夏天，汽车空调不太制冷。无论是4S店还是普通的修理店，碰到不制冷空调的汽车的频率都很高。所以现在也有很多专门修理汽车空调的商店，其他的都不做，专门修汽车空调。并不是说空调出故障后修理有多困难，其他地方修理不好，所以我们只能找到专门修理空调的人。事实上，正是因为需要修理空调的汽车越来越多，而且修理空调的利润相对较大，所以有些人会专门修理空调。
如果空调出现故障，大部分都是不制冷或制冷不足。很多人说，中午太阳高时，我的空调制冷效果就不好，坐在车里也会出汗，但早晚都很好用。无论什么样的情况，只要空调不冷，就可能有故障。有两个经常遇到但可以自己解决的错误。一个是空调滤芯脏了，另一个是冷凝器脏了。一旦它们变脏，就会影响冷却效果，可以自己更换或清洗
那我们怎么知道问题是什么？应该如何检查它？
测量方法是将温度计插入中间出风口。温度计可以是普通的水银温度计或数字显示器，只要它能插入空气出口
空调将被调到最冷，风量调至中风。等待大约5分钟，直到温度计测量的温度不再下降并变得稳定。当前温度是空气出口的温度。应该注意的是，风量的大小对温度测量结果有很大影响。风量越小，测量温度越低，风量越大，测量温度越高。中等风速测量更符合实际车辆状况，手动空调可切换至2档。
如果出口温度过高，有几个原因。最常见的是空调缺氟和冷凝器堵塞。通常，首先测量空调管道的压力。空调开启后，如果压力太小太低，一定是缺氟，加氟可以解决。
如果压力正常，则是冷凝器堵塞。如果堵塞不严重，你可以自己解决。洗车时只需用水枪清洗。如果情况严重，你需要拆卸和清洗。冷凝器堵塞问题常出现在老旧的汽车上，因为它在水箱后面，许多脏东西被水箱隔离，并且不容易穿过水箱并粘附到冷凝器上。所以如果是新车，通常没有必要考虑冷凝器堵塞的问题。
如果出风口温度正常，但空调仍然感觉不合适，则一定是空调滤芯脏了。更换滤芯可以解决这个问题。事实上，这种情况很多。这是可以自己解决的问题。脏滤芯导致空气输出不足，风量开关档位高，只听到鼓风机运转的响亮声音，实际上几乎没有空气可以吹出。尽管冷却程度足够，风量少也会导致车厢内的温度偏高。
也有空调完全不制冷的情况。如果发生这种情况，要么根本没有氟，要么部分损坏。这个时候我们普通车主就要去修理店修了。
汽车空调不制冷的原因：缺少冷媒、空调翻板损坏、冷凝器过脏、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏、管路有水。
汽车空调不制热的原因：空调滤清器脏污堵塞、暖风箱冷热风的控制翻板拉线脱落，暖风叶轮损坏，翻板脱落。
1.缺少冷媒。冷媒是空调制冷媒介，一般2~3年会添加一次。空调属于密封装置，空调制冷属于物理反应，但仍需损耗少量冷媒，同时因空调管路或冷凝器有微漏，将会引起冷媒加速消耗。
2.空调翻板损坏。空调翻板属于空调风口的总开关，用于控制冷热风的输出，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来。
3.冷凝器过脏。冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，不仅影响空调制冷不良，还会增加油耗。
4.空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏。现在空调系统的压缩机是带有离合器的，离合器吸合时压缩机才工作，如果压缩机损坏不能切换到吸合状态，那空调就不制冷。
5.管路有水。制冷系统中有一个干燥罐，用于吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。当干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候，水分不能再滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动，导致空调不能制冷。
1.空调滤清器脏污堵塞。汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的，如果风量不够或冷热风分配不好，使暖风小水箱的热量散发不出来，也会造成暖风的温度上不来。
2.暖风箱冷热风的控制翻板拉线脱落，暖风叶轮损坏，翻板脱落等。如果旋钮调整到暖风位置，风量够大，风向也正常，吹出来的是凉风，则检查是否存在上述问题。
本文来自作者[崇保鑫]投稿，不代表博钧号立场，如若转载，请注明出处：https://ws-game.cn/jyfx/202601-6612.html
评论列表（3条）
我是博钧号的签约作者“崇保鑫”
本文概览：夏天，汽车空调不太制冷。无论是4S店还是普通的修理店，碰到不制冷空调的汽车的频率都很高。所以现在也有很多专门修理汽车空调的商店，其他的都不做，专门修汽车空调。并不是说空调出故障...
文章不错《汽车空调不制冷？》内容很有帮助