易车讯 日前，有海外媒体曝光了全新宝马7系的动力信息。据悉，新车将搭载不同调校版本的3.0T发动机，低功率版本将采用735i标识，高功率版本为740i。此外，新车还将提供搭载4.4T发动机的车型。
具体来看，全新宝马7系将搭载升级版本3.0升直列六缸汽油发动机，发动机分高低功率，低功版本采用735i标识，其最大功率270马力（201千瓦），高功版本的740i车型拥有370马力（276千瓦）的最大功率。此外，新车还将提供搭载4.4升双涡轮增压V8发动机的车型，其输出功率为535马力（399千瓦）。值得一提的是，现款车型的6.6T V12发动机或将不在提供。
除了燃油版本之外，新车还将推出纯电以及插混版车型可供选择，其中纯电车型或定名“i7”。i7入门级的车款是i740，其次是i750，最后是顶配版本的i7 M60。而顶配版本的M代表了车辆是由M Performance Automobile部门调校过的车型。动力方面，有消息称i740的最大功率或将达到400kW，而i7 M60则有望达到484kW甚至更高。而i740或将是唯一一款采用后轮驱动形式的车型。
外观方面，结合此前的谍照可以发现，全新宝马7系将拥有革新性的不同，那就是前脸部分的分体式头灯，这种几年前被Jeep自由光所使用，最近被领克和现代旗下产品广泛使用的设计风格也将出现在宝马身上，同时新车可能还会拥有尺寸更大的双肾格栅。
细节上，新车将采用与iX相同的全新样式的门把手。从侧面来看，车辆的机舱部分非常长，而车尾相对较短。车尾的设计十分简洁，预计量产车型将采用细长的灯组配合几何折线以突出立体感和科技感。此外，路试车还采用了两边共四出排气布局。
内饰方面，按照宝马此前透露的未来设计趋势，这个部位应该是采用与iX相似的曲面双联屏设计。因此在这个部位，全新7系到底是开创未来的崭新设计样式，还是延续iX设计元素，还需要持续关注。
宝马刷ECU升级是有效的，升级ECU的好处：
1、自然吸气的发动机可以提升5%~15%的马力和扭矩，扭力最佳点比原厂设定提前响应，因此小排量车型原车一二档换挡时发抖问题会因此消失，换挡平顺。
2、带涡轮车型可增加30%或以上的动力和扭矩。另外原装带涡轮车型一般设定发动机转速在1800左右涡轮才起作用，而改装ECU后，涡轮会更早地介入，约1500转左右涡轮就介入，从而使扭矩更早地发挥，最大扭矩输出曲线变得更宽，因此也会使汽车相对原车更加省油。
3、改装后自动波车型换档会变得更平顺，动力衔接更顺畅。正常驾驶时相对原车会较早换档从而达到省油的目的，反之急加速时会延迟换档，使提速更加迅猛，从而会享受到更强的推背快感。
4、可解决许多原厂无法解决的问题如：怠速过低、易熄火、区段引擎爆震问题、自排变速箱换档震动等问题，发动机转速提升非常明显，有些甚至是改装升级前的2倍以上。
5、目前最简单，最快捷，最有效的改装方式，绝大部分车型无需拆卸任何原车硬件，仅仅通过每台车自带的OBD2车载诊断接口即可读写ECU程序。
6、不影响回原厂保修，不影响汽车年审的前提下进行整体动力性能的提升，我们都知道；机械改装到一定程度假如电脑不升级，改下去的产品是不能发挥它的最大效能的，比如我们改了一条排气管，马力增加了6匹，但电脑升级后可能达到10匹，这就是升级电脑的附加价值。
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文章不错《全新宝马7系动力曝光 有望增加735i车型》内容很有帮助