十万元左右购车已经是个老生常谈的话题了，而对于准备选择合资紧凑型轿车的消费者而言，下面几款车型是非常值得关注的，因为在它们身上，除了实用之外，还多了一分气质。作为入门级家轿的海选，我们此次为大家带来了四款车型，分别是上汽通用雪佛兰新科沃兹、上汽大众桑塔纳、上汽斯柯达昕锐以及长安福特福睿斯。
上汽通用雪佛兰—新科沃兹
官方指导价格：8.99-9.99万元
一直以来，上汽通用雪佛兰都是年轻化与实用性兼顾的品牌，此次介绍的新科沃兹也同样如此。凭借着极为运动时尚的外观内饰，以及无可比拟的产品力和价格优势，它在市场中也持续保持着可观的销量，被无数年轻消费者所追捧。
外观方面，换颜后的新科沃兹更加年轻动感，尤其是Redline版本，前脸的黑色中网点缀一道醒目的红线，配合曜黑车标，耀眼的LED日间行车灯、透镜式晶钻立体前大灯，突显了时尚的运动风格。
车身侧面的线条流畅、柔和耐看，整体比例非常协调。而尾部的设计同样巧妙，黑色尾翼和曜黑车标提升个性，双元素立体几何结构设计LED尾灯造型独特，夜晚点亮后的辨识度非常高。
尺寸方面，新科沃兹长宽高分别达到了4474/1730/1471mm、轴距2600mm，在同级中属于标准身材，驾乘空间足够满足日常家用，后排地板接近纯平，并不会影响中间坐人的需求。
内饰方面，新科沃兹同样有着不错颜值。悬浮式触摸屏的设定与运动化的外观相吻合，飞翼式的座舱造型设计别具匠心，整体视觉比较简洁，论外观及内饰的颜值，新科沃兹是此次对比车型中最为出色的。
至于科技配置，雪佛兰一直都做得厚道，新科沃兹全系标配了四轮独立数显胎压监测、包含10项子功能的ESC电子车身稳定系统、驻车雷达、发动机启停、后视镜防眩目、PM2.5过滤等功能，Redline车型还具备日行灯、带手机映射功能的MyLink智能车载互联系统、安吉星、8英寸中控屏、倒车影像等功能。
动力方面，新科沃兹全系采用通用汽车最新的1.0T涡轮增压发动机，匹配6AT自动变速箱，最大马力125Ps、最大扭矩180N·m，在四款对比车型中，是动力表现最为出色的。同时4.9L/100km的工信部油耗，也让它在同级中有着出色经济性。值得一提的是，新科沃兹满足严苛的国六b排放标准，享受发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里的原厂质保。
综合来看，新科沃兹的外观时尚、动力轻盈，科技配置也较为丰富，与今天“有气质又实用”的主题极为吻合，也是年轻消费者非常值得购买的一款产品。
上汽大众—桑塔纳
官方指导价格：8.69-11.59万元
接下来，我们来看一款认知度非常高的老朋友，上汽大众桑塔纳，这可算是无人不知、无人不晓的明星产品了，它的入围也应该算是毫无意外，深得各个年龄层消费者的信赖与喜爱。
在造型设计愈发年轻化的今天，桑塔纳的外观确实略显中庸，但凭借着浓郁的家族化气息，它也颇似小一号速腾，这也让它成了不少消费者选择它的理由，整体造型不用过多介绍，前脸、侧面及尾部均是我们熟知的大众，虽没有任何惊艳的设计，但也足够经典。
尺寸方面，桑塔纳在同级中属于中规中矩，长宽高分别达到了4475/1706/1469mm、轴距2603mm，能满足日常家用，并且在人体工程学上足够“大众”，一切都显得很标准
内饰造型方面，同样是质朴经典的设计风格，显得沉稳大气，实际使用起来还是非常顺手的。至于科技配置，它在同级中也只能是中规中矩，但是全系都没有配备中控液晶屏，确实会达不到一些年轻人的科技需求。
