汽车暖风系统工作原理是依靠汽车发动机的热量。
暖风跟冷风的工作原理不同。冷风是通过压缩机增压使制冷剂液化后汽化，并吸收空气中大量的热量而形成的；冷风打开时，压缩机带轮带动压缩机工作，增加发动机负荷，要耗费一定量的燃油。
而暖风则是来自于发动机工作时产生的热量：当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风；在不使用暖风时，风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中。
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注意事项：
AC键是空调压缩机的开关，夏天用空调，一定要开AC键，即打开冷风；而暖风只是利用汽车内部的热循环，根本不需要启动空调压缩机，所以，开暖风只需要调节空调按钮，不用打开AC开关。
在寒冷的季节，我们需要快速提升车内温度。当汽车启动时发动机开始预热，等发动机温度指针指到中间位置后，先打开暖风空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，等待2至3分钟后，再将空气循环设置为内循环即可。
如遇雨雪天气，车内外温度相差比较大时，前挡风玻璃很容易出现雾气，这个时候我们只需要将暖风的出风方向调整到吹前挡风玻璃的档位，几分钟就可以去除雾气。
冬天在汽车里开暖风真的会增加耗油吗?--科普中国--人民网
据边肖了解，很多朋友对一些汽车知识了解不多。为了让大家更容易了解这方面的知识，今天边肖就给大家讲讲汽车空调系统由哪些部分组成？这个问题，感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。
现代空调系统由制冷系统、供热系统、通风和空气净化装置以及调节系统组成。汽车空调调节器是汽车空调设备的调节装置。汽车空调的要点包括以下几点：1 .按驱动方式分为：独立型(专用发动机驱动压缩机，制冷量大，运行稳定，但多用于大中型客车，成本高，体积大，重量大)和非独立型(空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能与发动机的工作关系很大，稳定性差，多用于小型客车和轿车)。2.根据空调的性能分为：单一功能型(制冷、制热、通风系统分开安装运行，多用于大型客车、货车)和制冷制热一体型(制冷、制热、通风共用风机和风道，在同一个调节板上调节。工作时，可包括冷却和加热空气分开工作的组合式和冷却和加热空气可同时工作的混合调温式。带混合温控的多用途车)。调节方式有手动(通过拨动调节面板上的功能键来调节温度、风速和风向)和电子气动调节(借助真空调节机构，选择空调功能键时，可在预定温度内自动调节温度和风量)。3.按调节方式分为：全自动调节(借助计算等效电路，通过传感器信号和预置信号调节调节机构的运行，自动调节温度和风量)和微电脑全自动调节(以微电脑为调节中心，实现车内空气环境的全方位、多功能的优化调节和调节)。
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本文概览：汽车暖风系统工作原理是依靠汽车发动机的热量。暖风跟冷风的工作原理不同。冷风是通过压缩机增压使制冷剂液化后汽化，并吸收空气中大量的热量而形成的；冷风打开时，压缩机带轮带动压缩机工...
文章不错《宇通客车暖风系统工作原理》内容很有帮助