踏板摩托车烧机油是可以修的，最差的就是换个发动机，只要不差那几百块钱，就可以延长摩托车寿命。如果发动机没有坏，那么其他磨损的零件换掉就可以了，活塞环磨损而已，换活塞环相对复杂一点，也有可能是气门油封破损带来的烧机油的状况。
不修也行，就是要经常加机油，可能机油的钱都可以买个缸套了，长期烧机油会带来缸内积碳问题，同时，机油量的减少，维护不周还会带来致命的问题(烧曲轴、烧活塞销等)，特殊情况下缸套严重磨损，带来烧机油现象，处理起来就比较麻烦了，需要镗缸。
镗缸就是发动机经过长时间运行后，气缸磨损严重，不可避免导致“漏气”，此时会产生烧机油、动力下降、油耗上升等现象，这时就需要镗缸。镗缸严格来说属于发动机大修的一个项目，是干式缸套磨损后的一种修复方法。
踏板摩托车烧机油的解决办法：去维修店更换老化或磨损严重的部件，如缸体、活塞、活塞环、气门油封等；要么就避免经常性的急加速和长时间的超高速行驶，不修理的话就要经常观察机油使用情况，及时加油；使用符合车辆技术要求指标的机油，要注意质量和粘度指标，千万不要使用假油。
如果确认是烧机油的问题，那肯定必须得修，因为不修的话，最终会造成活塞机活塞环积碳堵塞抱缸、机油少导致无润滑、零部件磨损特别是配气凸轮磨损，进而导致配气异常。
烧机油有2个方面;1是机油从上面气门进入、2是机油从下面活塞及活塞环进入。
还有，需要更正一下的是，陶瓷气缸不是说气缸是陶瓷的，终身不磨损，而是气缸内腔外表面镀了一层陶瓷金属，比正常缸体耐磨。所以在你发动机抱缸或者确认是活塞及气缸间隙不当造成的烧机油问题的话，是需要气缸、活塞、活塞环一起换的，因为活塞、气缸、活塞环间隙在实际发动机生产中都是配组的。如果确认是气门进入烧机油，气门油封必须换，检查凸轮轴及气门摇臂磨损，如果异常一起换，缸垫在你拆气缸后必须换新的（如果没有新的，可以在确认可用的情况下涂胶使用）。
本文来自作者[危沛凝]投稿，不代表博钧号立场，如若转载，请注明出处：https://ws-game.cn/jyfx/202601-8582.html
评论列表（3条）
我是博钧号的签约作者“危沛凝”
本文概览：踏板摩托车烧机油是可以修的，最差的就是换个发动机，只要不差那几百块钱，就可以延长摩托车寿命。如果发动机没有坏，那么其他磨损的零件换掉就可以了，活塞环磨损而已，换活塞环相对复杂一...
文章不错《踏板摩托车烧机油有什么办法解决？》内容很有帮助