中国品牌紧凑型SUV这一细分市场可以说是目前发展最快的分支,各家厂商都在其中设置了主力车型。其中瑞虎7和荣威RX5属于布局较早的产品,它们经历多年发展,无论是设计思路还是硬实力都有着极大提升。当下这两款热门产品都相继完成了更新换代,那么拥有全新面貌的它们再次面对面对决又会碰撞出怎样的火花呢?
全新一代瑞虎7 PLUS于本月上市,该车共推出4款配置,售价区间9.99~12.19万元。第三代荣威RX5于今年8月份上市,该车共推出6款配置,售价区间11.79~15.59万元。
接下来车叔将挑选瑞虎7 PLUS顶配车型,与指导价格为12.29万元的2023款荣威RX5 330TGI 超感豪华版进行对比。两者的价格差距为0.1万元,几乎可以忽略不计,那么在此前提下,哪一车型的表现会更加突出呢?
外观设计
瑞虎7 PLUS的定位比瑞虎7更高一些,主打年轻化和智能化。新款车型在造型设计方面没有发生太大变化,主要是在细节上下了功夫,其中该车前脸机舱盖两侧的肌肉线条十分明显,有种向下俯冲的态势,细节处崭露锋芒。大尺寸的进气格栅内部由老款的点阵式改为直瀑式设计,两侧竖条状的日间行车灯占据了原本前雾灯的位置,同时下方配备贯穿于车头的红色饰条,起到了进一步拉伸前脸横向视觉宽度的作用。
第三代荣威RX5在设计方面完成了全面革新,整车运用更加符合当代审美的设计元素,展现出一定的高级感,同时也体现出荣威未来的设计风格。其中新车前脸部分配备数字凤羽格栅,造型相当激进,并且格栅与灯组融合得很好。两侧的头灯组中间部位还融入一根贯穿式灯带,看起来比较梦幻,但是入门级车型并不支持交互功能,这确实比较可惜。
车身尺寸方面,全新一代瑞虎7 PLUS的具体长宽高分别为4500×1862×1695 mm,轴距为2670mm。新款车型车身高度有所降低,整车显得更加敦实,同时底部匹配19英寸花瓣样式的双色轮圈,造型样式与整车气质比较契合。
第三代荣威RX5的具体长宽高则为4655×1890×1664 mm,轴距为2765mm。该款车型的车身相当宽大,看起来有种跨界的感觉,侧面线条流畅,同时隐藏式门把手等设计元素让车身显得更加简洁。
全新一代瑞虎7 PLUS车顶末端配备双层延展式扰流板设计,尾灯组为时下流行的贯穿式设计,内部光源由老款的卤素升级为LED。底部后包围处配备双边共四出的排气装饰,真实排气虽然也是双边四出布局,但是为隐藏式设计。
第三代荣威RX5车尾部分配备双尾翼设计,搭配侧方的装饰套件,进一步提升了该车的运动感。不过该车的尾灯组造型较为细长,视觉方面有点压不住略显厚重的车尾,两侧主灯组带有切面设计,同时透明的灯壳也可以帮助大家更加清晰地看到内部结构。
内饰设计
全新一代瑞虎7 PLUS内饰设计部分相比老款车型变化相当显著,整个车内采用双色搭配,看起来不落于俗套,而且足够热情奔放,同时中控台上运用多种材质组合拼接,一定程度上凸显了质感。一体式曲面屏让车内具备了足够浓郁的科技氛围,其中全液晶仪表盘和中控显示屏幕尺寸都为12.3英寸,内部配色以及界面设计与老款车型相比没有太大变化,并且内置雄狮智云5.0操作系统,操作便利性以及顺滑程度颇为不错,还支持手机互联映射,语音识别控制,OTA升级等一系列功能。
第三代荣威RX5内饰方面的改变在于质感的升级,并且该车将科技感融合得很好,高品质皮质面料覆盖了中控台的大部分区域,用于搭配的饰板较为简洁,为用户营造出了比较温馨的车内氛围。全新样式的三幅式方向盘造型很有特点,底部加入平底设计,两侧功能按键为触控式操作,并且有着内凹式的小细节,握感较为充实。中低配版本中控台上只匹配12.3英寸的中控显示屏幕,高配车型的27英寸可移动屏幕并未出现。
