发动机故障灯亮了油门没反应是EPC系统故障。在EPC系统中,取消以前的油门拉线而用踏板装置的传感器来取代,发动机控制单元(ECU)根据踏板装置传感器来反馈的位置数据经过计算得到最佳目标节气门开度并发送一个信号给节气门驱动电机使节气门旋转到这个角度。方式优于拉线式加速控制,因为电子油门通过对来自加速踏板位置的输入信号的计算、分析、得知发动机的动力需求并将这些信息通过各个执行器转变成发动机的转矩。由于安全、燃油消耗等原因,发动机的转速需要调整时,发动机控制单元可以不通过加速踏板来调节节气门的位置。这种结构的好处是控制单元能根据各种需求来限定节气门的位置。(驾驶员的操控、自然消耗、燃油消耗和安全装备)。发动机控制单元还允许来自发动机管理系统的额外功能。(如发动机转速限制)和其他配置系统(如制动系统和自动变速箱)。发动机控制单元检测电子油门系统以感知故障的发生,并通过安装在组合仪表内的一个**的小灯显示。当发动机起动后,指示灯持续点亮3s钟,如在故障存储器内没有故障记忆,或者在这个时候没有检测到故障,指示灯将会自动熄灭。如果系统有故障,发动机控制单元将灯点亮,故障被记忆。加速踏板的控制将有反应。如果彻底损坏,发动机的转速将不能够调节。发动机将以1500rpm的转速怠速运转,确保能够行驶到维修站维修。
找黄牛年检,回来车就多了两个故障灯,踩油门踩不动
这可能是发动机本身出现了一些故障,也可能是发动机周围的传感器出现了一些故障,出现这种情况后,车友们需要去4s店或修理厂检查。
发动机周围是有很多传感器的,例如氧传感器,空气流量传感器,进气温度传感器,凸轮轴位置传感器,曲轴位置传感器,爆震传感器等。
发动机在正常工作时,是离不开这些传感器的。
汽车的发动机都是有ecu的,ecu可以通过各种传感器来收集数据,经过处理后可以通过各种执行机构来控制发动机工作。
如果传感器坏了,那会无法反馈数据或者反馈的数据不准,这样会影响ecu控制发动机。
所以,当发动机故障灯亮起后,车友们应该去读取一下故障码,这样可以快速判断故障部位和故障原因。
在平时保养时,也可以让技师读取一下故障码,这样车子上的电子系统如果出现了什么故障自己也是可以及时知道的。
随着汽车制造工艺的进步,汽车发动机本身基本是不会出现什么严重故障的,比较容易出现故障的是发动机周围的电子系统。
在平时用车时,如果电子系统出现了故障,那就要立即更换。
产生原因是:
1、油路堵塞:当汽车油路系统堵塞时,特别是喷油嘴堵塞,燃油就得不到充分运输,所以导致其在发动机气缸内不能完全燃烧。
2、排气系统故障:排气系统故障是三元催化剂或者排气管堵塞了。
3、对于车辆的检测有一些粗暴,车辆在被这样对待以后,就会通过故障灯亮起来提醒。
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