当夹在轮胎纹里的小石子特别多，多少会对轮胎的性能造成些影响，最好隔一段时间抽空清理一下，还能顺便检查轮胎是否被异物或者尖刺扎破。
排水能力差
轮胎上的小石子夹多了，会影响轮胎的排水能力。在雨雪天开车的时候，使轮胎排水能力下降,车发生侧滑的概率会增大。尤其是过积水路面时，甚至可能会失去抓地力。
胎噪较大
如果夹着稍微大点的石头,平时开车的时候胎噪就会比较大，会有“哒哒哒”的噪音在耳边回荡。时间长了有可能会影响到全车的四轮定位。
爆炸胎概率增大
石子相比柔软的橡胶轮胎来说是非常坚硬的，如果车子在高速行驶时，轮胎上有尖尖的石子，很可能就会把轮胎扎破，导致爆胎，后果就比较严重了。
那么轮胎上扎了钉子该不该拔？先给大家公布答案，千万不能拔！切记！任何情况下都不要擅自处理钉子，以免操作不当而导致爆胎等安全隐患。
遇到这种情况怎么办呢？如果是普通轮胎，我们只要看看轮胎外观，没有明显异常，或者是看仪表盘的胎压监测，轮胎不严重亏气。然后不要拔钉子，低速开到最近的修理厂去修就可以了。
如果目测一下整个轮胎都瘪了，这种情况安全隐患就大了，需要换备胎或是打救援电话等待救援。
轮胎被钉子扎了个洞,需要换胎吗
车胎的底部扎了钉子，可以补胎处理。2.车胎的侧壁扎了钉子的话，不能补胎需要更换。3.同一条轮胎的补胎次数不要超过三次。超过的话也应该更换，另外接近轮胎使用寿命的阶段也建议不补胎。所以轮胎被扎后是否进行补胎，还是要视轮胎的状况来定，再加上每个人的驾驶习惯不同，对轮胎的保养也不完全相同。
车胎被扎了钉子是否可以补胎还跟行驶的环境有关，如果经常高速公路行驶的话，不建议补胎，而市区出行相对来说会好一些。因为高速公路开车速度快轮胎受到了压力也会更大，而市区出行一般速度并不会太快，加上城市道路的限速，这些都会使轮胎得到更好的保护，所以在市区出行可以考虑补胎，经常高速行驶的车辆，还是更换轮胎会更加放心。
如果是新胎出现钉子扎的问题，又不想马上更换轮胎，这时候经过补胎是没有问题的。不过考虑到高速公路的轮胎受到的压力大，建议把补过的轮胎放到从动轮，这样会更加安全些。因为从动轮不提供动力，也不会出现原地转方向等造成严重磨损，这样会更加放心些。不要把补胎过的轮胎放在主动轮，防止出现爆胎等极端情况。
轮胎被钉子扎了个洞需要换胎。
具体措施如下：
一、测漏气程度
当轮胎被钉子扎了之后，要迅速下车检查。可以用唾液去涂抹在钉子周围，看下是否有气泡冒出：
如果有气泡迅速冒出说明漏气现象严重，需要立刻补胎的。如果没有气泡冒出的话也不是绝对安全，也要去维修店及时维修，因为当时不漏气的话，时间久了会慢漏气。
二、改换备胎
假定在高速公路上轮胎被钉子扎了个洞那是必要改换的。在高速上改换备胎，有关人员全数撤离到护栏外，需要在150米处放置一个三角牌，翻开双闪，然后拿出备胎改换。
三、补胎
1、采用胶条打枪的方式
这样的方式是在轮胎被扎的部位塞入特制的胶条，这样方法比较快捷方便，只需要几分钟就可以搞定。但是这样方法的缺点是不能长时间使用，还是要及时去维修店维修。
2、粘贴补胎
把被扎的轮胎卸下来，找到被扎的口之后在轮胎内侧用专用的补胎胶片粘贴上，这种方法的缺点也是只能解决燃眉之急。
有的情况是只能换不能补胎的，如果轮胎的侧面被扎的口子大于一厘米的话或者胎冠被扎穿，最好还是更换新的轮胎，这样的再去补救存在的危险还是很大，为了安全尽快更换新的轮胎。
扩展资料
胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。
轮胎胎压受季节因素影响特别大，胎压在夏季要稍低一些，因为夏天的气温高，轮胎容易发热，胎压高的话容易引起爆胎；冬季胎压比夏季要高一点，因为冷缩热涨，所以一般冬天轿车的胎压在2.5到2.8是比较合适的。
如果经常跑长途高速，那么胎压不能太低，适当按照轮胎标准气压调高0.2左右；如果经常跑颠覆较大的路面，适当按照轮胎标准气压调低0.1-0.2左右；正常情况可以忽略不计。
百度百科-胎压
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文章不错《汽车轮胎扎钉子了补胎还是换胎》内容很有帮助