现在很多年轻人选择产品时，都不希望自己所选择的产品与他人一样，所以小众的产品更受年轻人的欢迎。轿跑作为汽车市场中较为小众的车型，对年轻人的吸引力不小，而一汽-大众旗下的全新一代大众CC凭借着高颜值和DSG提速快，俘获了很多年轻人的心。
颜值出色，受到欢迎
全新一代大众CC设计采用了短前悬、长后悬的设计，侧窗所占整车比例面积更小，重心降低的同时又兼具俯冲的力量感，将运动元素进行全面的诠释，更显优雅，一条高挑的腰线与尾灯相连，使整车看上去更加修长。
值得一提的是，从正面看去这条腰线是一条笔直锋利的线条，而从斜后方看线条后段则呈现出一个优雅的小弧形，蕴含着蓄势待发的力量，而独特Coupe掀背造型正是全新一代大众CC的突破之处，犹如芭蕾舞者一般的曲线又不乏力量感，充分体现出整车的豪华基因和蓄势待发的力量感，让整体车身更加大气一些。
内饰出色，功能齐全
内饰方面，采用了新一代内饰设计语言，大量使用转折线，更加突出环抱式设计，充满现代时尚的感觉，凸显水平延伸感的设计主题。这款车的仪表盘上部、中部以及车门处具有质感的软性材质大量使用，不同风格真金属、碳纤维饰条和饰板完美搭配、相得益彰，采用的贯通式出风口设计，则与中国古琴设计如出一辙，充满了浓郁的艺术元素和考究气息，而全新设计的嵌入式石英钟，位置相比上一代上移至出风口处，更具整体性及设计感，彰显科技魅力的同时，亦为车内的前卫风格起到了锦上添花的效果。
动力强大，值得信赖
动力方面，全新一代大众CC搭载第三代EA888发动机，7速双离合变速箱。最大功率162kW/4500-6200rpm，最大扭矩350Nm/1500-4500rpm，机体组结构轻量化, 发动机减重约7kg 一汽-大众DSG传动效率高，提速快，享受驾驶乐趣的同时还能节省油耗。
作为一汽-大众的主打车型之一，不得不承认全新一代大众CC的颜值是格外出色的，领先同级别很多，不仅如此，纵观这款车的内在，也是同样优秀，尤其是一汽-大众DSG提速快，也难怪会有那么多的年轻人爱上这款车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
太平洋汽车网大众凌渡跑200转速为1500rpm。大众凌渡提速0-100km/h大概是7.5秒。中控系统内关闭ASR驱动防滑系统，大众车型向来无法完全关闭ESP，凌渡也不例外。由于双离合变速箱允许的最大起步转速为1500rpm，所以并不适合采用闷刹车起步的方式，在松开刹车的瞬间全油门起步的效率最高。
大众凌渡提速0-100km/h大概是7.5秒。虽然大众起步平淡，但是与思域相比，大众凌渡提速更快。
性能测试：表现完美下面就直接进入测试环节，看看它的实测成绩究竟如何。
0-100km/h加速测试：中控系统内关闭ASR驱动防滑系统，大众车型向来无法完全关闭ESP，凌渡也不例外。
由于没有弹射模式，起步很平淡，不过，前轮在跑起来时候还能打滑，这轮的扭矩实在强大。
起步瞬间，车辆状态很平稳，不过当转速瞬间攀升至3000rpm时，前轮才开始发生剧烈打滑，此时电子系统迅速干预，转速继续攀升到5000rpm，打滑再次出现，两次打滑对成绩造成了一定的影响，不过进入2挡之后，动力仍旧充沛，最终7.54秒的成绩是个实实在在的惊喜，其动力性能几乎可以和迈腾/帕萨特的2.0T车型平起平坐。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
本文来自作者[晓梦]投稿，不代表博钧号立场，如若转载，请注明出处：https://ws-game.cn/jyfx/202601-7034.html
评论列表（3条）
我是博钧号的签约作者“晓梦”
本文概览：现在很多年轻人选择产品时，都不希望自己所选择的产品与他人一样，所以小众的产品更受年轻人的欢迎。轿跑作为汽车市场中较为小众的车型，对年轻人的吸引力不小，而一汽-大...
文章不错《大众提速最快的车型》内容很有帮助