全新一代瑞虎7 PLUS车内座椅采用仿皮面料包裹,功能方面提供主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热/通风等。该车前排座椅采用了运动化的造型设计,内部填充物软硬程度适中,具有良好舒适性的同时还具备较好的支撑,同时坐垫长度优异,对于腿部的承托十分到位。
第三代荣威RX5车内座椅同样采用仿皮面料包裹,功能方面仅提供主驾驶座椅电动调节。该款车型前排座椅的舒适性不错,一体式头枕对于头部能够提供有效的支撑,同时靠背贴合于人体,可以应对比较激烈的驾驶模式。
全新一代瑞虎7 PLUS车内后排空间表现不错,正常情况下,腿部空间能够达到一拳四指左右,头部空间剩余四指。后排座椅支持比例放倒,最大纵深可拓展至1730mm,常规容积则为475升,盛放日常物品不成问题。
第三代荣威RX5后排座椅的材质运用与前排一致,靠背与坐垫之间的倾斜角度较大,坐垫长度足够,可以对腿部进行有效支撑,中间部位的凸起不大,体验较为舒适。
动力系统
全新一代瑞虎7 PLUS动力方面匹配1.6T涡轮增压发动机,最大输出功率197马力,峰值扭矩290牛米。传动系统方面,匹配7速湿式双离合变速箱。
第三代荣威RX5动力方面匹配1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率188马力,峰值扭矩300牛米,性能表现稍有落后。传动系统方面,匹配7速湿式双离合变速箱。
车叔总结
作为换代产品,全新一代瑞虎7 PLUS和第三代荣威RX5相比老款车型都有了脱胎换骨般的变化,全新设计语言的应用让它们拥有了更加精致的外观,并且融入了时下流行的交互功能,品质感明显提升。不过通过以上两款车型的同价位对比我们还是可以发现,两款车型之间存在着一些差距,其中第三代荣威RX5相比瑞虎7 PLUS在功能配置,动力性能表现等关键方面明显落后,性价比稍低。因此在同等预算情况下,车叔更加推荐的是全新一代瑞虎7 PLUS。
本文来自易车号作者汽车点评,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关
荣威RX5为何敢自称豪华平替 试了才知道它是真的卷王
近期国内车市价格战激战正酣,不断有新的车企加入。上汽荣威也在近日宣布,为庆祝荣威RX5累计销量突破百万,全新第三代荣威RX5开启3月特别答谢季,至高优惠25000元,活动限时价9.99万元起!
虽然是找了个由头,但大家都知道这是荣威也“掀桌子”了,不过对于消费者来说,这却是一个绝佳的购车机会。毕竟如此大的优惠力度,对于全新第三代荣威RX5来说是前所未有的。
比合资更超值 越级的产品素质
如果你的购车预算在10万左右,在全新第三代荣威RX5推出限时优惠前,你能买到什么车?
如果是合资品牌,在算上市场终端优惠之后,只能买到小型SUV的入门级产品,比如大众途铠。虽然价格相同,但车型尺寸、动力配置等都不在一个等级上,即使拿途铠的大哥途岳来与全新第三代荣威RX5对比也不见得有优势。
例如在车身尺寸上,全新第三代荣威RX5长、宽、高分别为4655mm/1890mm/1664mm,轴距更是达到了越级2765mm,相比途岳明显大了一圈,更大的车内空间对驾乘舒适性肯定是有好处的。
但坐得舒不舒服,除了空间,座椅的作用也不能忽视,那么全新第三代荣威RX5能给我们带来哪些惊喜呢?
