1.状况突变
例如发动机突然熄火后再启动困难，甚至不能启动；发动机在行驶中动力突然降低，行驶无力；行驶中突然制动失灵或跑偏，甚至失效等。
2.异常响声
汽车在行驶过程中出现的非正常声响，是汽车故障的“报警器”。在行驶中突然发出异响，应立即停车检查，切不可让车辆“带病作业”。
3.排气烟色不正常
发动机工作过程中正常的燃烧生成物主要成分是二氧化碳和少量水蒸汽。如果发动机燃烧不正常，废气中会掺有未完全燃烧的炭微粒、碳氢化合物、一氧化碳、大量的水蒸气和氮氧化合物等，这时尾气的颜色可能变黑、变蓝或变白。
4.过高热温
通常出现在发动机、变速器、驱动桥主减速器、差速器及制动器等总成上。例如，发动机过热，多为冷却系统有问题，是缺冷却液或泵不工作。
5.渗漏
渗漏是指汽车发动机的燃油、润滑油、制动液以及动力转向系油液等的渗漏现象。这也是明显的故障症状，细心观察即可发现。例如压缩空气压缩泄露时，可以明显地听到漏气的声音。
6.燃油和润滑消耗过量
燃油和润滑油消耗过量，表明汽车技术状况已恶化并已产生了故障。
7.有特殊气味
汽车在运行中，如有制动拖滞、离合打滑等故障，会散发出摩擦片的焦味，发动机过热、润滑油窜缸燃烧时，会发散出一种特殊气味。
8.汽车外观异常
汽车停放在平坦的场地上，如有横向或纵向歪斜等现象，即为外观异常。原因多是车架、车身、悬架、轮胎等出现故障，这会引起行驶时方向不稳、跑偏、重心转移和车轮“吃胎”等故障。
1.可燃混合气过浓。未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极 上炭化，从而引起火花塞跳火异常，直至连炭而损坏。而可燃混合气过浓的原因，一般是化油器油平面过高、化油器主 空气量孔堵塞，及空气滤清器滤芯严重堵塞等。此外，化油器的阻风 门卡住不能全开，或加浓阀工作不良，也是造成可燃混合气过浓的 原因。
2.发动机窜机油。发动机工作过程中，若排气管冒蓝 烟、黑烟，表明过量的机油进人气缸，它会使火花塞电极产生 大量积炭，或被机油润湿而无法跳火，这种现象俗称发动机窜机油.对于二冲程发动机来说，要检查机油泵泵油量是否过大，杆袖封和止回阀是否失效；对于四冲程发动机来说，应检査活塞上的活 塞环，尤其是油环是否磨损。再卸下进气门，查看其头部及背 部有无积炭和湿润油垢。如气门与气门导管磨损严重，气门导管油封硬化或油封唇口磨损 过度，会造成其配合间隙过大而失去密封作用。这两 种异常情况，最终都将造成气门摇臂室的机油，在进气总和时，沿气 门杆身被吸人气缸内，造成烧机油现象。对此，应视其磨损情况，分 别更换气门导管、油封或气门。
3.在点火系统中，磁电机失磁、点火线圈和电子点 火器内部、发电机输出端和点火线圈输人端的导线连接处 松动，以及不正确的点火提前时间，如不正时，都会影 响点火性能，而点火性能不佳，会直接造成火花塞电极积炭。
4.注意火花塞的型号和热值是否符合使用说明书的规定。若 选用的较使用说明书低一挡或两挡的热值时，火花塞的温度将升得 很高，其热量不能及时散发，从而引起异常燃烧，最终导致火花塞电极熔融而过早损坏。火花塞本身在安装使用 时，还有些不易被发现的故障也影响点火性能。例如，火花塞密封 不良、火花塞固，应及时调整或 更换。5.如曲轴箱机油加注过多，若其通气管堵塞，会使曲轴箱内压 力升高而得不到平衡。
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文章不错《【汽车小知识】汽车出故障的八大征兆》内容很有帮助