奥迪替品牌旗下的旗舰跑车化休旅车系?Q8?带来插电式油电车型?Q8?TFSI?e?quattro，这是奥迪的第?7款PHEV，动力系统由?3.0?升?V6?TFSI?汽油涡轮引擎、电动马达和锂电池组成，提供?60?TFSI?e?quattro?和?55?TFSI?e?quattro?两款车型，各拥有?462?匹和?381?匹的最大马力，最大纯电行驶能力可达?47?公里?(WLTP)，性能较强的?60?TFSI?e?quattro?具有?5.4?秒从静止加速至时速?100?公里的性能表现。
Q8?TFSI?e?quattro?是?奥迪的第?7?款插电式油电车，所搭载的?3.0?升?V6?TFSI?汽油涡轮引擎本身就拥有?340?匹、450N.m的最大动力，电动马达可输出?100?千瓦的功率?(约?134?匹)，系统综效输出依车型不同为?462?匹与?381?匹两种，并透过?8?速?tiptronic?变速箱传递动力，在寻常状态前后轴扭矩分配为前?40%、后?60%，在特殊情况下，可将最多?85%的扭矩送往前轴，或是将?70%的扭矩送往后轴，来获取最大的牵引力。
性能较强的?60?TFSI?e?quattro?最大动力为?462?匹、700N.m，从静止加速至时速?100?公里可在?5.4?秒完成。55?TFSI?e?quattro?拥有?381?匹和?600N.m的马力和扭矩，从静止加速至时速?100?公里的时间为?5.8?秒，两款车型的极速都限制在每小时?240?公里。
Q8?TFSI?e?quattro?所使用的系统电池从量为?17.8?千瓦小时，比之前?Q7?TFSI?e?quattro?所使用的多出?0.5?千瓦小时。这具电池被安装在行李厢底板下方，来减少对车内空间于车身重心的影响，内含有?104?个最新一代的袋式电池，一同组成?13?个电池模块来供应电力。在?WLTP?测试条件下，这具电池分别可提供给?60?TFSI?e?quattro?和?55?TFSI?e?quattro各45?和?47?公里的纯电行驶距离，纯电极速为每小时?135?公里。这具电池透过?7.4?千瓦的充电设施进行充电，可在?2.5?个小时完全充饱。
相较于先前?Q7?TFSI?e?quattro?所使用的旧款电池，Q8?TFSI?e?quattro?上的新电池可提供更多电量、体积较小，重量也减轻?40?公斤，奥迪表示?Q7?TFSI?e?quattro?也已开始采用这款新电池。
虽带有些环保绿能色彩，但?奥迪依然替?Q8?TFSI?e?quattro?提供了帅气的?S-Line?外观套件，另还包含有?21?吋大尺码轮圈和抢眼的红色煞车卡钳，其余配备还包含有矩阵式?LED?头灯、跑车化座椅、10.1?吋的多媒体系统荧幕，以及?12.3?吋荧幕的数位仪表。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
本文来自作者[富察天瑞]投稿，不代表博钧号立场，如若转载，请注明出处：https://ws-game.cn/zshi/202601-7042.html
评论列表（3条）
我是博钧号的签约作者“富察天瑞”
本文概览：奥迪替品牌旗下的旗舰跑车化休旅车系?Q8?带来插电式油电车型?Q8?TFSI?e?quattro，这是奥迪的第?7款PHEV，动力系统由?3.0?升?V6?TFSI?汽油涡轮引...
文章不错《又多了一个买奥迪Q8的理由》内容很有帮助