电喷和化油器的区别是供油方式不同和动力不同，具体如下：
1、供油方式不同：化油器主要依靠进气道内的负压来进行工作；电喷是依靠ecu内部程序来控制喷油器的喷油脉宽改变喷出的燃油量进行工作。
2、动力不同：化油器的动力相对较小；电喷的动力相对较大。化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置，化油器作为一种精密的机械装置，利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化。电喷是一类发动机，启动电喷发动机时，无需踩油门，电喷发动机有冷启动加浓、自动冷车快怠速功能，能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利启动。
3、化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。其主要功能是实现汽油的雾化，并为发动机提供所需的混合气。化油器对于发动机的作用，可以称之为发动机的“心脏”。
电喷车和化油器的车有什么区别？
电喷摩托车更好一些。
电喷发动机是以计算机系统来控制核心的，从而使发动机在任何的情况下都可以得到最好的混合气，从而产生的动力也比较大，燃油也烧的更加彻底，从而降低了车的油耗，同时排出来的尾气也比较少。
同时这种发动机的振动小，声音也大，哪怕是在冷车的情况下，也可以很快的启动其实化油器和电喷摩托车的区别还是很大的，化油器的车型在结构上比较简单，而且不符合国四的排放标准，效率上也有点低，而且比电喷的摩托车更耗油。
而电喷摩托车的结构虽然很复杂，但现在的技术是很成熟的，稳定性也比较好，效率上也高，关键是很省油，打火时也很方便。
电喷摩托车工作原理：化油器用机械方式实现给发动机供油，其供油量与转速或油门开度的关系只能是线性关系，无法保证发动机全工况全天候下的空燃比都能达到理想。
同时，当发动机本身状态发生变化时，化油器不能随机应变，造成大量的能源浪费，并且很不利于燃烧，而使油耗升高，排放恶化。
电喷摩托车采用电喷技术，用电喷系统装置（EFI）取消了化油器装置，采用含有电喷专用软件的微型计算机（ECU）对发动机燃油的供给和点火进行实时智能控制，供油极其精确，使发动机在任何工况任何环境下的空燃比、点火角度随时都能达到最佳，从而使摩托车的油耗降低，排放改善，综合性能大大提高。
化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。
电喷是一类发动机，与化油器式发动机有很大的区别，在使用操作方法上也颇有不同。起动电喷发动机时（包括冷车起动），一般无需踩油门。因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能，能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动。
电喷供油系统比传统化油器供油系统更加省油。
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本文概览：电喷和化油器的区别是供油方式不同和动力不同，具体如下：1、供油方式不同：化油器主要依靠进气道内的负压来进行工作；电喷是依靠ecu内部程序来控制喷油器的喷油脉宽改变喷出的燃油量进...
文章不错《电喷和化油器的区别》内容很有帮助