动力方面，经典的EA211 1.5L自然吸气发动机，匹配6AT自动变速箱，以及5MT手动变速箱，最大马力112Ps、最大扭矩150N·m，匹配非常成熟稳定，行驶中的动力平稳舒缓，工信部油耗为5.8L/100km。
整体而言，桑塔纳的性格就是稳重，虽然销量极为可观，但在实际产品力方面，略显一般，，总之还是那句话，买桑塔纳算是无功也无过了。
上汽斯柯达—昕锐
官方指导价格：7.19-10.64万元
与桑塔纳同为兄弟，上汽斯柯达昕锐的境遇却是截然不同，与前者相比，昕锐有着更加实惠的售价区间以及更好的性价比，但最终销量略逊兄弟车型。
外形方面，昕锐有着更加年轻化的外观。前脸上的熏黑中网与大灯连在一起，搭配黑色斯柯达标识，使其摆脱了老气沉闷的感觉，多了一丝运动气息，更加适合年轻消费者的审美。侧面及尾部的线条比较简单，整体造型犹如缩小版的明锐。
尺寸方面，昕锐的长宽高分别为4512/1706/1469mm、轴距2603mm，除了车长略多于桑塔纳外，其它方面则完全保持一致，具体的车内空间表现也是一样，是一款非常符合家用代步的紧凑级家轿。
内饰方面，昕锐的设计造型比较板正，T字型的中控台非常简洁，各类实体按键也布局清晰，处处都透着老成稳重的味道，并且同样是在售车型中，全系都没有中控液晶屏的设定。在科技配置上，昕锐与桑塔纳一样，都不算在丰富的行列之内，但昕锐显然有着更好的性价比。
至于动力方面，昕锐同样搭载了EA211 1.5L自然吸气发动机，与之匹配的是6AT自动变速箱和5MT手动变速箱，最大马力112Ps、最大扭矩145N·m，它的动力有着不错的可靠性，可以应付日常家用需求，但很难满足年轻人偶尔想体验驾驶激情与感官刺激的需求，另外昕锐的燃油经济性表现也不错。
对于昕锐，你可以把它理解成一款看似更加年轻化的大众桑塔纳，除此之外，它还有着比较可观的性价比，明显是一道符合年轻人的菜。不过即便有着更加年轻化的外观，也只是针对大众而言，相比起同级对手而言，它的气质还是不够凸显
长安福特—福睿斯
官方指导价格：8.08-11.68万元
最后，我们来看另一款美系产品，长安福特福睿斯。它可是目前福特家族在华卖的最好的一款产品，而完成中期改款的福睿斯，产品力也进一步得到了优化，同样是款有气质又实用的产品。
外形方面，得益于福特家族的马丁脸设计，让旗下产品在视觉上突显时尚大气，福睿斯同样也不例外，有着颇为年轻化的前脸造型，大嘴造型的棱角变的更加圆润，在同级中有着不俗的颜值表现。
侧面造型比较圆润，贯穿式的腰线非常清晰，同时线条也极为硬朗。尾部视觉略微有些上翘，营造出不错的运动感，镀铬装饰条与尾灯相连，比较符合这个时代下的大众审美。
在此次对比的四款车型中，福睿斯的车身尺寸最具优势长宽高分别为4587/1825/1490mm、轴距2687mm，称职的空间表现也完全能够满足实用一词，即便放在同级所有车型中，都算是优秀水准了。
相比起外观而言，福睿斯的内饰则显得比较朴素，整体视觉比较简洁大方，炮筒样式的仪表盘比较个性，同时中高配车型所配备的8英寸中控屏，对整体氛围提升有着一定帮助。在科技配置方面，福睿斯还是比较不错的，并且在高配及顶配车型上还搭载了定速巡航、电动座椅调节及无钥匙进入与启动功能，缺点在于并未配备手机互联及车联网系统。
动力方面，福睿斯采用了1.5L自然吸气发动机匹配6AT自动变速箱及6MT手动变速箱的动力组合，最大马力122Ps、最大扭矩152N·m，在同级中只能算是中规中矩的水平。
