1993年我国第一条高速公路是京津塘高速。
1993年我国第一条高速公路是“北京—天津—塘沽高速公路”，简称“京津塘”高速，天津市高速公路编号：S40，是连接北京、天津和塘沽的高速公路。京津塘高速是中国首条采用国际通行的菲迪克条款进行国际招标建设的高速公路，实施了建设方、施工方和监理方三方相互监督并制衡的项目管理模式。
北京—天津—塘沽高速公路
简称京津塘高速，天津市高速公路编号：S40，是连接北京、天津和塘沽的高速公路。全长142.69公里。按照行政区域的分别，其中北京段35公里，河北段6.84公里（只有一个通往廊坊的出口），天津段100.85公里，京津塘高速于1987年12月动工，1993年9月25日全线通车。
京津塘高速是中国首条采用国际通行的菲迪克条款进行国际招标建设的高速公路，实施了建设方、施工方和监理方三方相互监督并制衡的项目管理模式。为了适应世界银行贷款的要求，还首次成立了作为独立法人的京津塘高速公路联合公司，肩负起把高速公路建设的先进设备、先进技术和先进管理经验引进来的重要职责。
中国的第一条高速公路是1978年通车的台湾中山高速公路。
这条高速公路原先叫做台湾南北高速公路，后来改为台湾中山高速公路。这条路是连接台湾北部的基隆和南部的高雄，1971年8月动工，中途是建好的路段先通车，1978年全线通车，全长374公里，是台湾陆上交通最重要的大动脉。台湾中山高速公路作为中国最早建设的高速公路，它不像现在的高速公路这样设计固定车道的。中山高速公路有些路段是双向4车道，有些是6车道，有些是8车道，后来有些路段又改造成了10车道，可能是交通流量大的地方公路就比较宽吧。不过，中山高速宽一段窄一段的，让人不爽，感觉车道统一才好。
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