首先，自动手动变速器是指具有手动换档功能的某种自动变速器，而不是某种变速器。CVT还可以实现手动集成的功能，所以没有办法比较哪个更耐用。CVT变速箱常被称为无级变速器，代表车是日系车。CVT变速箱具有平顺、省油的优点，驾
手自一体和cvt哪个耐用省油
首先，自动手动变速器是指具有手动换档功能的某种自动变速器，而不是某种变速器。CVT还可以实现手动集成的功能，所以没有办法比较哪个更耐用。
CVT变速箱常被称为无级变速器，代表车是日系车。CVT变速箱具有平顺、省油的优点，驾驶起来感觉丝滑舒适。同时换挡没有顿挫感，传动效率高。
缺点是不能承受太大的扭矩，不能加速(动力)。另外，如果操作不当，出现问题的概率很高。
附件变速箱介绍:
目前市场上常见的变速箱有几种，如手动变速箱(MT)、自动变速箱(AT)、无级变速箱(CVT)和动力换挡(DCT)。
MT:手动变速箱具有可靠性高、耐用、故障少的优点。缺点是容易熄火，堵车频繁换挡麻烦。
离散余弦变换:也称为动力换挡。代表汽车公司的，是大众。优点是反应快，缺点是变速箱磨损大，时间长了容易出问题。
AT:全称是automatictransmission。AT变速箱的优点是技术成熟，使用方便。缺点是换挡的时候很容易感到沮丧。
手自一体的车怎么开详细一点
使用手动集成时，首先将档位切换到“M”档，然后根据情况操作升降装置(+、-)。无论是什么类型的自动手动变速器，D挡和M挡(或S挡)都是相邻的。
手动模式下，除了换挡杆换挡，还有另一种特殊的换挡模式，通过按换挡杆上的按钮来完成。换挡键的操作比换挡杆更方便，但动作有些笨拙。至于车主喜欢哪种运营模式，只能看个人喜好了。
M(+，-)到D直接拨盘，不用松油或刹车。拨回后会根据速度、扭矩等成为D挡的合适档位。也就是说，M(+，-)的3档是5000 rpm，切到d可能是5档是2000 rpm。
M(+，-)上下档不需要按齿轮锁、松油和刹车。但是我没有踩红线。不知道会不会自动断油。
只有P和N可以生火，但任何档位都可以关。重点:没有P挡钥匙拔不出来。
另外，在市区为了省油，诀窍是在市区把变速箱挂在三档，因为市区的路况不可能一直保持60公里以上的匀速。如果你在D挡驾驶，自动变速箱会根据车速和油门不断切换档位，机械锁也不会工作，传动效率不高，油耗自然也会高。
如果放在手动模式下，只要车速超过35公里左右(手动模式下，只要不人为换挡)，机械锁止装置就会锁止，变速箱就会变成硬派变速箱，效率自然更高，油耗自然更低。在城市路况下，很多情况下车速可以超过35公里，也就是说在很多路况下，油耗和手动变速箱差不多。当然，如果速度太低，还是要花很多油的。 手自一体和cvt哪个耐用省油 手自一体的车怎么开详细一点 @2019
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