一款好的座椅不能太软也不能太硬,太软刚坐的时候会觉得很舒适,但长途驾驶会增加疲惫感。太硬的话起不到减震效果,坐起来也比较难受。
从造型上看就能发现两款车的不一样,全新第三代荣威RX5搭载了一体式太空零重力座椅,不仅能更好地贴合人体曲线,还拥有强壮的座椅骨架设计、20mm零重力软泡层和343mm超大侧翼,在提供足够支撑的同时,最高还能抵消73%的振动。
再配合“大师级”底盘调校,全新第三代荣威RX5更能从全方位、全过程给用户带来舒适性的驾乘体验。
而动力总成作为汽车的核心,更关系到驾乘品质,而这向来是合资产品的优势。途岳搭载的是大众明星发动机EA211,1.4T的排量,最大功率110kW,最大扭矩250N·m,与之匹配的是7速干式双离合变速器。
而全新第三代荣威RX5搭载了上汽蓝芯动力GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机和DM21 PLUS自动变速箱的动力组合。这台发动机不仅传承了“十佳发动机”的优秀基因,还从多方面进行了升级,能够迸发出300N·m最大扭矩和138kW的最大功率。
而DM21 PLUS自动变速箱,则是“世界十佳变速箱”的升级款,还在传动效率、平顺性、可靠性等方面进行了全面优化升级。其综合效率能达到93.5%,最高传动效率可达97%,这已经是自动变速箱的最高水平了。
不难看出,全新第三代荣威RX5在舒适性和动力性能方面已经完全可以与主流合资产品媲美,这也是全新第三代荣威RX5在上市之后被称为“12万豪华平替”的原因之一。
豪华平替 全面的品质进阶
既然敢喊出“豪华平替”的口号,那么全新第三代荣威RX5就得拿出对标豪华的品质才行。
我们认为最能体现品质的有三个方面,分别是内饰质感、智能化和安全性。
全新第三代荣威RX5的内饰,在用户能触碰到的地方基本都采用了软性材质覆盖,部分配置车型还搭载了11个扬声器的BOSE音响,从触感、听感上已经达到豪华车标准。
更值得一提的是,全新第三代荣威RX5在豪华氛围里还融入了很强的科技感,同级首创的27英寸全景智能交互滑移屏格外抢眼。300mm超长滑移距离不仅兼顾了主驾驶对于车况信息的掌握,还照顾到了副驾对车载娱乐的需求。此外,该屏拥有4K超高清分辨率,显示效果清晰细腻。
提到科技与智能,荣威RX5更是有国内第一款互联网汽车之称,如今进化到第三代,内置的“小狮王”智能助理,已经能够进行多模态人际交流,提供有生命力、有情感的陪伴,同时具备FOTA升级能力。
都说安全是最大的豪华,而全新第三代荣威RX5的安全则体现在两个方面。
首先,全新第三代荣威RX5基于C-NCAP五星标准、中保研汽车安全指数优秀标准等业界最严苛的安全体系以及双侧25%小偏置碰撞优秀标准设计开发,采用超高强度笼式车身,整车高强度钢占比高达79%,同时还全系标配6安全气囊,在被动安全上能够为用户带来“五星安全守护”。
据悉,在日前的测评中,全新第三代荣威RX5以88.6%的综合得分率,获C-NCAP五星评级。
其次,通过搭载“视觉司南智驾” 全新第三代荣威RX5的NGP智驾版成为了业内首款搭载智能导航辅助驾驶技术的燃油车型。不仅能够让驾驶更轻松,还能最大限度地提供主动安全保障。
所以,无论是从内饰用料,智能化装备,安全性标准等方面来说,全新第三代荣威RX5都对得起“12万豪华平替”的称号。
红点评车:
在当前的市场局势下,价格战已经全面爆发,各大车企都在“拼命”送福利, 作为消费者此时也很容易挑花眼,我们在这里提醒大家,除了价格更要重视产品品质。
而荣威RX5作为一款销量破百万的车型,其品质已经得到了市场的验证和认可。现在又给出了至高优惠25000元,活动限时价9.99万元起的空前优惠。
可以说,当前的全新第三代荣威RX5既具备产品优势,又具备价格优势,已经到了入手的最佳时机。所以还等什么?赶紧联系当地4S店去试乘试驾吧,限时优惠的截止时间是2023年3月31日,错过了可是要后悔的!
