沪渝高速重庆洛碛至华山隧道路段平均两天发生一起车祸。相关数据统计显示，仅2018年4月29日至5月1日，该路段就发生交通事故20余起，共有58辆车受损，“车损保守估计在80万元以上”。
车祸原因千奇百怪，人祸是主因，，这段路全程约12公里。
查阅了该路段事故车辆车祸原因，大多系明显的人祸。如4月28日的车祸，是因为车流量较大且后方车辆跟车距离过近导致。2017年12月2日晚，在该路段发生两起车祸事故。其中一起是一辆装有危险化学品的罐车轮胎突然发生自燃引起的。另外一起，竟然是一位女司机在行车过程中，观看这起事故热闹引起的。
重庆坊间流传这样一个段子：来渝参加活动的韩寒去了一趟南山，本意是冲着泉水鸡一条街的美名与美味。哪知，裹着花椒和辣椒的鸡肉没有给他留下多深印象，倒是乘车上山的城市公路给了他惊喜，禁不住赞叹：“这里完全可以成为赛道。”
U型弯、剪刀路，40度起步加6米窄道再凑上一套5连发卡弯的重庆公路，是中国最刺激的道路。曲曲弯弯，沿山而上，顺势而下，刚刚冲上一个坡，马上就要转弯下山。看不到一条路的尽头。没有消失点，没有透视，放眼看去，路消失了。要么它拐弯了，要么它下坡了。
据该辖区内的重庆高速执法人员分析，除特殊的地理条件导致道路情况先天不足外，车辆超速行驶、驾驶员争道抢行是事故频发的主要原因。
据悉，该路段为主城往渝东北方向游玩返城的必经路段，车流量很大。而华山隧道通行能力受限，只有两条车道可供通行，且进入隧道车辆会有一个从明到暗的光线适应过程，会出现较为明显的降速，通行速度会受较大影响，使之成为瓶颈路段。而有些驾驶员不遵守交通规则，抱有侥幸心理。很多车辆跟车距离过近，未与前车保持安全距离，遇前方堵车时，极易引发追尾事故。还有部分车辆随意变道加塞引起擦剐、碰撞事故，且发生轻微事故后没有按照相关要求及时撤除现场，容易造成后方拥堵及次生事故。
来源:?工人日报
法律主观：
高速限速每小时80公里是合法的。根据《 道路交通安全法 实施条例》第七十八条的规定，高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。
法律客观：《道路交通安全法实施条例》第七十八条高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。
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本文概览：沪渝高速重庆洛碛至华山隧道路段平均两天发生一起车祸。相关数据统计显示，仅2018年4月29日至5月1日，该路段就发生交通事故20余起，共有58辆车受损，“车损保守估计在80万元...
文章不错《重庆12公里隧道为何成＂魔鬼路段＂？》内容很有帮助