如今，大多数人买车都是买自动挡车型，毕竟其比较省心省力。而自动挡车型的操作方式要比手动挡简单很多，但是不代表所有人都会正确的使用自动挡车型。比如说，同样的车，有些人能开十年都不出大问题，并且车是越来越顺手，而有些人则是开个三五年就一堆毛病，甚至发动机或者变速箱都出现了问题。而这其中除了用车环境之外，个人的驾驶方式也有很大因素。因此，今天车行哥就来说说，驾驶自动挡车型三个会影响变速箱寿命的错误操作。
长时间挂着D挡踩脚刹
很多人不管是停车等人、下乘客或者是等时间比较长的红绿灯，都是挂着D挡然后踩着脚刹来停车，这就是所谓的怠速挂D挡的操作。因为，在怠速期间，踩着脚刹挂D挡是加剧变速器内部油温升高，从而引发质变，并给行车带来安全隐患。正确的做法是，如果等待的时间超过30秒，最好是挂N当拉手刹，这样安全还不会伤车。
行驶中换低档
有些自动的车型还会有分其档位数，比如说说分为分为1、2、3挡，又或是S档、L档等。但是很多人对于这种理解不是非常的正确，因为手动挡在速度80km/h时，需要加急速超车，降档提高扭矩来超车，但是自动挡低速挡可不是这么个逻辑。所以有些人就误以为是同样的逻辑，在高速的时候，换了低速挡，而此时由于速度和档位不匹配，对变速箱会造成损伤。
停车挂挡顺序错误
以前有些是熄火了还可以从N挡挂到P挡，而现在大多数的车型有保护机制，如果档位没有在P挡是不能熄火的。所以这个操作顺序要了解清楚，如果是以前的车型，其停车的操作顺序是，踩刹车挂N挡，拉起手刹，松开脚刹，熄火，再挂P挡。而如果是不挂P挡不能熄火的车型操作顺序是，踩刹车挂N挡，拉手刹，松开脚刹，挂P挡，熄火。
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自动挡最伤车的行为：1、没停稳挂R挡：自动挡车型行驶时汽车还没停稳就挂上“R”挡这种行为就相当于向前走着突然向后拉对汽车变速箱伤害很大。这种行为会伤到电磁阀和离合器片同时对汽车的齿轮也有一定的伤害。2、上下坡挂D挡：长距离上坡或者下坡一直挂“D”挡。首先在上坡的时候踩油门动力加大会使得汽车升档之后又会动力不足出现降档的行为频繁地处于自动升档降挡会加快变速箱的磨损并且增加顿挫感。下坡的时候挂D挡踩刹车时间长了会使刹车盘过热导致刹车失灵。在这种情况下最好挂“S”挡或者“L”挡如果是手自一体的档位就挂到手动模式的低档位。3、挂D挡踩刹车：长时间等红灯时挂着“D”挡踩刹车。如果变速箱是AT变速箱那么里面的液力变矩器会一直搅动变速箱油使得油温升高变速箱油润滑能力下降从而降低变速箱寿命。如果是双离合器的变速箱则会使离合器处于半联动状态长时间磨损会降低使用寿命。4、N挡滑行：自动挡车型空挡（也就是“N”挡）滑行空挡滑行的时候自动挡变速箱里的机油泵不工作那么里面的零部件得不到润滑就会降低变速箱的使用寿命。很多人觉得空挡滑行省油但是对变速箱的危害要大。5、随意拖车：自动挡车型最好不要用拖车绳拖车其道理和空挡滑行差不多如果必须要这样拖车最好把档位挂到“N”挡而且要低速短距离行驶。建议大家还是找背车把车拖走这样对变速箱的伤害最小。
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文章不错《最伤变速箱的几种行为》内容很有帮助