全时四驱。
一汽大众途观2.0T采用全时四驱，任何时间车辆都是四个轮子独立推动驱动的，全时四驱通过一个柔性连接的中央差速器，再通过前轴和后轴的独立差速器，把驱动力分配到四个轮胎。
一汽大众途观2.0T搭载了涡轮增压发动机，匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱，147kW的最大功率和280Nm的最大扭矩，配备了ESP车身稳定系统、EBD电子制动力分配及ASR牵引力控制。
扩展资料全时四驱优缺点：
优点：
（1）在所有路况条件下都具有更大的牵引力，特别是在湿滑和冬季条件下。
（2）起步和爬坡能力增加，并与加载情况无关。
（3）低档下的加速性能更佳，尤其是大功率发动机。
（4）对侧风的敏感性降低。
（5）在泥泞和踩实的雪地上行驶时，能保持稳定性。
（6）更好的滑水表现。
（7）特别适合牵引拖车。
缺点：
（1）购置成本较高。
（2）车辆的整备质量大约高6%~10%。
（3）最大车速总体上要低一些。
（4）燃油消耗增加5%~10%。
（5）在一些系统中，使用可控制制动机构（如防抱死或ESP系统）受限或不能使用。
百度百科——大众途观
大众途观L两驱豪华版大概多少钱？
1、途观L轮胎的规格不低，380TSI标配19英寸德国马牌CSC5轮胎（235/50 R19），速度级别V（240km/h）。市场价格差不多要1300元/条，双五辐双色轮圈也设计的很漂亮，比较大气，和整台车的气质相得益彰。
2、途观轮胎更换周期通常在3年左右，5万公里。超过这个年限，轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。
3、任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。当磨损标记高度小于1.6时就应该更换轮胎了。
2014新款途观型号数据参数及相关性能详细介绍
大众途观L两驱豪华版这款车的定位是一款中型SUV，这款车整体定价在22.38万上下，落地之后也要二十七八万或者接近三十万左右，而且这款车有1.4t涡轮增压发动机、2.0t涡轮增压发动机两种配置，如果家用代步的话建议还是选择2.0t配置，1.4t配置的动力可能比较弱一点。那么我们来具体了解下这款车的具体价格方面，以及这款车的优点介绍吧。
（来源：百度）
首先，这款车从裸车价到各方面的费用如下所示：1，裸车车款：这一款车官方指导价是25.98万，裸车价格是22.53万。
2，购置税：2018年1月1日国家取消了小排量车购置税减免政策，计算得出购置税是19256元。
3，保险费：按照购买最经济划算组合，交强险、车损险、第三者责任险100万、不计免赔，盗抢险，需要6818元。
这就是买这辆车的综合价格，仅供参考。
（来源：百度）
其次，我们来了解这款车各方面的配置和性能。大众汽车在国内的知名度还是比较高的，一直都能得到消费者的喜爱。这台大众途观L两驱豪华版其实就是老款大众途观的升级版。这款车型定位是一台中型SUV，新车的整体外观设计特别地大气，采用了全新的家族式设计风格，辨识度也是比较高，大灯造型很漂亮，不过中低配的车型采用的是氙气光源，如果想要LED的光源，那么只能选择高配的车型，值得一提的是，全系都标配了自动头灯和前雾灯。?
