日前，有海外汽车媒体根据此前斯柯达明锐RS的路试谍照绘制出其渲染，从图中可以看出，新车外观采用家族最新的设计风格，前脸采用了熏黑进气格栅，搭配两侧更为凌厉的大灯组，使整个前脸看上去更具运动感。车侧选用造型独特的轮毂，并在其内部嵌入红色制动卡钳。尾部线条较为丰富，配备的小型扰流板则彰显了其特殊身份。动力方面，新车将搭载一台2.0T发动机，预计最大输出功率为245马力，并有望推出插电式混合动力车型。（来自外网）
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1.5T引擎 比大众更先进？这款德系紧凑型家轿有望年底国产！
根据权威消息透露，全新一代的斯柯达明锐RS车型的官图被曝光。该车基于斯柯达明锐的基本版车型打造，也就是说这台车是由大众MQB平台打造，据悉斯柯达明锐RS将会在今年3月份举办的日内瓦车展上进行首发，那么下面就共同看看该车的详细信息。
在外观方面，全新斯柯达明锐RS采用最新的家族式设计语言，其中网进气格栅的尺寸增大很多，并且前脸的下端也有贯穿式的进气格栅，新车的大灯样式也变得非常犀利，这样使得斯柯达的前脸辨识度变的非常高。由于新车是RS版本车型，因此在进气格栅上进行了熏黑设计，以用来分辨和普通版明锐的差别。在配置方面，全新斯柯达明锐RS搭载有19寸轮胎，有花瓣样式和双五辐式两种造型可选，并搭配有炫酷的红色制动卡钳，具体其他的配置是怎样，目前官方还没有给出准确消息。
在动力方面，全新斯柯达明锐RS可是有很多亮点，我们根据全新一代明锐推测来看，该车或将提供汽油动力、柴油动力、插电混动及CNG天然气版共计四种动力版本，其中搭载的1.0T、1.5T和2.0T发动机，最大马力分别为110匹、150匹和190匹，与之匹配的是6MT及7速DCT变速箱，其中自动挡的车型还将加入48V微混系统。在插混车型上则搭载由1.4T发动机、电动机组与6速DCT变速箱所组成的插混系统，最大综合马力分别为204匹和245匹。
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4代明锐性能版现身，和高尔夫GTE同级同平台，你选谁？
日前，斯柯达接连发布了全新一代明锐RS和Scout跨界旅行版的官图。而买买君也从相关渠道获悉，上汽斯柯达全新一代明锐有望于2020广州车展正式在国内首发。
全新明锐RS
全新明锐Scout跨界旅行版
新车最早于2019年11月在捷克首发，并给基于大众集团MQB模块化平台打造。不出意外，海外版搭载的1.5T?EA211?evo引擎和48V微混系统也有望一并引进，届时国产版全新明锐或将成为大众集团首款在中国市场使用1.5T全新动力总成的车型。
全新明锐五门掀背版
全新明锐的外观保留了上世纪90年代以来斯柯达品牌的设计传统，中网偏平宽大，车标位于中网外面，辨识度很高，在车海中一眼就能将其认出。而大灯则从分体式回归一体式设计，与中网相连，使整个前脸设计的整体感很强。
全新明锐五门掀背版
五门掀背版的侧面造型相比上一代更加优雅，这得归功于更长的尾门盖，无形中拉低了整车视觉重心，使侧面看起来更加修长和低趴。
全新明锐旅行版
五门掀背版的尾部设计亮点不多，但旅行版的车尾就比上一代好看太多了，还是因为整体视觉重心更低的缘故，让全新明锐旅行版看着十分修长优雅，虽身为A级旅行车，却有着B级旅行车的既视感。
全新明锐Scout跨界旅行版
如果为旅行版加入跨界套件、抬高底盘离地间隙，并加入适时四驱，那就是Scout跨界旅行版了。
全新明锐RS五门掀背版
而最新发布的明锐RS同样帅气，没有一丝“中年油腻”，单就那四个大尺寸五幅轮毂的造型就让人爱了。而且全新明锐RS也同时提供五门掀背版和旅行版。
全新明锐RS旅行版
买买君觉得，无论是五门掀背车还是旅行车，身为性能版的明锐RS才是这一代明锐的“本体”，其运动套件与整车设计的搭配度最高，似乎普通版和跨界版明锐都是从RS性能版上“降级”或“改装”而来一样。
据悉，国产版全新明锐将原汁原味引进海外版的外观设计，如果能把五门掀背版、旅行版、跨界旅行版、RS性能版全系列引进，那就再好不过了。
内饰方面，全新一代明锐完全抛弃了以往在同平台大众车型上进行修改的套路，推倒重来，形成了自己独立的内饰设计风格。
除了短小的电子挡把和液晶仪表与第八代高尔夫很像外，新明锐带有氛围灯且从驾驶席贯穿中控台直到副驾的装饰板、双辐式方向盘、悬浮式中控屏都是现有大众车型上没见过的设计，看着甚至比大众最新的内饰设计更加豪华、高级。
身为掀背车，明锐的乘坐和储物空间或许不会比同级传统三厢车有太大优势，但掀背车尾门开口更大，拿取大件物品更加从容，其装载便利性不是传统三厢车能比的。而且掀背车尾箱拓展能力和灵活性更强，打开尾门的那一瞬间更是比三厢车骚太多。
