丰田花冠第九代，也就是国内的花冠是2000年在日本亮相，2004年开始在中国贩售，现在仍然有花冠EX在贩售
卡罗拉是2006年亮相北京车展，也就是第十代花冠；2007年6月在国内开始贩售至今
丰田卡罗拉和花冠在外观上怎么区别？
哈喽大家好，欢迎收看这一期的九月说车，今天给大家带来的是一辆丰田的花冠。丰田花冠它还有另外一个名字叫做：corolla，也就是现在的卡罗拉。花冠这款车在国内最早可以追溯到04、05年，那时候的花冠用的都是进口的发动机，1.8L、拉线的油门的红头发动机。
然后到了06、07年的时候，进行了一次改款，就是这个第二代花冠，外观上有一个小的区别，然后再到13年的时候花冠有进行了一次改款，之后就是卡罗拉了。
说完花冠的历史，那么这辆车是哪里来的呢，这是给广东的一位朋友淘的，大部分的丰田系列日系系列的车子都是给广东那边的朋友找的，我们这边的价格相对来讲是有优势的。
这辆车个人一手车，全车50%-60%的原漆，实表12万公里，车况成色非常非常好。两万多块钱买一辆2008年的手动1.6L的花冠，性价比是非常非常高的。
这辆车的内饰保养的非常非常好，方向盘和座椅前任车主一直是套着保护套的，十多年下来磨损非常的小，买回去再用着也是比较顺心的。
然后这辆车的配置也是蛮高的，带电动的后视镜调节，还带雾灯。内饰的用料和设计现在来看是有点过时的，毕竟十几年前的车，但是这保养的成色是真的值当的。
花冠的空间跟同级别的轩逸或者说骐达、颐达这些车相比的话，空间表现是不差的，后排正常家用是足够用的。它的座椅比较宽大的，坐上去是比较舒适的。家用真的再合适不过。
花冠这款车用的是代号为1ZR的发动机，1.6L自然吸气的，匹配的是一个5MT的变速箱，丰田系列好多车子都是用的这款发动机，它的可靠性和耐用度就不用我多说，从它的口碑就能知道这个机子是有多么的可靠！
花冠开起来后，除了冷车启动的噪音是有点大的，其他方面表现还是不错的，不单单是发动机感受，它从变速箱的匹配，底盘的反馈表现来讲都是很舒服的，很好开。1.6L的动力开起来也不觉得不够用，夏天开着空调的情况下能够满足那小小的激情与澎湃。
总结一下，花冠、卡罗拉是一个什么样的车子呢？它是一款非常中庸的车子没有一个很好的优点，也没有一个很明显的缺点，有着够用的动力，够用的空间，够用的颜值，够用的配置，一款中庸到极致的车子，这款车我是很推荐大家去买的，性价比比较高，而且买回来之后是不用操太多的心，两万多买回来开个几年再卖，还能再卖万把块钱，性价比是真的蛮高！
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卡罗拉是第十代的花冠(限于1.8);1.6的卡罗拉其实就是个穿着十代外皮的九代花冠;花冠EX是第九代花冠的减配降价版本。
卡罗拉: 新COROLLA卡罗拉采用了配备全新悬架的FF(前置前驱)平台,全面调整车身尺寸布局的同时实现了同级别车中顶级的行驶性能。卡罗拉宽度大幅增加,车前柱前移,与流线形的外形设计相得益彰,表现出前所未有的“宽而低”的态势。
优点:技术先进、配置丰富,13—17万的售价,让卡罗拉在这一个领域内的竞争非常的有优势。
缺点:6挡变速箱的挡位不够清晰,挂挡比较生涩,同时制动偏软。
花冠: 作为丰田旗下畅销的全球车型,花冠的配置丰富,性价比高,适合的年龄层次宽泛。加之车型种类齐全,售后、维修便捷,花冠被众多车主所青睐。
优点:
1.VVT-i发动机性能好,经济省油
2.加速性能好
缺点:
1.底盘高,影响一定的操控性
2.超车时会有一点点发漂
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本文概览：丰田花冠第九代，也就是国内的花冠是2000年在日本亮相，2004年开始在中国贩售，现在仍然有花冠EX在贩售卡罗拉是2006年亮相北京车展，也就是第十代花冠；2007年6月在国内...
文章不错《丰田花冠目前是第几代？》内容很有帮助