第十代雅阁也是本田最具有运动风格的车型，雅阁造型特点给车主的视觉冲击非常大，现在汽车市场，比较流行的款式就是运动的外表，炫酷的造型。
雅阁空间和内饰
雅阁的空间也是值得表扬的，作为一款标准的B级别，没有一定的空间怎么算是B级车？雅阁长宽高为4893*1862*1449mm，轴距为2830mm，雅阁的尺寸空间绝对堪称富余，对于三口之家，绝对可以满足要求。雅阁空间在同级别车中不是说多么优秀，顶多处于一般水准，但是这个级别的车辆都是这个空间，车主自然而然不需要为空间而担忧。
雅阁的内饰，个人感觉比较中庸，没有显著的特点。雅阁这款车的内饰，没有其外观这么炫酷，内饰材质在同级别中处于一般水准；内饰最大的亮点便是采用了按键式换挡结构，给这款车的档次感增加不少。
不过，选择购买雅阁这款车的车主，绝对不是奔着雅阁的内饰和空间去的，大多数奔着本田这个LOGO，加上这款车的驾驶性，稳定性而来的。
雅阁动力系统
雅阁这款车匹配的是1.5T发动机，最大扭矩高达260Nm/1600～5000rpm，这样的扭矩作用空间，毫无疑问增加了雅阁这款车的加速驾驶感，雅阁匹配了CVT变速器，该变速器最大的优势便是驾驶平顺性，增加了驾驶及乘坐舒适性，没有驾驶过程中的换挡冲击感，这也是CVT变速器的显著优点。
雅阁动力系统最大的优势还是车辆应答性，本田车辆在应答性方面调教的非常激进，车主稍微一踩油门，便会感到这款车澎湃有力的加速感，超车加速非常充足，这样的动力系统标定水平加上运动的外观，本田雅阁整体来说还是非常好的。
雅阁底盘
在车辆底盘调教方面，雅阁这款车也是像运动方向调教的，车辆底盘偏硬，舒适感不佳，但是这种偏硬的底盘使得车辆的路感较高，路面反馈感强烈。
对于家用来说，雅阁是足够的，但是我认为并不是完美的，毕竟家用车对车辆乘坐舒适性要求比较高，同级别车型中雅阁并不是最优秀的，像君越，索纳塔，凯美瑞会更好一些！如果感兴趣，欢迎关注“汽车概况”！
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十代雅阁1.5T精英版怎么样？月薪1W+能入手吗？
随着国人收入水平的大幅度提升，大家购买汽车的档次也是越来越高。现如今，普通的紧凑型轿车，已经无法满足一部分消费者的用车需求，拥有更大空间的B级轿车，成为了他们新的购车对象。而在众多的B级轿车里，?本田雅阁无论是市场知名度、销量成绩都比较优异。即便该车迟迟没有小改代，但是月销量依旧高达2万辆左右，位居B级车销量第一名，让许多车企是羡慕不已。那么本田雅阁究竟有何过人之处，能够吸引这么多的消费者购买了？今天我就给大家认真解析一下。
从外观看，目前在售的第十代本田雅阁，在延续家族式的设计风格下，采用了许多的年轻元素。整个前脸设计的比较扁平，一条粗壮的银色镀铬条横贯整个前脸，两侧的大灯造型也特别修长，再加上大面积的横幅式格栅，运动的前包围，不仅辨识度很高，颜值也是比较高，让人感觉既沉稳又时尚，特别讨年轻消费者的喜爱。
从侧面看，本田雅阁的车身造型特别修长，视觉重心比较低矮，采用了大溜背的车身造型，再搭配上炫酷的轮毂，看起来极具运动范儿，有一点轿跑的感觉，特别符合当下消费者的审美。单纯从外观造型方面看，本田雅阁属于那种既能商务又能运动的车型，所以能够吸引一大批消费者的关注，销量成绩自然也不会太差。
尺寸方面，本田雅阁整车长4893mm、宽1862mm、高1449mm，轴距为2830mm。在同级别车型中，该车的尺寸表现属于中上等水平，可以很好的满足消费者的用车需求。唯一的美中不足，就是后排中间的凸起比较明显，会影响到中间乘客的舒适度。对于大空间的消费者，该车的表现中规中矩，对于普通消费者，该车的空间足够使用。
内饰方面，本田雅阁采用了家族式的设计风格，黑色的用料搭配上银色饰板，看起来还是很有质感。该车采用了对称式的中控台布局，搭载了一块悬浮式的中控屏，再搭配上液晶仪表盘，给人的科技感比较足。实体按键的造型也比较精致，三幅式多功能方向盘的握感也很不错。在同级别车型中，该车的内饰设计中规中矩，属于既不突出，也不中庸的那种，能够获得大多数消费者的肯定。
