必须的。弯沉值是要在做路面结构前，进行检测的，必须达到规范要求的弯沉值范围，你才能铺筑路面。砼路面需要提供弯拉强度，因为砼路面不需要提供砼的标号，只要达到设计的弯拉强度就行了。标号就算你做到25，但是能达到弯拉强度，那就满足强度了，就算你做到30，但是弯拉强度不够也是白费，属于跟标号关系不是特别密切的指标，只要你弯拉强度都，标号不是问题
弯沉值就是荷载对路基/路面作用前后，路基/路面发生变形的大小，用1/100毫米作计算单位。计算弯沉值表示的是，在某一路段，按20米的间距，用一定轴载的车辆（一般用后轴6吨或10吨车辆）对路基/路面作用前后，产生的残余变形量的加权平均值。
计算弯沉值与路基/路面的设计强度有直接的关系，计算弯沉值越小，则强度越高。公路改造前，对原有公路进行弯沉测量，可以了解原有公路的路况，并作为设计的指导资料；公路修建中或竣工后，弯沉测量可以检验路基/路面的施工是否达到设计强度要求。
测试步骤
1、在测试路段布置测点，其距离随测试需要而定，测点应在路面行车车道的轮迹带上，并用白油漆或粉笔划上标记。沿路轴线方向测点间距为5m，分左幅、右幅错列进行。
2、将试验车后轮轮隙对准测点后3～5 cm处的位置上。
3、将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，与汽车方向一致，梁臂不得碰到轮胎，弯沉仪测头置于测点上（轮隙中心前方3～5 m处），并安装百分表予弯沉仪的测定杆上，百分表调零，用手指轻轻叩打弯沉仪，检查百分表是否稳定回零。弯沉仪可以是单侧测定，也可以双侧同时测定。
4、测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，百分表随路面变形的增加而持续向前转动。当表针转动到最大值时，迅速读取初读数。
汽车仍在继续前进，表针反向回转：待汽车驶出弯沉影响半径（3m以上）后，吹口哨或挥动红旗指挥停车。待表针回转稳定后读取终读数。汽车前进的速度宜为5km/h左右。
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本文概览：必须的。弯沉值是要在做路面结构前，进行检测的，必须达到规范要求的弯沉值范围，你才能铺筑路面。砼路面需要提供弯拉强度，因为砼路面不需要提供砼的标号，只要达到设计的弯拉强度就行了。...
文章不错《路基设计需要提弯沉值吗？》内容很有帮助