第一款:铃木天语
铃木在虽然中国市场上卖得不好,但不得不承认他的发动机品质控制得相当不错,平时保养加普通矿物油即可,底盘与雨燕相同,兼具一定的运动血统,铃木以造小型车而出名,它能将油耗维持在很低的水准;2011年左右的车型售价3万左右。后序的维修保养成本较低。相比雨燕起售价相差不大,但却能够换来更好的空间感受。
第二款:马自达三
马自达大家都知道素有东瀛宝马之称,它的产品品质也做得非常不错,3大件基本没什么大问题,而且就这个外观来说的话,放在现在也不过时,稍作改装你就是街上最靓的崽。目前10年售价3.5万左右。
第三款:起亚福瑞迪
作为韩系车外观一直是它的拿手菜,这辆车在今天看上去依然风韵依旧,其实韩系车品质还是不错的,不过更推荐手动挡车型,毕竟自动挡车型年限上来后品质难以把控。目前11年售价3万多。
第四款:本田锋范
锋范素有三厢飞度之称,本着买发动机送车的思想,使他在品质上控制得相当不错,1.5L发动机与飞度相同,有着不错的空间表现,和低油耗表现。使得这辆有着不错的性价比,当然它卖得比飞度便宜,现在的飞度被炒得很火,售价普遍偏高。12年的锋范售价3.5万左右。
长安铃木YAE车型叫什么名字
天语。
根据汽车之家官网资料显示,因为铃木天语SX4锐骑是铃木旗下的一款商务车,采用了1.6L发动机,满足商务接待的需求,所以锐骑是天语。
天语sx4锐骑版外观像suv比较时尚霸道,油耗又比较经济。内部空间和内饰也比较好。
铃木雨燕与天语SX4
铃木10万以下,你什么都不是,但选择的是1.5L或高级版雨燕尚悦的天语。
1.5L雨燕说,第一个好处是车辆稳定性,操控性突出。油耗低,我现在沉阳市7.5油,我很满足。缺点是感觉不好座包,开长途觉得累。底盒小了点,有时候出去玩有点麻烦。室内旅行可以网上
天语还是比较好的,正确的,但我觉得性价比不太高。据说,发动机不进口。本土化的开始。我不知道如何修复率。还有就是前A柱为两个。左转的视线一点点块行。
我建议你买1.5L雨燕!我跑了170高速195公里,但后来浮动。
长安铃木雨燕1.5今年1月1日才正式开始销售。该车共推出了三款车型:“炫锐版”手动型售价8.18万元,“炫锐版”自动型售价9.18万元,“炫酷版”自动型售价9.88万元。长安铃木介绍,1.5排量车是雨燕这款铃木全球战略车在中国的后续增加新车型,是一款真正高性能、高品质的精品两厢轿车,它搭载铃木M15A VVT发动机,匹配精湛的整车工艺,将动力、操控、安全、省油等方面的性能臻至全新境界,将成为领跑高性能运动小车市场的翘楚之作。 雨燕1.5的最大亮点来自于其所搭载的铃木先进的M15A发动机。M15A发动机是1.5L排量直列四缸、16气阀四冲程水冷、多点顺序电子燃油喷射的高性能全铝发动机,集中应用了大量当今最前沿发动机技术,在动力性、运转平顺性和燃油经济性等综合平衡指标上达到了极高水准,具有高功率、高扭矩、低噪音、低油耗的突出特点。
SX4车系拥有两款车型,包括大气新潮的三厢天语SX4和更注重多功能的两厢SX4。在新潮的设计风格指引下,SX4的车身尺寸已经比A0级小车大了一圈,达到了中级车的经典尺寸。三厢天语SX4的车身长度达到了4.49m,而两厢的SX4也达到了4.13m,它们的轴距也拉到了2.5m。而国内常见的小型两厢车如Polo、标致206等长度都没有超过4m,轴距都在2.5m以下,SX4轻松超过了标致206和大众的Polo,和新宝来和伊兰特等车型站在了同一水平。宽大的天语SX4,车身比新宝来还要长出67mm!真是“不比不知道,一比吓一跳”。看上去并不大的两款SX4都比我们想象中的“魁梧”多了,这样也要归功于乔大师的生花妙笔,让两款SX4拥有线条流畅、比例适当的车身,成为了新时代的中级车。这一切都需要亲身体验才能发现。
走近两款SX4很多人会发现车顶的高度会和眼睛的高度齐平,原来SX4的两种向何处都是高个子。其实 1.6米的车高,是现代的设计师在设计新一代车型是惯用的一个数值,这个高度能车型拥有非常充裕的内部空间又不会让车身重心被太得过高。
有的人会认为高车身会不协调,但这样的感觉不会出现在两款SX4上。远远看去,SX4会再次“欺骗”你的眼睛,在UPRIGRET设计风格的指引下,它拥有比较协调的高宽比,加上健硕的外抛式轮眉,厚实的前后整体式保险杠,让车子看上去非常稳健,不像有些车型给人过于“瘦而高”的感觉。
当你座到车内,同样能感觉到高车身的好处,头部上方空荡荡的,完全没有压抑的感觉。如果遇到身高1.8m左右的年轻人,只要他不是留着80年代初期的蓬松“面包头”,就能在任意一个座位上找到舒适的坐姿。对于厌倦了从低矮的座位上“穿进钻出”的人,SX4的高臀点座椅,能让他上、下车时都挺直了腰板。这也是两款SX4作为新时代中级车型的重要特点,是高地板的SUV和低座椅的传统轿车不能拥有的的。
能去更多地方的离地间隙
最小离地间隙也是国人们购车时看重的数据之一。它关系到车辆的通过性,换句话说就是决定了你的车能去哪些地方,毕竟我们身边还有布满坑洼的路面,闲暇时出游还会遇到很多不平。很多人有车辆被托底的心痛经历,所以希望在保持稳定的前提下,车辆有更大的离地间隙,这样就能在通过坑洼路面时多一些底气,也能去到更多的地方。兼备SUV高通过性的新时代车型,在最小离地间隙上就会有更多考虑。两款SX4车型更是利用16英寸的大车轮,把离地间隙提高到175mm,在路面不好的情况下可以轻松越过,而那些离地间隙“非常可怜”的轿车,底盘正被挂得叮当作响呢。能轻松去到更多的地方,这也是SX4作为新时代的中级车可以引以为豪的特点。
拥有世界级大师的设计,经典实用的外尺寸,阔绰的内部空间,傲视群雄的高离地间隙,两款SX4已经成为铃木对新时代中级车的经典诠释,这一切只能亲身感受才能完全体会
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