整车的内饰设计，有很多大家比较熟悉的设计风格。同样是采用了全新的设计风格，我比较喜欢称这样的设计是环抱式的设计。它的中控是偏向于主驾驶的，这样的设计也能够很好地避免中央显示屏反光问题；三辐式样的多功能方向盘，握感舒适，并且使用了钢琴烤漆的材质，非常的上档次，左右两边的多功能按键在日常使用的时候也很方便，另外，前排的储物空间表现也非常不错。
（来源：百度）
这款车车身尺寸为4712/1839/1673毫米，轴距为2791毫米，这样的车身尺寸在同级别车型当中非常具有优势，即使是坐三个成年人依然不会有太大的问题。 目前这款车型共有两款不同动力的发动机供消费者选择，其中1.4t发动机的最大功率为150马力，最大扭矩259米，2.0t发动机有高功率和低功率之分，最大功率为220马力，低功率的为186马力，与之匹配的是7挡双离合变速箱，而工信部给出的百公里综合油耗为6.6升，总体来说，在动力和燃油的经济性方面，表现都很不错。
国产版途观的外形有变化，是进口版Tiguan的外形过时了吗？并不见得。其实道理很简单，大众更换了设计总监。一般设计总监上任后出于“职业思路”，很愿意将旗下产品的“脸谱”更新一轮。大众新任全球设计总监德席尔瓦（前奥迪设计总监，倡导著名“大嘴”设计的那位），就是这么做的，趁着途观加长开发的时机，为途观铺上了大众家族的新“脸谱”。
途观目前有三款轮毂，其中两款作为高配车型使用，尺寸达到了235 55
R17（低配为215 65
R16），我觉得挺实在的；同样实在的还有后视镜功能，据了解，目前所有的途观车型均标配了双区镜面以及电加热功能，虽说都不是什么大成本制作，但有就比没有好！
途观的长、宽、高、分别为4525/1809/1685（mm），在轴距方面途观也追随了国产版车型加长轴距的潮流，从进口车型的2604mm加长到了2684mm，这80mm将为内部空间的提升做出显著的功效。在车身的造型上，也延续了途锐的比例与曲线，仅从外观上看的话，途观基本上就是小一号的途锐。2014款途观官方价格
途观新款1.8T参数配置
途观的车尾虽然线条并不复杂，但是显得很俊俏、灵动，当然并不是所有人都喜欢秀气的车尾，对于外观的审美总是萝卜青菜。两款排量车型尾部右侧都用Tiguan TSI来标示，但1.8T的“TSI”三个字母只有SI是红色的，而2.0T车型三个字母都是红色
进入车内，途观的内饰风格同样走的是中庸路线，没有什么引入注目的高配置，看上去很简单。要提出批评的是它的方向盘，作为一款20万的SUV，竟然没有真皮包裹、没有多功能按键，连镀铬装饰也没有，光秃秃的，看上去没什么档次感。
途观的三幅式方向盘与高尔夫6车型的一样，两侧幅边上集成有功能控制键，下边幅边上的哑光色装饰部件增添了运动感。灯光控制杆和雨刷器控制杆分布在方向盘两侧，灯光控制杆上还集成了定速巡航功能。
向外微微凸起的多媒体导航屏是车内最抢眼的配置，这款6.5英寸800×480高清触摸屏，所有操作都可以通过轻触屏幕来完成，轻松方便。另外其还内置30G硬盘、DVD光驱、以及SD卡槽，并支持MP3/WMA播放和语音命令。同时这块屏幕也是倒车影像、温度显示、系统柱状图的显示屏。
途观采用了Alcantara豪华真皮座椅（ALCaNTAra是一项真皮材料的制作工艺的名称，起源于1970年的日本，具备延长皮革制品使用寿命、更易于打理、长久保新等特点）。前排座椅均采用了带腰部调节功能的12向电动调节键，主驾座椅还带有3档座椅记忆功能。途观的车身尺寸并不庞大，与多数同级对手相比没有竞争优势，所以对车内空间的优化设计显得至关重要。身高超过180公分的人坐进前排，不仅坐姿舒适，头部空间的压抑感也不强烈。
途观的后排座椅可进行前后和俯仰调节，前后滑动的距离大概有8cm左右，这应该和它的加长部分很接近。当座椅拉到最后时，腿部空间会很充裕。180公分的人，腿部空间瞬间会增加到一拳加一掌的距离！而即使当座椅调到最前时，腿部也不会有压迫感，一拳的余量属于合理的水平。
途观配备三个排量的发动机，分别是1.4T、1.8T和2.0T。其中1.4T车型的最大功率和扭矩分别为96Kw/220Nm；1.8T车型的最大功率和扭矩分别为118Kw/250Nm；2.0T车型的最大功率和扭矩分别为147kw/280Nm。
新途观究竟值得买吗？经过以上的对比，我想大家应该清楚了。说句实话，我觉得新途观是非常优秀的一辆紧凑型SUV，其一是车身刚性加强、安全气囊增加，使得原本就结实的车更加令人心理踏实；其二是配备丹拿高品质音响，在发布会期间大众的营销事业执行总监沈鸿广先生还公开让在座的400多家媒体试听效果；其三是用料更高级，比如座椅用了Alcantara反绒皮材质，要知道这种材料一般是用来高档或超级跑车上的。此外，4Motion四驱系统和悬挂系统经过了强化，使原本就不错的底盘变得更好。总之，我认为它是一部好车！
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本文概览：全时四驱。一汽大众途观2.0T采用全时四驱，任何时间车辆都是四个轮子独立推动驱动的，全时四驱通过一个柔性连接的中央差速器，再通过前轴和后轴的独立差速器，把驱动力分配到四个轮胎。...
文章不错《途观2.0T的是全时四驱还是适时四驱》内容很有帮助