一般汽车胎压在420kpa以上才会爆胎，甚至更高，因为一般厂商所标注的胎压会留有30%的安全余量，而轮胎的最高可承受胎压为350-420kpa，即便是在夏季给轮胎充很多气的条件下，也很难达到汽车胎压的极限值，所以在高压状态下，汽车轮胎并没有那么容易爆胎。以下是两种爆胎的情况：1、在胎压过低的条件下就比较容易爆胎。因为胎压过低，轮胎胎侧的变形量大，而且在工作过程中，胎侧一直处于拉伸和压缩的状态，并且胎侧又比较薄弱，很容易损伤其内部结构，从而导致爆胎。2、而如果是高压爆胎，得靠高温膨胀的气体撑破轮胎的承受极限，而一般情况下，轮胎的承受极限是很高，靠气体膨胀没有那么容易达到，使得胎压过高轮胎不容易爆胎。
为什么轮胎在高速上容易爆炸
车主在驾驶车辆在道路上行驶时，最担心、害怕的就是轮胎爆胎的情况了。那么汽车轮胎在什么情况下容易爆胎呢？
一般来说，如果汽车轮胎磨损程度非常严重，或者是出现严重的老化、开裂等现象时，那么在车辆行驶过程中就容易出现爆胎的现象。
如果是车辆在陡峭不平、碎石较多的道路上面行车时，若是车主驾驶方法不到位，也会造成汽车轮胎出现爆胎现象。
如果车辆长时间行驶或者超速的情况下，很容易就会造成轮胎的胎纹快速磨损，特别是在炎热的夏季，路面上的温度很高，更加容易引起爆胎。
有时候汽车在行驶过程中超载或者是超速行驶的话，此时对车辆轮胎造成的压力是非常大的，因此汽车轮胎压力增加到一定极限后，就会出现突然爆胎的现象。
不管胎压处于偏高或者偏低的情况下，都很容易引起爆胎。如果胎压过高，在高速行驶期间就会造成轮胎凹陷处爆裂。如果胎压偏低，轮胎侧壁很容易弯曲断裂，最终造成爆胎。
汽车在行驶过程中，可能会因某种原因出现爆胎情况，尤其是在高速上，，轮胎爆炸问题更容易出现。那么问题来了，为什么轮胎在高速上容易爆炸呢？
可能是轮胎气压过低：轮胎气压过低车轮的下沉量增大径向变形量增大胎面与地面摩擦增加滚动阻力上升胎体的内应力也随之上升造成胎体温度急剧升高胎面橡胶变软老化速度加快。
可能是前轮定位不当：在更换前轮轮胎时，对车轮的外倾角和前束没有准确地定位，这样在行驶时，就会使汽车胎冠内侧或外侧磨损得很严重，如果不及时调整，长时间行驶，使这种磨损不断加剧，就容易引发爆胎。
可能是轮胎充气过量：胎压过高胎体帘线张力增大使帘线的疲劳过程加快特别是在过量充气又超载超速行驶时增加帘线的内应力胎温快速上升橡胶老化速度加快疲劳强度下降导致胎面中央磨损严重和胎侧花纹呈锯齿状磨损等现象从而引发爆胎。
可能是轮胎不平衡：在更换轮胎时，没有对所要更换的备胎进行动平衡试验就直接使用，如果换上的是不平衡的车轮，那么，由于车轮面向各部分的质量分布不均衡，加大了轮胎的磨损速度，使帘布层受到一个周期性的冲击载荷，降低了帘线的抗疲劳强度，最终导致爆胎。
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本文概览：一般汽车胎压在420kpa以上才会爆胎，甚至更高，因为一般厂商所标注的胎压会留有30%的安全余量，而轮胎的最高可承受胎压为350-420kpa，即便是在夏季给轮胎充很多气的条件...
文章不错《轮胎胎压多少容易爆胎-》内容很有帮助