很多新手表示在等红绿灯起步时容易熄火，那手动挡开车等红绿灯起步有什么技巧呢?下面是我分享的手动挡开车等红绿灯起步技巧，一起来看看吧。
手动挡开车等红绿灯起步技巧
先是空挡启动汽车，然后迅速踩下离合器，将挡位放在1挡，然后你慢慢送离合器，感觉到送到哪个位置车辆会开始前进，一旦你感觉到车轮动了，稳住离合器轻加油门，不要快速松离合器，否则车辆会一冲一冲的。
车辆往前行进稳住离合器两秒到三秒，轻踩油门，同时慢慢松离合器，这样起步就比较稳。换2挡时轻松油门，如果一下子松油门有时候也会车辆前冲的，用一样的办法将挡位换到2挡，一脚离合就可以了。最重要的是感觉松离合时车辆向前的那个点。只要把这个点找准了，每次换挡时到达这个点后轻踩油门再松离合，基本上车辆会比较稳了。
等待红绿灯是不要紧张，当红灯还有最后5秒时，可以踩离合器，慢慢送离合器，最后一秒时看到前面的车动了，就轻踩油门，再慢松离合器。这样不容易熄火。
手动挡红绿灯起步注意事项
1、离合一定要踩死。
2、挂好挡后要慢慢放离合，这样车子也不会抖。可以等离合松开了，再加油门。
3、挂一档时档位一定要找准了，千万下要是自以为是挂好了。
手动挡红绿灯停车技巧
1、如果自己是长长车流中一员的话，由于距离太长，可能看不见遥远路口红绿灯的情况，那我们可以根据前方车辆的“影子”来判断，影子都是经住不动的话，就代表依旧是红灯，如果有影子的移动，那就代表等待的队伍前行了，我们就要做好起步准备。
2、手动挡等红灯，首先要做的就是在斑马线前停车，然后档位归零、拉起手刹，让车子完全停住。千万不要直接挂在一档。然后左脚抬起离合，让自己的左脚短暂得休息一下。
3、此外等红灯的时候，还要选择正确的车道，左转和直行车道的选择，对于很多的新手来说，是比较麻烦的。有很多的情况，想直行而走在了左转道，只能随着车流左转在路口也不能压实线岔到直行道，给形成带来很大的困扰。
4、如果自己的车子是斑马线前第一个的话，就要时刻注意红绿灯的变化以及斑马线上的行人，以防意外的发生，尤其是有大货车经过的时候，因其车身较高，可能暂时遮挡红绿灯，更要时刻注意。
5、起步之前，要观察前车的距离以及左右反光镜里面的情况，看一下前后左右的情况。防止剐蹭以及追尾事故的发生，毕竟早上上班或者晚上下班途中，出现了小的剐蹭事故，双方心理都不会很高兴的。
6、那如果遇上了超级堵车的话，整个车流的前行速度基本为零的时候，我们不放听点音乐，舒缓一下心情也是不错的。或者是带个U盘，下载点自己喜欢的歌曲或者评书之类的也是不错的选择。
红绿灯的常识
红灯讯号：
红灯讯号是绝对禁止通行讯号。红灯亮时，禁止车辆通行。右转弯车辆在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。红灯讯号是带有强制意义的禁行讯号，遇此讯号时，被禁行车辆须停在停止线以外，被禁行的行人须在人行道边等候放行;机动车等候放行时，不准熄火，不准开车门，各种车辆驾驶员不准离开车辆;自行车左转弯不准推车从路口外边绕行，直行不准用右转弯方法绕行。
绿灯讯号：
绿灯讯号是准许通行讯号。按《交通安全法实施条例》规定：绿灯亮 时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍被放行的直行车辆和行 人通行。
黄灯讯号：
黄灯亮时，已越过停止线的车辆，可以继续通行。黄灯讯号的含义介于绿灯讯号和红灯讯号之间，既有不准通行的一面，又有准许通行的一面。黄灯亮时，警告驾驶人和行人通行时间已经结束，马上就要转换为红灯，应将车停在停止线后面，行人也不要进入人行横道。但车辆如因距离过近不便停车而越过停止线时，可以继续通行。已在人行横道内的行人要视来车情况，或尽快通过，或原地不动，或退回原处。
闪光警告讯号灯 为持续闪烁的黄灯，提示车辆、行人通行时注意瞭望，确认安全后通过。这种灯没有控制交通先行和让行的作用，有的悬于路口上空，有的在交通讯号灯夜间停止使用后仅用其中的黄灯加上闪光，以提醒车辆、行人 注意前方是交叉路口，要谨慎行驶，认真观望，安全通过。在闪光警告信 号灯闪烁的路口，车辆、行人通行时，即要遵守确保安全的原则，同时还 应遵守没有交通讯号或交通标志控制路口的通行规定。
方向指示讯号灯方向讯号灯是指挥机动车行驶方向的专用指示讯号灯，通过不同的箭头指向，表示机动车直行、左转或者右转。它由红色、**、绿色箭头图案组成。
手动挡的车子怎么开始起步？
要记住两个字：“给油”。
不要害怕给油，任何时候松离合起步，都需要配合给油，这样就不会那么容易熄火。
另外，起步要慢，不要急躁，一定要将离合器踩到底。
插入钥匙，打开点火开关，启动发动机，踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，观察车身周围情况，确保安全后，放松驻车制动杆。
抬起离合器踏板，先快抬离合器踏板到发动机声音变低，然后抬起速度放慢，待车身有稍微抖动时，这时停顿一下离合器踏板，同时少许加油，然后再慢抬离合器踏板，接着再慢慢加油即可达到平稳起步。
手动挡汽车注意事项
有些驾驶员在开车时习惯左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好地保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。
尤其是当车辆跑高速公路时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏，一挡起步则对任何车型来说都是有益无害的。
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