卡丁车项目是一个新颖又十分具有投资潜力的项目，很多投资者都想投资卡丁车场馆，因为这个项目在国内刚刚兴起，还处在红利期阶段。但是场馆开设在室内还是室外，哪个更好呢？这个问题成为投资者的两难抉择。今天，一号卡丁从四个方面为你总结室内与室外卡丁车项目的区别：
1.投资成本上的区别。
室外卡丁车俱乐部一般分为专业竞技性和娱乐性，场地面积要求至少在1万至3万平方米，赛道与卡丁车设备投资不低于300万，再加上各种设备与设施约200万投入，总投资不会低于500万以上。投资大，回本慢。室内卡丁车项目的娱乐属性比较重，一般开设在商场和大型综合体，投资大小与场馆的规模有着直接关系，每平方米投资在500元左右，也就是说300平米的场馆投资大约15万左右，这个价格包含能满足不同规模场馆运营的儿童与成人卡丁车赛道的设备与设施，作为场景的布置的所有场馆所需的物料。
2. 选址上的区别。室外卡丁车俱乐部开设在市中心地段是不现实的，所以我们炒到的室外卡丁车俱乐部一般都在郊区，虽然租金稍低，但投资成本较大。还有一个致命的问题，那就是郊区人流量很少，你很难把人从市区带到郊区去。室内卡丁车在娱乐领域里是一个相对创新的业态，多数开在市中心的商业综合体和人气较旺的商业街，店流量多意味着门店客源也多，而且很多商场是非常欢迎这种能给商场带来家庭客的新型业态，所以往往投资者最终取到一个不错的承租政策，而且人气较旺的商业综合体和商业街自带流量，社区广告宣传方面的投入与难度。
3. 消费环境的区别。室外卡丁车俱乐部由于室外环境的不确定因素，会受到刮风下雨、天冷天热的制约，不确定因素太多，会缩短营业时间，严重影响经营者的营业收入，降低盈利能力。室内卡丁车不会受自然环境的影响，甚至可以为消费者提供冬暖夏凉的舒适消费环境。室内场馆的氛围环境按照加盟品牌的要求布置，强烈的视觉冲击能更好的激发消费者的消费欲望。
消费场景的区别。室外卡丁车俱乐部一般开设在郊区和旅游区，除非是卡丁车真正的玩家和发烧友才会去光顾，成人娱乐和儿童消费者不会重复消费，最多也是偶尔单次消费。室内卡丁车一般开设在城市中心商业区，除了自带流量外，它还具备交通便利、快速传播场景氛围，吸引眼球，再加上经营者的营销策略，更能吸引消费者。可重复消费和充值营收，相信看到这里，室内与室外卡丁车的区别，你已经一目了然了吧。
普通人和职业司机的技术差距有多大？事实上，这就像国家足球队和巴西球员之间的停车距离。这个差距真的很难跨越。
先说说成为职业赛车手有多难。
1.要成为一名职业赛车手，首先需要跨过的门槛就是钱！
你想在家里没钱的情况下玩事业吗？
成为职业赛车手大约有三个步骤:训练-改装赛车-参加比赛。
在中国，有三个由中国汽车联合会指定的指定训练基地，分别是上海大众333车队、北京汽车联合会基地和昆明红河车队。整个培训费用至少以“XX万元”计算。有的家庭甚至让孩子从卡丁车开始训练，一直到长大，整个过程的费用都要用“XX10万元”甚至“XX百万元”来计算。
取得相关竞赛许可后，车辆改装费用比培训费高出10倍以上。此时费用应以“XX10万元”为单位计算，不包括后期维护、保养、更新等费用。
兴高采烈地改装一辆赛车后，你不能把它放在车库里玩得开心，那你就必须比赛。
我们可以直接忽略一场比赛的报名费，这只是一个零头。但在比赛过程中，车辆维修费很少以“XX10万元”来衡量，基本以“XX万元”来计算。
所以，普通人和职业赛车手的技术差距已经从资金的角度进行了划分，除非普通人能一路拿到赞助费。
如果你想成为世界顶级赛事的职业赛车手，比如F1，仅仅入门就要花费数百万美元。
让我们以签约迈凯伦的中国车手程为例。他的父亲花了700多万人民币培训程。现在就像著名F1车手汉密尔顿，据他介绍，他在参加低级别赛事时，需要靠自己每年的赞助费来支撑他完成当年的低级别赛事。
如果普通家庭的人没有庞大的资产作为后盾，最好是坐在电视机前，看一场像职业赛车一样的比赛。
2、说完钱的故事，下面我们来谈谈成为职业车手到底需要怎样的技术？
职业赛车是一个需要超高技术的高风险行业。也许每个人都会开车，但不是每个人都能专业驾驶。
职业司机需要具备一些基本的本能。请注意，我们这里说的是本能，包括技巧、冷静、体力、身体、勇气和专注等。
这是通过职业选手多年的刻苦训练和比赛，将这些极限状态下需要的本能注入到自己的身体里，形成了一种肌肉记忆。
比如勇气和专注力，就是阻碍普通人成为职业司机的最大障碍。
毫不夸张地说，职业车手在比赛中基本上都有一种死亡的感觉，这需要勇气，而普通人在感觉到速度太快后，可能会开始心跳加速。
车神舒马赫之所以能赢得今天的荣耀，除了当年法拉利的优势和比赛本身的情况之外，舒马赫在比赛中经常会做出一些疯狂的举动，比如高速弯道强行超车等等。
在时速高达数百公里的比赛中，如果这些疯狂稍有不慎，两车就会相撞，或者严重的话，车毁人亡。如果司机没有勇气，恐怕一开始就注定跑不到最后一名。
普通人长时间开车容易分心，而职业车手在几个小时的比赛中需要保持始终如一的专注力，否则后果不堪设想。
就像人饿了自然想吃，渴了自然想喝水。职业车手的这些本能让他们几乎不用思考就能做出相对合理的动作，强健的体魄和快速移动的大脑可以支撑他们做出这样的反应。
总而言之，每一位车手的技术都是用时间和金钱积累起来的，从卡丁车到顶级赛事，从业余到专业。
对于职业车手来说，驾驶不仅仅是“起步-加速-转向-制动”这么简单，还需要考虑每一个动作后会对赛车产生哪些变化，完成一个动作后下一个动作的最佳连接点在哪里，这些都需要车手的大脑快速运转。
这不仅需要熟能生巧，更需要职业车手在关键时刻沉着冷静，心无旁骛。
但是，根据车易的热评，即使普通人能有出色的驾驶技术，他们也很难成为职业司机。毕竟业余和专业之间还有一个非常大的障碍，那就是专业，专业和专业之间大概有一个海峡。
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