本文来自易车号作者车市红点,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关
荣威RX5是上汽荣威旗下的一款紧凑型SUV,自2016年上市以来,已经累计销售了超过百万辆。第三代荣威RX5更是突破自己,更加新潮的内外设计以及用车体验,来满足消费者日益严苛的用车需求。不久前为了庆祝销量过百万,更是推出了至高让利2.5万,限时价仅9.99万起的活动,这无疑让这个“12万豪华平替者”拥有更高的性价比,第三代荣威RX5究竟实力如何,随着我们在济南的试驾活动一起来了解一下这款车。
引入国潮美学,细节有巧思
荣威RX5的外观设计很有国潮美学的风格,大面积的凤羽格栅在赋予这款更多气势的同时,精致感也十分出色,造型犀利的全LED大灯下方的格栅内,还藏有首创的情感交互格栅灯,可以提供多种灯语模式,增加仪式感和个性化表达。
舒展的侧面线条让这整车展现出充满活力的跃动姿态,尾部也很有辨识度,两片式尾翼和双边双出的尾排增加了一些运动感,尾灯采用了贯穿式设计,并且有“ROEWE”字样。整体来看,荣威RX5的外观给人一种年轻、动感、时尚的感觉。
内饰质感升级,科技也有温度
荣威RX5的内饰也很有质感,大量皮质材料的运用和缝线装饰也让内饰豪华感大为提升,特别是门板内菱形图案的处理手法,进一步提升了内饰的精致感。除运动氛围的全黑内饰外,还提供了更大气豪华的双色内饰可供用户选择。
作为智能汽车鼻祖的RX5,在智能化上也有独到之处,中控台上最吸引人的就是那块12.3英寸的超大触控屏,可以左右滑动,在主驾一侧时可以当做常规的仪表盘以及中控屏幕,到副驾一侧时则可以当做娱乐屏来使用,满足不同行驶状态下的运用。
骁龙8155芯片让洛神智能座舱系统的效能大大提升,功能使用极为流畅,而且山水画背景也和内饰的一些国潮元素完美契合。
这块屏幕还支持语音控制和OTA在线升级,让你随时享受最新的智能体验。此外,荣威RX5还配备了全景天窗、电动调节座椅、多功能方向盘、无钥匙进入/一键启动等实用配置。
驾驶轻松舒适,完美配适家用需求
第三代荣威RX5推出了两种动力,笔者体验的燃油版搭载的是1.5T涡轮增压发动机,属于上汽蓝芯动力总成第三代产品,支持米勒循环,最大热效率接近40%。最大功率188马力,峰值扭矩可以达到300牛·米,匹配的是7挡湿式双离合变速箱。
在试驾过程中,荣威RX5的驾驶感很不错,方向盘指向明确,反应也很灵敏。悬架调校比较偏向舒适,能够过滤掉大部分的路面颠簸。作为一款适合轻松驾驶的舒适取向的家用车,不会让你有多强的加速体验,但感觉荣威RX5的起步很轻快,油门响应也很灵敏,变速箱换挡平顺快捷,动力响应也很及时。
在高速行驶时,车辆也很稳定,没有明显的风噪和发动机噪音。在弯道和坡道上,车辆也能很好地保持平衡和抓地力。对于家用SUV,这样的表现足矣,何况其出色的静谧性和舒适性,让整个驾驶过程都会很轻松愉悦。如果你对动力有更多需求,也可以关注一下插电混的eRX5,6秒级的零百加速可以让你感受更多的激情。
关注用户需求,给予更全面的呵护
最后,荣威RX5还拥有一些亮点功能,比如NGP导航驾驶辅助系统,可以实现自适应巡航、自动变道、自动泊车等功能,在高速公路上可以让你享受轻松且安全的驾驶体验。还有智能远程控制系统,可以通过手机APP远程启动、空调、开关车门等操作,非常方便。荣威RX5还支持智能互联功能,可以与手机、平板、电脑等设备无缝连接,实现数据同步和资源共享。
被动安全上,第三代荣威RX5同样极为重视,基于C-NCAP五星标准、中保研汽车安全指数优秀标准等业界最严苛的安全体系以及双侧25%小偏置碰撞优秀标准设计开发,采用超高强度笼式车身,整车高强度钢占比高达79%。在2023年度C-NCAP第二批评价结果中,荣威RX5以88.6%的综合得分率,荣获C-NCAP五星评级。
总的来说,荣威RX5是一款很值得推荐的紧凑型SUV,它在外观、内饰、动力、智能等方面都有着不俗的表现,而且价格也很亲民,现如今起步价不足十万元。如果你想要一款年轻、时尚、智能的国产车,荣威RX5是一个不错的选择。
本文来自易车号作者千寻玩车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关
本文来自作者[才哲小仙女]投稿,不代表博钧号立场,如若转载,请注明出处:https://ws-game.cn/zshi/202601-8648.html
评论列表(3条)
我是博钧号的签约作者“才哲小仙女”
本文概览:中国品牌紧凑型SUV这一细分市场可以说是目前发展最快的分支,各家厂商都在其中设置了主力车型。其中瑞虎7和荣威RX5属于布局较早的产品,它们经历多年发展,无论是设计思路还是硬实力...
文章不错《换装新面貌再对决!全新瑞虎7 PLUS对比荣威RX5》内容很有帮助