M是Manual的首字母，意思是进入手动换挡的模式。
一般由M档的变速器，在旁边还会有一个+号和-号，通过将排挡杆向前向后推或者通过方向盘拨片来进行换挡。但是与手动挡不同，换挡的时候是不需要松油门的，直接加减就行。但是换挡也会有限制，只有在安全参数内执行才能起作用，比如你想50码就升到6档或者100码想降到一档是不可能的。
自动挡汽车因为操作简单实用方便被很多的消费者所选购，现在很多买车的的朋友也更加的倾向于自动挡汽车。在拥堵的市区优势还是比较明显的，对新手朋友来说也是比较好上手。但是对初次接触自动挡汽车的朋友来说或许有些陌生。
大众车M档怎么使用
D档和M档行驶中可以切，在换挡过程中直接将换挡手柄挂入M档即可，是不需要踩刹车的。M档是自动挡变速箱的手动模式，进入该模式后，就需要车主手动变更挡位。
一、m+-的使用
一般情况下，M挡都附带有“+-”符号，m-就是手动降低档位，m+也就是手动增加档位。比方说，在超车的时候，通过m-降低汽车的档，位提高汽车的扭矩，使汽车在短时间内获得较大的加速度，从而加快完成超车。另外，在手动模式时加减挡，如果我们不知道加了多少或减了多少，可以通过仪表盘观察，上面会显示相应的挡位信息。
二、120时速d档换M档
120时速d档可以换M挡，不少人就认为在高速行驶的过程中，一旦前车故障、或遇到紧急请情况可以通过切换至M档，降低档位并且利用发动机制动再配合刹车减速。正常情况下，大家驾驶自动挡车辆时，往往都是D档走天下，不过在一些特殊环境下，使用M档能够让你更好操控你的车辆。
在车辆上下坡时，我们可以切换至M档，这样可以将变速箱限制在低档位。上坡能够让车辆爬坡更加有力，不会频繁跳档；下坡能牵制车速，不用长时间踩着刹车，以免刹车过热影响制动性能。
在车辆加速超车时，我们可以切换至M档，这样可以更快地完成超车动作。具体操作时先从D档换M挡，然后降档，注意这里说的降档，并不是一定要见到3档以下的低档位。而是在当前档位上降一档，车辆便可以借助低档高扭矩的瞬间提速。
但其实这样种方式是不现实的，因为在高速行驶的过程中，制动距离会比较短，并且发应时间会比较短。很多时候，还未等你从D挡切换至M挡，车子就已经撞上去了，所以还不如握紧方向盘，一脚刹车踩到底来得实际。
M档主要是用于车辆在较恶劣的环境中使用 如：坡度较大的路面一般叫做爬坡档，你感觉上陡坡吃力了，就拨到M，平时基本没用。
具有手自一体功能的变速箱的车型才会有M档，S档是运动模式的档位，该档位下变速箱程序会尽量延缓换挡时机，通过发动机的高转速压榨更多的动力。而M档是手动模式，通过你自己手动将变速箱档杆推向M+或M-。
会给变速箱电脑下达升档和减档的指令，然后电脑会控制变速箱按要求换挡，从而模拟手动换档的感觉，但是如果你转速过高或过低，会启动保护程序自动加减档。S档的加减和D档一样，是由电脑根据发动机工作情况自动判断并控制档位升降的。M档是由你把握时机给推动档杆，给电脑下指令，它才会控制变速箱进行档位切换。
常见的自动驾驶仪两种类型，一种纯粹，一种手自一体自动变速器。纯自动驾驶仪，一般P，R，N，D，（D3，D2）和D1。P是停车位，R是相反的。
N是中性e驱动文件从D3D2D1驾驶文件，但一些小的差异和D档，这些摊位都没有根据的平均发动机转速换档目的是为了让车以相同的速度，较高的发动机转速。
提供更大的功率和扭矩输出，通常用在高速超车，躺在陡峭的，有些车D3，D档下面直接是D2。说手自一体，P，R，N，D，M / S档。之间的区别是什么P，R，N，D档和纯自动驾驶仪，不同的角度M / S文件，这个文件是在手动模式下的文件（有时也被称为运动模式）。
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本文概览：M是Manual的首字母，意思是进入手动换挡的模式。一般由M档的变速器，在旁边还会有一个+号和-号，通过将排挡杆向前向后推或者通过方向盘拨片来进行换挡。但是与手动挡不同，换挡的...
文章不错《自动挡汽车上的M - + 是什么意思》内容很有帮助