单就主题而言，福睿斯确实做到了有气质又实用，尤其是空间的表现颇为出色，但如果从全面的产品力来看，它的动力水准及车联网系统，确实也有所欠缺。
总结：此次海选的主题为有气质又实用入门家轿，相比之下，新科沃兹与福睿斯明显更加符合主题，淘汰掉略显老气的桑塔纳与稍显质朴的昕锐两兄弟也在意料之中。
而在新科沃兹与福睿斯的对比中，前者无论是外观还是内饰，颜值设定都更加年轻时尚，动力水准也更为出色，仅仅是空间方面稍稍落后于福睿斯，但是终端售价更具亲和力，所以此次海选的胜者非新科沃兹莫属了。
相信很多人都和小编一样，买第一台车的时候，把预算设在10万元之内，需求当然是合资优先，毕竟品质和设计体验都比较好；油耗不能太高，养车成本要考虑；外观要帅，咱还年轻啊；最后，空间不能太小，兼顾一下周末家人朋友乘坐需求，告诉它们我也买车啦……
一堆挑剔的要求下来，你会发现能选的车还真不多，飞度、桑塔纳、凯越，它们都在7-8万起步，价格正好，但如果你想开点不一样的，为何不考虑一下斯柯达昕锐/昕动呢？近日，斯柯达发布了新款的昕锐/昕动，新车在外观上变化比较大，售价7.84-11.14万元，它们会是你的菜吗？
浓郁的德味，心动的造型
斯柯达昕锐/昕动算是国内比较原味的德国小车，三厢版的昕锐在海外的名字叫Rapid，两厢版的昕动就是Rapid?Spaceback。一车两型的Rapid，引入国产后竟能对入门级三厢轿车市场形成冲击，又能在个性化的两厢车市场，给飞度、致炫和POLO等车型增加压力。
三厢版的昕锐更像换标版的桑塔纳，当然它的起售价也比桑坦纳便宜，同时在外观造型上更加精致。对比科沃兹、悦动等车型，昕锐成熟的三大件技术也是它的优势。当然如果你要点年轻个性，选择两厢版的昕锐更适合。
昕锐的外观完全同步海外版的Rapid?Spaceback，国产的高配车型配置了黑色车顶和一系列的车身套件，外观让符合年轻人口味。而大两厢的车身设计，在空间上也比飞度、致炫等车型宽敞得多。在同级两厢车中，昕锐的产品力还是非常不错的，实惠的价格也引来不少高尔夫、福克斯等潜在买家的关注。
中期改款来了?动力不变配置升级
掐指一算，斯柯达在国内的车型也到了改款的时候，最新推出中期改款的，就是昕锐/昕动。新车采用了大量斯柯达VISION?系列概念车的设计元素，前脸位置都采用了直瀑式前格栅，搭配水晶切割的新款大灯，视觉冲击力比老款强多了。尾灯造型更加动感立体，一改斯柯达车型的中庸，夜晚点亮效果更夺目。
大两厢的昕动整体外观更加协调，黑色车顶超广角后玻璃窗的设计得到保留，尾灯的造型横向感更强，底部的镀铬件也增添了档次感。而根据车型配置的不同，昕动还提供电动防夹天窗、车身镀铬装饰、高光黑B柱、BLACKLINE酷黑灵动套件、不同款式的铝合金轮圈等个性配置。
相比外观的大幅改动，新款昕锐/昕动的内饰设计变化不大，配置上则得到升级，例如8英寸的触摸屏、斑马互联系统、带Clean?Air功能和空调系统等，都出现在了新款车型上。由于是中期改款，昕锐/昕动在车身尺寸上和老款车型保持一致，不过2603mm的轴距在同级中仍处领先水平，空间表现还算不错。
动力方面，两款新车搭载的还是那台1.5L发动机，最大功率82kW，峰值扭矩145N·m，传动方面匹配5速手动或6速自动变速箱，百公里油耗官方数据为5.6L，全系满足国六排放标准。就数据而言，这款1.5L动力还不及飞度的那台1.5L地球梦发动机，不过胜在可靠性和耐用性好，且油耗也不高，符合新车的定位。
