太平洋汽车网柴油抗凝剂对炼油厂增产柴油，提高生产的灵活性与柴、汽比，提高经济效益有着显而易见的作用。对于柴油的贮运和使用者来说，由于防凝剂的应用，可明显地改善其低温使用性能。在防凝剂的作用下，当柴油温度降低到接近冷滤点时，柴油中会出现数量较多的细微蜡晶颗粒，使油品外观变得浑浊。
柴油防凝剂又称柴油低温流动性改进剂，是目前柴油生产中一种常用的添加剂。柴油降凝剂对炼油厂增产柴油，提高生产的灵活性与柴、汽比，提高经济效益有着显而易见的作用。对于柴油的贮运和使用者来说，由于降凝剂的应用，可明显地改善其低温使用性能。而柴油防凝剂的坏处在于：在柴油中掺入少量煤油危险。这种混合油，长久使用会破坏一些发动机的零件，尤其不适用于高档车。
添加柴油抗凝剂算是一种比较安全的抗凝方法了。柴油的抗凝剂就是调节柴油标号的物质，当抗凝剂加到柴油中后，其会使柴油中容易结蜡的烃类（如分子链均匀的正构烷烃和基链段长的非正构烷烃）在温度降低的时候无法链接，来达到降低柴油标号的目的满足我们的平时的需要。
（图/文/摄：太平洋汽车网李水清）
柴油抗凝剂的利弊：
好处：对于司机来说，使用柴油抗凝剂能明显改善柴油的抗低温性能，即使是零下二十度也能保证柴油车辆的正常使用。另外对于炼油厂来说柴油抗凝剂能提高生产的灵活性对提高经济效益有着显而易见的作用。
坏处：柴油抗凝剂的加入会时油品外观变浑浊，因为柴油抗凝剂可以改变蜡的结晶形态或蜡晶的大小，但并不能阻止蜡晶的析出及减少析蜡量。其次加入过量柴油抗凝剂会堵塞喷油嘴和油泵。令车辆寿命减低。
柴油抗凝剂对于柴油发动机本身没有太大伤害，不过加入太多柴油抗凝剂会导致油泵和喷油嘴堵塞，除此之外对车辆没有其它影响。在冬季如果需要使用柴油车的话最好能配备上加热或保温装置，切莫往柴油里兑汽油以提高冰点，这样的做法很容易令柴油发动机出现爆震的情况。
柴油抗凝剂的使用方法和注意事项
首先，过期的柴油抗凝剂是不能使用的。在使用柴油抗凝剂时，一定要先将柴油抗凝剂加入油箱再加柴油，因为结蜡后的柴油再添加柴油抗凝剂，防凝的效果会变差。且添加柴油抗凝剂一定要严格按照产品说明书上的比例添加，切莫凭感觉行事。
另外，为了快速体现防凝效果，使用柴油抗凝剂前可以提前摇晃几下瓶子，并提前预热。可以把柴油抗凝剂放在有空调的房间或者开有暖气的驾驶室内，一般预热到15℃左右效果会更佳。
目前，国内应用的柴油按冷凝点分为6个标号，所以使用柴油抗凝剂应该选择对应标号的柴油，切莫超出国标柴油的安全温度。
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