(1)光荣的80年代前
1949年5月,上海解放,上海市军管会接管原国民党空军工兵总队修护连,更名为“中国人民解放军华东空军后勤修理部汽车修理所”,这是亚星的前身。
1952年,更名为“华东空军上海基地司令部后勤部上海汽车修理厂”
1953年,并入中国民航局汽车修理厂,当时正值抗美援朝战争期间,维修了大批从前线下来维修的汽车,为支援前线做出了巨大贡献。
1955年,更名为“中国人民解放军华东军区后勤部三零四厂”8月由上海迁往江西上饶。
1958年4月,迁至扬州,与扬州汽车修理厂(创建于1952年,1957年试制成功亚星历史第一辆客车)合并,成立扬州汽车修造厂,隶属江苏省交通厅。
1979年,开始由生产载重汽车向生产客车发展。
(2)辉煌的80、90年代
1980年初,参加交通部主持的的JT663刑客车的研制,正式转产客车。
1981年,更名为“江苏省扬州汽车修造厂”,同年2月,试制成功第一台JT663客车并交付江苏省客车八队,投入营运使用。该车型的研制成功标志着我国第一台客车专用底盘的诞生,结束了中国长期用卡车地盘改装客车的历史,在中国汽车工业发展史上具有划时代的意义,该产品在当时的中国客车市场独领风骚,屡次获得国内客车行业大奖至停产时累计销量达12890台。
1985年,更名为“江苏省扬州客车制造厂”,至年底,全厂职工达1883人,年产值2059.3万元。
1988年,与西安公路学院联合开发JS6970型客车,中国第一辆卧铺客车诞生,该产品至停产时累计销售14849台、
1990年,更名为“江苏省扬州客车制造总厂”。
1995年11月,江苏省人民政府批复同意江苏省扬州客车总厂改制为国有独资公司,定名为“江苏亚星客车集团有限公司”。
1996年8月,江苏亚星客车集团有限公司正式成立,为首批国家300家重点企业,江苏省重点企业集团。
(3)跨世纪的合作,打下基础
1996年9月,亚星集团与德国梅赛德斯-奔驰公司(现戴姆勒克莱斯勒股份公司)签署合资协议,共同出资6010万美元组建“亚星-奔驰有限公司”,双方各占50%股份。
1997年3月1日,亚星-奔驰有限公司正式开业。
2006年10月,亚星奔驰有限公司合资双方签署协议,戴姆勒克莱斯勒股份公司将其持有的亚星奔驰有限公司50%股权转让给江苏亚星客车集团有限公司。
2007年2月,亚星奔驰有限公司更名为“扬州亚星商用车有限公司”。
2007年7月,亚星集团更名为“江苏亚星汽车集团有限公司”。
2011年9月,亚星集团与潍柴扬州公司签订股份划转协议,将其持有的亚星商用车100%股份划转给潍柴扬州公司。
2011年12月,股权划转正式完成,亚商公司进入潍柴集团。
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