12挡变速箱的操作方法：
12挡控制方式有三个关键点：
1，操纵手柄上拨片控制高低挡位转换，拨片通过上下移动，控制进入手柄的管路断开和接通，进而控制双H阀内阀芯的左右位置。
2，双H操纵装置控制单H阀的触头伸出和压缩，单H阀触头伸出时，为空挡状态，从单H阀到双H阀的气路为接通状态；而挂上挡时，触头为压缩状态，这时气路为断开状态，双H阀内无气压。
3，从换挡手柄到双H阀的气体管路为控制气路，控制双H阀芯左右移动；从单H阀到双H阀的气路为工作气路，控制高低挡副箱活塞运动，从而控制拨叉移动实现高低挡挡位转换。
扩展资料：
国产变速箱中，法士特变速箱算是一款比较优质的产品，它质量稳定可靠，技术成熟，维修方便，因此在重卡车型中使用的较为广泛。目前，国产大马力重卡车型上装配的变速箱，主要为12挡和16挡两种类型的变速箱。
在实际工作中，卡友们往往只对自己使用的一种较为熟悉，其实，这两种变速箱在构造上还是有着较大的差别的。在主箱构造、操作方式和气路控制这三个方面这两款变速箱都是不同的。
12挡变速箱主箱主要有主箱和副箱两部分构成，其挡位构造为6X2结构，副箱里面有一个副箱同步器，主要控制变速箱高低档位的转换。
而主箱里面有三个同步器，可以实现6个挡位的转换，其中三四档同步器和五六档同步器相同，一二档同步器则不能与它们通用，12挡手柄拨片控制高低档转换。
有两种，一种是你讲的手柄上下高低档的，一种是左右摆高低档的，(德龙3000多数是这种)与10档箱差不多，就多个档位，上盖的选档机构有些不同，面朝发动机，从左起是5.6 3，4 1，2 倒。
陕西法士特汽车传动集团有限责任公司由陕西汽车齿轮总厂整体改制而成，是我国最大的以重型汽车变速器、分动器、取力器和各种汽车齿轮及其锻、铸件为主要产品的大型专业化生产企业和出口基地，注册资本5亿元，资产总额30亿元，旗下拥有陕西法士特齿轮有限公司、西安法士特汽车传动有限公司、宝鸡法士特齿轮有限公司、宝鸡法士特铸造公司、西安法士特取力器公司、美国法士特分销公司等10余家控、参股公司。在跨越式发展中，法士特已跻身中国汽车工业30强、中国机械工业100强、中国制造业500强行列。
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本文概览：12挡变速箱的操作方法：12挡控制方式有三个关键点：1，操纵手柄上拨片控制高低挡位转换，拨片通过上下移动，控制进入手柄的管路断开和接通，进而控制双H阀内阀芯的左右位置。2，双H...
文章不错《法士特12档变速箱操作方法是什么？》内容很有帮助