顶配车型，
雅阁3.5、天籁3.5再到老款帕萨特的2.8L V6等，
这些车型都在通过车身 “V6” 的标识展示自己在同档次车型中的地位，
而在传统的观念中，V6车型就是一种特定年代身份和地位的象征。
V6版的帕萨特似乎不能与身份划上等号 ，
但是它之前硬来了， 最牛掰的帕萨特你们还有印象么？
VR6型号发动机 3.0L V6
最大功率184Kw，最大扭矩310N .m
6挡双离合
3.0L V6帕萨特
不冒进，不轻狂，稳重又有责任心，
相信涡轮增压的躁动绝对与它的性格完全不搭，
V6的平稳和尊贵都是一种身份的象征，是商务出行的良好选择。
对于这款最帅最X的帕萨特，你们有哪些印象，有何评价呢？
12万买3.0 V6 大自吸值不值？
你好，大众车在国内有一汽大众、上海大众、进口大众。那么上海大众最贵的是帕萨特3.0 V6 旗舰尊享版，报价32.28万。一汽大众最贵的是迈腾3.0FSI 旗舰型，报价是33.48万。进口大众最贵的是辉腾6.0 W12 4座加长Individual版，报价是241万。
汽车之家二手车?二手车实拍对于很多爱车的朋友而言，大排量自吸是一种情怀，绵绵不绝的动力，浑厚的声浪，平顺的提速体验都是大排量自吸所拥有的独特魅力。可惜的是新车市场的大排量自吸往往非豪即贵，想要圆梦，果然只能寄托希望于二手车。
而今天，浩子就帮助一位粉丝朋友寻找到这样一台13年上牌的?大众帕萨特3.0?V6?DSG旗舰尊享版。文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享，购买二手车有风险，我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失，以下内容仅供参考。12万买一辆13年的帕萨特？可能很多人会下意识都会觉得“这是疯了吧”。但是如果知道这款车是3.0?V6?自吸版本，也许你多少能够理解它贵的原因。它不只是稀少，这也是一种情怀。
这个求购的朋友也是常年浏览于“二手车之家”的老车友了，但是全国市场翻个遍都找不到一台他渴望的V6版本。
都说无巧不成书，因为北京指标更新政策的变动导致让大量私家车涌入市场，而这其中就恰巧有一台13年上牌的V6?版本的帕萨特。
在来看车之前先和卖家电话沟通了一下车的基本情况。这里需要注意的是，很多小白上来就问能不能便宜，最低多少，这其实让卖家都很反感。底价，这是要看完车以后再聊的。
据了解，这款车公里数只有7万公里，少量喷漆，能够提供全程4S店保养记录，目前要价12.8，价格有点虚高。
对于小众车而言，销量不佳运转不快，所以生产日期和上牌日期之间有很长的闲置期。对于一辆车而言，长时间的闲置其实对车的损耗更大。这类车闲置超过一年也会流入二手车市场，作为准新车售卖。
从车辆上部进行一番检测，基本可以确定这个车的车况。其实职业玩二手车的人和买车的小白很容易区分，前者喜欢趴机舱，后者更喜欢体验驾驶舱。当然，驾驶舱也是要看的。
一旦买过二手车的人，往往不会再买新车。因为二手车所具有的性价比能带给你超级别的快乐。单单拿这款帕萨特来说，对比同价位的新车，别说追求3.0?V6的动力、空间、配置、做工超越多少，单单是跨级别车型带给自身的自信感受就足以让人沉迷。
单就配置而言，前后雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、电动泊车、电动天窗、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、真皮座椅内饰、座椅记忆和前后排座椅加热功能等等，足以带给你远超思域、卡罗拉等a级车所能提供的高级体验。
无论是你自己驾驶旅行，还是带着家人出游，它无疑可以成为你最好的伙伴。
这款3.0?V6?发动机?6速双离合变速箱的组合（辉腾3.0同款发动机），最大马力达250ps，油耗方面，城市驾驶也就在10个左右，如果是高速驾驶会更省油，完全不必太担心。
全文总结：
当然买二手车就是追求跨级别的享受，可是，跨级别购车，往往也要承担更高的维修、维护保养费用。万幸的是，帕萨特的保养维修都不是太贵。 至于价格，对于一辆二手车而言，价格只有便宜、更便宜的说法，合不合算是比较出来的。这辆车最终以12万的价格成交，粉丝很高兴那就是值得，不是么？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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本文概览：在合资中高端车型中，都不乏定价超过30万元的顶配车型， 雅阁3.5、天籁3.5再到老款帕萨特的2.8L V6等， 这些车型都在通过车身 “V6” 的标识展示自己在...
文章不错《v6帕萨特多少钱》内容很有帮助