2020款昕动，我们最推荐哪款？哪款最不推荐？
2020款昕动共有4款车型，入门车型是手动挡，售价8.14万，自动挡车型三款，售价分别为9.14万、10.24万和11.14万。
我们最推荐的是售价10.24万的自动舒适版，与2019款自动舒适版贵了1000元，但是这一千块太值了。新款车型采用了8英寸液晶显示屏，增加了斑马智行互联系统，支持OTA和手机映射，同时增加了170°广角倒车影像功能，带Clean?Air净化功能的空调系统也提高了新车的舒适度。此外，轮胎从15寸升级成16寸了，喇叭从4个增加为6个。
不过，2020款自动舒适版也有个地方需要严重吐槽下，斯柯达竟然将方向盘材质从皮质缩水成塑料。一台车省个几十块钱，一年袭来也近百万，嗯，值了！
最不推荐的车型是昕动手动标准版，虽然轮胎从14寸升级成15寸、轮毂材质从钢质升级成铝合金，还增加了上坡辅助功能，添加了一个USB接口，但因此上调1万多元的指导价实在是有点不值。如果不是新款昕动的靓丽外形加分，昕动手动挡的吸引力真的很寡淡。
2020款昕锐，我们最推荐哪款？
2020款昕锐共有4款车型，两款入门车型是手动挡，售价分别是7.84万、9.24万；另外两款自动挡车型售价分别是8.84万和10.24万。
新款昕锐的功能升级力度比昕动要大，入门级的手动标准版指导价仅7.84万，比2019款昕锐起步价只是提高了几千元，不过配置上增加还是不少的，轮毂从钢质升级成更高档的铝合金材质，机械钥匙也变成智能遥控钥匙，仪表盘也变成了液晶显示，喇叭从两个升级成了四个，后视镜也加了电动调节功能，反光镜也添加了手动防炫目功能，对了，还加上了实用的USB接口。
2020款昕锐，我们最推荐的还是1.5L的自动标准版。官方指导价不高，仅仅8.84万，但是1.5L+6AT的动力组合堪称经典，2.6米的轴距也很实用。另外，新款昕锐自动标准版配置升级也不少，轮毂从钢质进化成铝合金材质，轮胎升级成15寸，外观看起来大气了很多，胎压报警也升级成胎压显示。在同等价位里，昕锐的品质和配置还是比较丰富的，性价比较高。
Nice车观：昕动/昕锐买菜撩妹均相宜
虽然被大众集团收入麾下多年，但斯柯达的车型还是坚持在设计上保留风格，印有浓郁的欧洲风味。斯柯达是少有的把欧洲原装的旅行车、掀背车引入国内市场的品牌，这些车型不但造型颇具个性，而且还有不错的实用性。事实上，明锐旅行版、昕动、掀背设计的速派等都受此影响。
不过斯柯达长期受制于品牌影响力较弱，无论是国内还是国外，这一现象都或多或少地存在。虽然斯柯达车型品质并不差，但是仍然无法撼动不少消费者买车先看车标的习惯。如果你仔细研究下斯柯达的新车型，无论是明锐还是速派，它们的改款换代都用上了大众集团最新的平台技术，更新速度甚至比大众部分车型还要快，但买账的消费者依然不多。
不过话说回来，一台10万落地合资小车，成熟可靠才是最重要的。在这个价位内，如果你的预算去到13万以上，可以考虑直接去看朗逸或者卡罗拉。但是10万以内，品质可靠、配置丰富、造型漂亮，大概就数昕锐/昕动的竞争力最强了。
8万元，就能落地一台好品质的欧洲味轿车。外形靓丽、动力够用，买菜撩妹均相宜，还要什么自行车呢。
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