阴天，白车还是显亮！
用车这么久除了定期更换机油机滤空气滤空调滤（空气滤空调滤之前发过更换贴，可以关注下[得意]），整车最最易损的应该是雨刮器了。雨刮的主要部件是橡胶，所以不管用还是不用都存在着损耗。而且状态不好的雨刮还容易影响雨天行车，所以更换雨刮是必要的，但是周期因人而异，因环境而异。
用车一年零四个月。外观损耗不大[调皮]
那么，居家的老司机就要说说怎么在雨刮器上做做省钱的文章啦。首先各位车友或多或少的都开过不少车，也肯定买过不少雨刮器。某宝某东或者某多上雨刮的品牌不一，小则几十、大则上百。而我并不认为越贵越好，毕竟它是一个损耗品，又跟使用和环境都有关。而且主要用的其实是上面的胶条，支架毕竟是铁质的不太容易损坏。所以我来介绍下怎么自己更换雨刮器胶条。
中国心
美照晒完，进正题
首先，我们的前雨刮胶条属于燕尾胶条，长度分别是600mm和380mm，后雨刮胶条是无骨胶条，长度180mm，无骨6mm。
抬起两条雨刮器，如图按住下方的卡扣，向远离雨刮器支臂的方向拉动，就能很轻松的把雨刮取下。
稍用力一些
没有布，只有餐巾纸将就下啦
取下后推荐将支臂包裹好放回原位，就怕出现意外回弹将前挡玻璃敲坏。
胶条切面不是对称的，所以卡扣取下后注意方向。
取下雨刮两侧的胶条上的卡扣，然后拿出事先准备好的老虎钳和布。先将布包裹住雨刮中间卡扣旁边位置然后一手将老虎钳夹紧挤压支架至变形，然后同时另一只手向外侧拨去中间卡扣。
不用担心损坏，韧性很好。
这样就能将雨刮解体了，然后从中间抽出胶条。
不推荐将两端的卡扣拆除，费力不说，意义不大。
比照着原来的雨刮胶条裁剪一下
中间位置一般胶条厂家都会预留好的，以中间位置为基准，裁掉两边多余的长度，两端凹处不需要跟原来的一模一样，只需要修剪去大部分就可以。
左右比对长度一致。
然后把修剪好的胶条两头先塞进两端卡扣，注意胶条上的凹槽别卡错槽了。一点点塞好就能完美塞进去。
最后一段，塞进去就完成了。
整平，把中间卡扣一侧先扣好，然后同样老虎钳夹住支架至变形，把中间卡扣的另一侧卡进去。
手指抵住一侧，变形后卡上另一侧。
然后把两侧小的卡扣卡上原位。
注意方向
另一根也是同样处理方式，都弄好后装回雨刮支臂上，放回原位检查贴合度。
先挂上面再推卡扣
贴合度很好
然后就是着手更换后雨刮了。后雨刮整体其实并不好更换，好像需要把螺丝拆除后整体更换。
所以更换局部胶条还是比较方便的。?先将上部向下拉扯变形，从塑料支架里取出。
用力点，韧性还不错
然后捏紧下部，左右扭动，从下面支架里取出。
拆多了估计塑料支架会有磨损
拆下后，在胶条两侧会有金属支架。
这是第二次更换胶条，所以换了一个无骨的类型也就是无骨6mm，比之前买的更宽也更贴合
第一次更换的是跟原车的一致，但是使用中感觉太单薄，所以换了一个型号
将金属支架放回胶条凹槽原位置后，就可以回装了，操作跟之前相反。先是卡回下部塑料支架，然后弯曲塞回上部支架，调整下平整就可以使用了！
先从下部安装
雨刮器胶条也不是无限制更换。雨刮器金属部件使用两三年以后也会有形变，贴合度不好也会引起雨刮刮不干净的情况，所以更换几次之后推荐整体更换，不过省下来的钱换一付还是绰绰有余的。?以上就是这次"老司机"带来的自己动手换雨刮胶条的教程。全部费用11元，效果基本可以使用半年以上。如果有什么问题欢迎评论区告诉我~
太平洋汽车网雨刮器只需换胶条，原车的雨刮骨架都是十分结实的，无需整套更换，换胶条即可。
雨刮器保养方法：
1、晴天使用雨刮除去风挡表面的灰尘时，一定要喷洒玻璃水，不能干刮。
2、玻璃上有其他顽固、坚硬的污物，应该用手工清理。这些东西很容易使雨刮片受伤，导致雨刮刮不干净。严重的话，雨刮的电机也会受到影响。
3、洗车和日常打扫需抬起雨刮片时，要执拿雨刮片的?脊背?，放时轻轻送回，不可啪的一下将雨刮片弹回。
4、冬季使用时，应先用冰铲清理风挡表面的冰碴，以免加重雨刮的负担。
雨刮器大致分为传统间歇式和雨珠感应式两种。雨珠感应式，多使用于中高级车型上。好的雨刮器必须具备耐热、耐寒、耐酸碱、抗腐蚀、能贴合挡风玻璃、减轻马达负担、低噪音、拨水性强、质软不刮伤挡风玻璃等特点，能使你视野清晰。（图/文/摄：太平洋汽车网许双和）
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文章不错《雨刮器胶条》内容很有帮助