动力方面，本田雅阁搭载的是两款1.5T发动机+2.0L轻混动力，最大输出分别为177马力、194马力、146马力，匹配的是CVT+E-CVT变速箱。这三套动力组合，都能够较好的满足日常使用，1.5T的足够运动，2.0L轻混的足够经济。虽然该车的变速箱“漏油事件”，闹得是满城风雨，但是在该车可靠的质量表现面前，许多人还是愿意买单。
如果说本田雅阁有什么过人之处，我感觉没有特别明显的点，但是该车的综合表现，确实还不错。时尚的外观造型、较好的空间体验、可靠的质量表现，使得该车不仅看起来很不错，开起来也比较顺手，再加上强大的品牌影响力，以及本田雅阁优异的市场知名度，最终导致该车的销量成绩特别优异，长期位居B级车销量前列。
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本田雅阁是现在炙手可热的中级车，很多年轻人都非常喜欢雅阁的造型和动力，外观动感中透着一股朝气，溜背设计也并没有牺牲多少空间，虽然基础排量比较小，但是只要深踩油门绝对不会缺推背感。
近日好友老刘喜提本田雅阁，这个伙计本来一直喜欢思域的，但是换代之后一直价格上没有什么优惠，而且简单算了一下，思域和雅阁的价格相差其实不是特别大，于是就决定加两个钱直接买本田雅阁吧，好歹是B级车，正好还有一个亲戚认识当地广汽本田4S店的领导。
但是老刘的预算只够买东本思域，买十代雅阁稍微有点儿欠缺。于是就首先考虑的1.5t低功率版本，但身边的朋友都建议他要不就直接买思域，要不直接买1.5T高功率雅阁，否则绝对会后悔。买低功率的雅阁，就像买1.4T的迈腾一样，虽然速腾迈腾一样的动力总成，但1.4T放在速腾身上，大家觉得很正常，放在迈腾身上就有点小马拉大车。老刘感觉是这么个道理，于是就选择了260的精英版。
由于预算不够，所以只能选择贷款。店内提供6万元18期无息贷款，老刘通过亲戚的关系来谈价格，最终指导价18.98万的本田雅阁精英版优惠1.5万，以17.48万的裸车价成交，收了3000块钱的手续费，把GPS或者抵押费给免了，购置税花了15469元，保险花了7049元，上牌费200元。月供金额3333元一年半还清，总首付金额14万出头，总落地价格20万出。
其实个人感觉这样的价格基本上就是市场行情，买车到底应不应该找熟人？个人感觉意义不是特别大。因为现在汽车本身的利润其实不高，成本摆在这里，你就算找熟人价格也最多便宜个两三千，如果你本身谈价能力比较强，找熟人的话估计也就比你自己谈省个几百块钱。但是你还欠人家一个人情，或者花几百块钱请人家吃个饭，所以这件事真的看你和这个熟人的关系了，有时候没必要。
本田雅阁在我们当地贷款买的话报价优惠价格1.2万，实际深谈优惠力度谈到1.4或1.5万没问题，老刘找熟人主要是免除了1000块钱的贷款抵押费，其他费用并没有省多少，但确实也是少花了点钱，祝贺他！
老刘对本田雅阁这款车还是比较满意的。认为雅阁帅气但不放肆，不像凯美瑞那么妖风肆虐。选择雅阁始于颜值，忠于口碑，顺理成章。而且本田雅阁在中级车中是为数不多能够把油耗和动力均衡的比较出色的车型，老刘表示，目前这款车的平均百公里油耗在7升左右，中级车能够达到这样的水平已经很赞了。动力也要比自然吸气的车猛很多。
对于这款车的缺点，老刘也说了一下自己的意见。目前老刘吐槽最多的地方就是十代雅阁的中控，这都21世纪了本田雅阁配个这么小的中控屏，还不是触摸的，感觉有点脱离时代。另外每次一上车默认就会打开音乐，而且想选一首歌得一个一个的挑，非常不方便，车机方面优化得太差，这是雅阁最糟糕的一点。另外老刘还表示这款车的隔音水平确实有待考究，稍微有点对不起B级车的定位，虽然有个主动降噪功能，但是实际NVH水平很差。
但总体来说本田雅阁家用性价比很高，外形酷，空间大，动力强，油耗低。算是既有颜值又实用的一款中级车，关键价格比迈腾凯美瑞之流要便宜，是家用代步不错的选择。
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文章不错《第十代雅阁空间和内饰感受怎么样？》内容很有帮助