现在很多年轻人选择产品时,都不希望自己所选择的产品与他人一样,所以小众的产品更受年轻人的欢迎。轿跑作为汽车市场中较为小众的车型,对年轻人的吸引力不小,而一汽-大众旗下的全新一代大众CC凭借着高颜值和DSG提速快,俘获了很多年轻人的心。
颜值出色,受到欢迎
全新一代大众CC设计采用了短前悬、长后悬的设计,侧窗所占整车比例面积更小,重心降低的同时又兼具俯冲的力量感,将运动元素进行全面的诠释,更显优雅,一条高挑的腰线与尾灯相连,使整车看上去更加修长。
值得一提的是,从正面看去这条腰线是一条笔直锋利的线条,而从斜后方看线条后段则呈现出一个优雅的小弧形,蕴含着蓄势待发的力量,而独特Coupe掀背造型正是全新一代大众CC的突破之处,犹如芭蕾舞者一般的曲线又不乏力量感,充分体现出整车的豪华基因和蓄势待发的力量感,让整体车身更加大气一些。
内饰出色,功能齐全
内饰方面,采用了新一代内饰设计语言,大量使用转折线,更加突出环抱式设计,充满现代时尚的感觉,凸显水平延伸感的设计主题。这款车的仪表盘上部、中部以及车门处具有质感的软性材质大量使用,不同风格真金属、碳纤维饰条和饰板完美搭配、相得益彰,采用的贯通式出风口设计,则与中国古琴设计如出一辙,充满了浓郁的艺术元素和考究气息,而全新设计的嵌入式石英钟,位置相比上一代上移至出风口处,更具整体性及设计感,彰显科技魅力的同时,亦为车内的前卫风格起到了锦上添花的效果。
动力强大,值得信赖
动力方面,全新一代大众CC搭载第三代EA888发动机,7速双离合变速箱。最大功率162kW/4500-6200rpm,最大扭矩350Nm/1500-4500rpm,机体组结构轻量化, 发动机减重约7kg 一汽-大众DSG传动效率高,提速快,享受驾驶乐趣的同时还能节省油耗。
作为一汽-大众的主打车型之一,不得不承认全新一代大众CC的颜值是格外出色的,领先同级别很多,不仅如此,纵观这款车的内在,也是同样优秀,尤其是一汽-大众DSG提速快,也难怪会有那么多的年轻人爱上这款车。
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太平洋汽车网大众凌渡跑200转速为1500rpm。大众凌渡提速0-100km/h大概是7.5秒。中控系统内关闭ASR驱动防滑系统,大众车型向来无法完全关闭ESP,凌渡也不例外。由于双离合变速箱允许的最大起步转速为1500rpm,所以并不适合采用闷刹车起步的方式,在松开刹车的瞬间全油门起步的效率最高。
大众凌渡提速0-100km/h大概是7.5秒。虽然大众起步平淡,但是与思域相比,大众凌渡提速更快。
性能测试:表现完美下面就直接进入测试环节,看看它的实测成绩究竟如何。
0-100km/h加速测试:中控系统内关闭ASR驱动防滑系统,大众车型向来无法完全关闭ESP,凌渡也不例外。
由于没有弹射模式,起步很平淡,不过,前轮在跑起来时候还能打滑,这轮的扭矩实在强大。
起步瞬间,车辆状态很平稳,不过当转速瞬间攀升至3000rpm时,前轮才开始发生剧烈打滑,此时电子系统迅速干预,转速继续攀升到5000rpm,打滑再次出现,两次打滑对成绩造成了一定的影响,不过进入2挡之后,动力仍旧充沛,最终7.54秒的成绩是个实实在在的惊喜,其动力性能几乎可以和迈腾/帕萨特的2.0T车型平起平坐。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
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