在高速上，使用S档高速行驶是可以的，只要时间不超过一个小时，因为如果长时间使用S档，发动机处于高频率的工作中，会产生大量的热量，对发动机本身来说也是一种损坏。
如果是在雨天和雪天，地面比较湿滑，这时候使用S档会更加有力，能够迅速地跑起来。堵车的时候也可以利用S档来减轻变速箱频繁换挡的压力，防止顿挫感和温度过高的现象发生。
以前自动挡汽车只有P、N、D、R四个档位，现在又增加了S、L档，这两个档位也是行驶档，其中L是减速档，S是运动档。对于这两个档位，很多司机不知道怎么用。
很多车主开自动挡汽车一直用的都是D档，D档在很多时候都是可以用的。S档是运动档，它的动力比D档要强劲的多，特别是在超车和爬坡的时候能够显示它的优势。如果发动机在S档的时候，它能瞬间提高好几百的转速，获得更大的动力输出。
另外，如果是在下坡的时候，路程比较长，切换S档能够提高汽车的制动，减少刹车盘的压力。而且在高速上使用S档，发动机转速更快能够充分燃油，还能减少发动机积碳。但是使用S档必然会增加油耗，所以大家可以在有需要的时候切换S档。
汽车s档有什么作用阿
汽车“S”档到底该何时用？很多车开到报废也没用过！
一辆自动挡的汽车一般而言是五个档位，P、R、N、D、S，但是，对于很多人，尤其是驾驶的新手而言，可能真正运用的不过前面四个档位。S档，对于很多人来说并无多大用处，就是随着汽车存在而存在着。久而久之，搁放在那的S档有什么用处都忘得一干二净了，相当于不存在一样。
S档，就是运动挡，这个“S”就是英语“Sport”。S档相比D档，它的动力会更足，加速更快。因为，S档在高转速上会更长时间，喷油更多，不过油耗肯定是要比D档更大的。虽然可以瞬间提速，但是如果长时间使用对变速箱并不好，所以适用的地方就少了。这也可能是大家容易遗忘它的原因之一。
也因为“遗忘”，大家对于S档的使用可能并不熟悉。在D和S 两个档位之间相互切换，是没必要踩刹车的，也就是可以直接切换。但是如果你想要挂入S档，最好提前降速，并且只是短暂使用。而且如果是在起步、高速巡航的时候使用S档，对发动机的影响很大，所以还是不要选择。
那S档听上去好像并没有多大的好处，我们为什么还要使用它呢？的确，S档也有它的不足之处，不过它也是有利有弊的双面性的存在。在我们需要更大动力的时候，比如超车、爬坡，如果我们使用S档，会有更好的体验。尤其在超车的时候，你还能体验到跑车般超车的快感。
其实，S档在下坡的时候也可以使用。可能很多人都不能理解，这明明是增加动力的为什么还用在下坡。因为S档会让汽车一直处于低档的状态，用在下坡可以减少牵引力，不至于因为长时间刹车导致效果变差。再假如我们在坑洼的地面上使用S档，也会让汽车不容易被困，换个方向思考，汽车被困也可以用S档尝试一下，可能脱困更容易。雨雪天也是同样的可以用S档，不容易打滑。
除此之外，大家都知道汽车可能使用时间长了会存在积碳等等的问题。而我们偶尔使用S档，因为S档的转速快，温度高，所以会让燃油更充分燃烧，会减轻积碳的状况，但是这不意味着可以清除积碳。就清除积碳这一点而言，它是没什么功效的。
由上可见S档其实是个挺好的档位，合理运用会让开车更舒适轻松。但是，也考虑到它的不利影响，它只能作为驾驶辅助使用，不能够滥用。这就像奥特曼打怪兽，一直用大招会用竭能量，是差不多的道理。S档就是大招一般的存在，当汽车需要更大动力的时候短暂使用，这才是合理的。但是也不要浪费了汽车的“大招”。
自动挡s档是什么档
S档是汽车的运动模式，通常应用于爬坡和快速超车时。
S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大。一般来说，像普通自动挡或者CVT车型都是将转速保持在2000转左右，而到了S档的话一般都是将换挡时机延迟到发动机运转最好的时候，如果带换挡拨片的车辆更是杀到转速红区。
使用S档时，由于转速提高，发动机喷油量发生变化，力度加大。同时，悬架相对于平时变得更加硬朗，这样过弯时侧倾会减小，刹车也不怎么点头。
扩展资料
自动挡档位
1、P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。
2、R——Reverse，倒车挡。倒车时用。
3、N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此档位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。
4、D——Drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此档位。
5、L——Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
6、S——Sport，表示运动模式，挂入此挡时，档位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大。
7、OD——OD挡为超速挡，高速行驶时使用，达到省油的目的。
百度百科—自动挡
百度百科—S档
S挡是机动车的运动模式（S是Sport的简写）S挡运动模式下，变速箱能够随意换挡，但换挡时机会延时，使发动机在高速旋转上维持较长时间，使机动车在较长时间内低档位高转速行驶，从而得到比较大的扭力输出和瞬时速度。机动车在行驶过程中，直接将档把推进"S”档位就可以，一般运用于上坡和短时间超车的时候。 如何正确使用自动S挡，S挡是汽车的运动挡。当汽车需要加速时，使用S挡，将变速杆直接推入S挡。s型块是机动车的运动方式。动力不足时，机动车会跑得更快，加速更快，但需要注意的是，频繁使用S挡会对车辆造成一定的损伤。
自动档一般有P、R、N、D、2(S)和1(L)档。p档是驻车档。机械装置用于锁定车辆的旋转部件，使车辆无法移动。当车辆长时间停留在固定位置时，停车前必须拉手刹，并将换档杆置于P档。汽车完全停止时一定要用P挡，否则会损坏变速箱。r挡是倒档，因为自动挡的车不能像手动挡那样使用半联动，所以一定要控制好油门踏板。一般要挂到R挡，必须先按下操纵杆上的安全按钮。同样，如果汽车没有完全停下来，就不能放入R挡，否则会损坏变速箱。N挡是空挡，一般在短时间停留或等待红灯时使用。但是为了防止汽车打滑，必须在挂档空后踩刹车，或者时间稍长一点，可以挂档空拉手刹，然后双脚就可以休息了。d挡是前进挡。换上这个档位后，驾驶员只需控制油门踏板，就可以短时间控制汽车。
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本文概览：在高速上，使用S档高速行驶是可以的，只要时间不超过一个小时，因为如果长时间使用S档，发动机处于高频率的工作中，会产生大量的热量，对发动机本身来说也是一种损坏。如果是在雨天和雪天...
文章不错《开车上高速可以用S档吗？》内容很有帮助