日产似乎从来没有放弃过在Juke身上的任何一个炒作点，全因日产将这款SUV外形的跨界车，定义为道路性能派顽固分子，从未安分于犹如菠萝包一样圆润的身形。最巅峰的莫过于植入日产旗舰性能跑车GTR全套动力总成的Juke?R以及其量产化的消息，当然Juke?R的售价对于大部分人来说是可望而不可即的，足够买好几打的普通版Juke了。继Impul之后，日产的御用改装品牌Nismo也对Juke有了实质性的动作，开发了Juke的Nismo版本。1.9万英镑的售价，作为Juke?R的餐前小菜也还不错。
日产Juke的外形本身就像一只充满肌肉感的小恶魔，在Nismo操刀之下，卖相当然更加凶狠。Nismo版的专属空力套件，为原本就被誉为最不像SUV的SUV，变了另一副表情。尤其是前保险杠，巧妙地以红色装饰线、黑色下唇，演绎Nismo的标志颜色。MR16DDT缸内直喷涡轮增压引擎从190匹略微调升了10匹，刚好向200匹看齐。这是Juke的极限吗？非也。因为Juke?Nismo版本提供6前速手动版本的同时，也向CVT版本下手，动力调校也就要向变速箱耐用性妥协了。悬挂也由Nismo工程师亲自操刀，Nismo版本的避震套装，除了令车身略微降低两指高度之外，亦启用了比原装硬了约10%的弹簧，令Juke的操控感更为硬朗。
图：Juke?Nismo的前脸，令我想起某部科幻**里面的某只外星生物，是《Man?In?Black》吗？
图：赫然发现两道外抛的轮眉，以配合Nismo版专属的略微外凸的轮圈。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
日产全新JUKE实拍
在2012年4月，日产宣布其顶级跨界小型概念车Juke-R正式进行小批量投产。日产美国公司副总裁David P. Reuter在接受媒体采访时表示，量产版Juke-R的售价将高达59万美元(折合人民币约372万元)左右，使其成为目前世界上最昂贵的原厂小型车。据悉，量产版Juke-R将向全球的消费者提供预定、选装等服务。Juke-R的产品定位是满足想拥有一辆富有创新性车型的收藏家和爱好者，因此投产的数量不会太大。据外媒猜测，日产或将只投产20~25辆Juke-R。
JUKE一直是日产旗下最为个性的产品之一，如今第二代JUKE已经亮相。
外观部分，在设计上有了新的变动，相比于老款，新款的前脸更为犀利，U型镀铬装饰也更为粗壮，颇有力量感，相比于外形的个性，车身尺寸部分，第二代Juke车体都是由全新CMF平台加持之下，完全比过去大上许多，这也让车内空间有所增长，象是后座乘客的腿部空间增加了5.8毫米、头部空间大约增加了1.1毫米，行李箱空间也比上一代增加20%来到422公升，而且难而可贵的是车体重量还大幅减轻23公斤。内饰设计部分依旧是偏向驾驶者导向，但细节处理上明显比过去好上许多。
内饰部分，8寸触控式屏幕也是首度加入，内置全新版本日产Connect信息娱乐系统，其中包括苹果CarPlay和安卓Auto连线功能，而BOSE音响系统的加入也提供喜好音乐的年轻人一个选择，而排档座及中船还是沿用一代Juke相当受欢迎的重机油箱盖的元素。ADAS系统部分也部署日产iSAFETY智能主动安全系统及ProPILOT半自动驾驶系统。
动力方面新车与全新一代的JUKE共享动力系统，搭载1.0T发动机，其最大功率为86kW（117PS）,传动方面预计将提供手动以及自动变速箱，但目前官方尚未公布该车详细资料。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
本文来自作者[青枫]投稿，不代表博钧号立场，如若转载，请注明出处：https://ws-game.cn/zshi/202601-7139.html
评论列表（3条）
我是博钧号的签约作者“青枫”
本文概览：日产似乎从来没有放弃过在Juke身上的任何一个炒作点，全因日产将这款SUV外形的跨界车，定义为道路性能派顽固分子，从未安分于犹如菠萝包一样圆润的身形。最巅峰的莫过于植入日产旗舰...
文章不错《面包恶魔 日产Juke Nismo版本》内容很有帮助