靠谱，格特拉克7速湿式双离合开起来感受没有拖泥带水的感觉，提速时的换挡逻辑非常聪明，反应很快，降档也非常积极，配合方向盘换挡拨片，开起来相当有乐趣。
在6DCT200出现之前，6DCT150双离合变速箱已在东风风神AX5上有所应用。6DCT200仍旧采用湿式离合器，离合器被油液所包裹，利用油液进行冷却，相比干式离合器拥有更好的冷却性能，因此适合搭载较大功率的发动机。
6DCT200采用“智能执行机构”和全新超紧凑齿轮组，使之能够进一步缩小整个变速箱的尺寸，并且将重量控制在61kg左右，另外降低了制造成本对于主机厂来说也是件好事。
根据不同型号发动机的不同要求，格特拉克变速器在速比的设计方面十分灵活，齿比范围即最小和最大齿比之间的比例能够根据各种需求进行额外的设计，以适应不同车型不同发动机的匹配需求。在与发动机进行匹配调教时，6DCT200的齿比范围能够在4.5-8.0之间进行设计调整。
格特拉克7速湿式离合器作为一款已经在市场上投入多年的变速箱，无论是在质量上还是在换挡逻辑上都已经有了一套成熟的体系。
格特拉克7速双离合开起来的感受并没有拖泥带水的感觉，加速时的换挡逻辑非常聪明，反应很快，降档也非常积极，配合方向盘换挡拨片，开起来相当有乐趣。美中不足的是在低速状态下仍然会存在些许顿挫感，但低速顿挫也是双离合的通病。
格特拉克7速湿式寿命
正常来讲，格特拉克7速湿式变速箱的寿命正常情况下可以达到10万公里，努努力还能开到30万公里都没什么大问题。
这里的正常情况指的是车主按时保养，平常不暴力驾驶。严格来说，这个问题没有一个准确、一致、标准的答案，因为受太多的客观因素的影响。例如平常的行车路况、车主的用车习惯等等，都会严重影响变速箱的寿命。
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文章不错《格特拉克的湿式双离合靠谱吗》内容很有帮助