怠速2000转下不来不可以行驶。在市区根本无法开，高速路上还可以，尽快修车。冷车启动发动机是高怠速热车，建议等转速降下来再走。出现这样的状况可能是由于节气门的怠速调节阀出现问题影响到的，出现这样的状况后提倡去检测一下节气门。
转速的含义
发动机曲轴每分钟的回转数称为发动机转速。发动机的转速影响的是输出的扭矩，间接影响车速。发动机单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，与发动机转速的高低有关，发动机的转速与车速并不是一一对应的，但一般转速越快，车速越快。
造成车速与转速不一致的原因，主要就是因为有变速箱的存在，变速箱是由很多的齿轮构成的，不同的齿轮齿数和大小都是不一样的，如果小齿轮带动大齿轮，那么整体的转速会降低，相反若是大齿轮带动小齿轮，那么转速会增加。
冬天热车需要等转速下来吗
现在越来越多的人使用汽车也催生了许多新司机，新司机应该如何在冬天加热汽车。由于油的特点，油在冬季会变得粘稠，润滑不够，因此需要热车将发动机和变速箱中的油输送到最需要润滑的活塞、连杆、曲轴等部件。正常热车等发动机启动30-60秒后上路。上路后，汽车应保持低速行驶，尽量不超过2500转。当水箱温度达到60度以上时，即水表的三分之二，速度将逐渐提高。
如果冬季或寒冷天气下没有热车，直接启动车辆将上路，这将对车辆发动机的使用寿命产生很大影响。如果你等不及一分钟，直接用大油门行走，很可能活塞会直接与气缸壁摩擦。目前的汽车制造水平已经非常成熟，大多数汽车都是电喷雾，自动调整雾化效果，正常维护，经常检查油，家用车随意驾驶超过十万公里没有问题。
地热车很长一段时间，这不是燃烧更多的油的问题。由于怠速状态下的发动机转速较低，产生的热量也较小。如果你想通过怠速快速提高发动机温度，最好开得更快。同时，发动机长期怠速，燃烧不完全，但也容易产生碳积累。
冬季启动后，水温将低于正常温度，直到水温正常才能逐渐加速。点火后，在原地等待（等待时间取决于速度下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟）。例如，车辆速度超过2000转，约30秒~1分钟后，观察发动机速度表指针下降约1200转（但未降至正常怠速800~1000转），基本稳定，无明显波动，车身无明显抖动，在这种情况下可以启动。个人认为原地不要超过两分钟，然后挂抵挡时速不要过快，等油温稍微高一点再适当加速，待到油温上来了，然后再升档提速！这样做是为了给各部件起到充分润滑作用，避免加剧磨损。
现在的车辆，确实比以前的发动机要好很多，所以不用原地等待三五分钟去热车，怠速时间过长反而容易产生过多积碳对发动机不好。但这也并不表示不需要热车了。热车的主要目的是让机油再次流动到发动机的所有零部件，使得发动机在接下去的正常工作时减少磨损。另一个目的是让水温达到正常工作温度，满足汽油气化的条件。这两点都是为了保护发动机减少积碳，所以，热车还是有必要的，尤其是冬季。
那对于现在的车辆，如何热车才是比较合适的呢？一般我们建议热车时间在20秒左右就可以了，冬季可以稍稍延长一些，30-40秒。等转速下降了就可以慢慢行驶来代替原地热车，差不多等驶出小区，水温到了60度以上了，就完成热车可以正常驾驶了。
冬季热车对于发动机来说也是一项保护的手段，可以减少发动机的磨损，也可以使汽油气化充分，减少积碳的产生。车主平时养成的一些小小的良好习惯，就可以维持车辆的良好状态，还是很有必要的。
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文章不错《怠速2000转下不来可以行驶吗》内容很有帮助