大众集团1.5T?EA211?evo引擎
动力方面，全新明锐提供1.0T三缸、1.5T四缸、2.0T四缸三款汽油发动机，变速箱则为6速手动或7速双离合。依据国人喜好，预计1.0T三缸机不会引进，1.5T四缸机会是主力，而2.0T四缸机则是RS性能版的专属。
全新明锐引擎舱
其中代号EA211?evo的1.5T引擎值得一说，它可视作1.4T?EA211引擎的“大改款”，引擎本体不变，排量微增，但加入了VTG可变截面涡轮增压器、阿特金森/奥托双循环、闭缸等新技术以满足日益严格的排放法规。
现款国产明锐引擎舱
此外，新1.5T引擎的机舱布局得以优化，更美观的同时还提升了进气效率和冷却能力，而且匹配双离合变速箱的车型还能搭载48V微混系统。
据透露，国产全新明锐或将直接换装1.5T新引擎并提供48V微混车型。若能成真，那么国产全新明锐将会比国产第八代高尔夫更早搭载1.5T新引擎和48V微混系统，从而成为大众集团在国内首款采用最新动力总成的合资车。
自被纳入大众集团以来，斯柯达旗下车型虽与大众采用相同平台和动力总成，但却一直有着自己的独特魅力。
就以全新明锐为例，它虽然采用大众MQB平台，但却不甘趋于同质化，其实用的掀背式尾门，在A级车中就屈指可数。而原本大哥速派才有的车门雨伞槽也被下放到全新明锐上，这个贴心的小细节也是除了劳斯莱斯以外市面上绝大多数品牌的车型所没有的。
现款国产明锐旅行版
另外，斯柯达也是极少数敢于把旅行车引入中国国产的车企。现款明锐旅行车虽没能改变轿车和SUV主导市场的局面，但这有利于国内车市和消费者选择的多元化，让普通消费者也能以较实惠的价格买到正宗的欧系旅行车，斯柯达的行为无疑值得钦佩和赞赏。
再者，明锐的价格一直以来都很具有竞争力，可以说，有着大众集团的硬件平台和最新技术为基础，辅之以斯柯达自身的独特魅力，还有一贯的价格传统优势，国产全新明锐无疑值得国内用户等待。
在某些人印象中，斯柯达在中国投放新车和新技术的速度往往比大众品牌慢半拍，但国产全新明锐若能如约在今年广州车展正式亮相，并引进包括旅行版和RS性能版在内的全系列车型的话，那么斯柯达的品牌形象无疑会得到巨大提升，全新明锐也很有可能扭转斯柯达目前在华的颓势，成为斯柯达在华打销量翻身仗的车型。
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四代斯柯达明锐发布之后，很多车友就开始在期待四代明锐的性能版车型——明锐RS什么时候会出现？
在国内市场明锐RS并不多见，但是在斯柯达的欧洲大本营，欧洲人喜欢运动车型，据不完全统计，在德国、英国甚至是瑞士，平均每五台就有一台是RS车型，因此明锐RS的市场保有量还是挺可观的。
斯柯达参与汽车运动的历史几乎与其生产汽车的历史一样久远，在斯柯达百年历史中，运动基因已经融入了这个品牌。明锐RS车型也一直跟随着明锐的迭代而更新换代。
而今年又是明锐RS发展的第20个年头，作为20周年的换代车型，斯柯达方面当然是马虎不得。近日，斯柯达官方终于放出了4代明锐RS的设计草图，而且将会在3月初的日内瓦国际车展首发亮相。
据了解，4代明锐RS产自大众MQB平台，且在新一代明锐的基础上进行打造，保留了五门掀背轿车和Combi旅行车两种车身形式可选。外观上基本上会新一代明锐的设计，然后在个别细节方面会凸显出该车的身份。比如前脸换装了带有“ViRS”标识的熏黑多边形直瀑式格栅，?另外，左右两侧大灯也有熏黑处理，前保险杠部分则有着大尺寸梯形下格栅配黑色前唇的运动设计。
车身侧面，新车则采用了黑色的车窗边条和后视镜，此外19寸大尺寸花瓣式轮毂显得非常动感有型，而且轮毂内的红色刹车卡钳非常惹眼，同时也在提醒着你，这车可不是“小猫咪“。
车尾部分，造型、线条感十分简洁，尾标采用的是大写的“?SKODA”字母，大气有档次。除了熏黑的立体式灯罩双色尾灯外，车尾保险杠部分也有着粗壮的镀铬包裹的方形双边双出排气，掀背版配上动感的上翘小鸭尾，让该车又多了几分观赏性。
动力方面，斯柯达还给该车加了满满的电力，其采用1.4T发动机+电动机，最大输出功率可达245PS，峰值扭矩高达400N·m，与之匹配的是6速大家都很熟悉的DSG双离合变速箱。
总结：
前面说到，全新明锐RS出自大众MQB平台，如果你们对大众的造车平台有了解的话，那应该能够马上发现明锐RS和第八代高尔夫GTE其实是同一个平台且定位相同的紧凑级性能车，而且，该车和高尔夫GTE都将在日内瓦车展首发亮相，
那么，问题来了，明锐RS和高尔夫GTE，你会选谁？
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