抱轴是指发动机曲轴与曲轴轴承粘连，造成曲轴抱死无法转动。
烧瓦主要是由于轴颈与轴瓦之间润滑不足或间隙过小造成的。烧瓦后，轴颈表面会出现严重的擦伤划痕，并氧化烧成蓝色。
拉缸是指发动机气缸壁出现上下方向的划拉痕迹，严重的会使气缸壁大面积脱落，造成气缸及活塞损坏。
爆缸：由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废。严重时由于压力过大而活塞又无法活动，则会喷出浓浓火焰。
扩展资料：
烧瓦原因
1、 冷启动时大负荷运转， 机油在低温较粘稠状态时尚未润滑到轴瓦，而轴瓦表面因大负荷已形成瞬时高温，造成金属相互烧熔抱死；
2、 发动机使用时间长了，随着正常磨损的加大，会导致轴瓦间隙变大，有明显瓦响，导致机油在中途流失并泄压，轴瓦间供油量不足，形成高温，造成烧熔抱死；
3、 缺少冷却水或较长时间高温行驶，机油温度快速上升，失去粘稠度，在轴与瓦表面不能形成保护油膜，造成较严重的摩擦烧熔抱死；
4、 机油泵的供油压力减小，机油难以用标准压力到达指定润滑位置。机油滤网、油道被杂质堵塞，使通往曲轴的机油受到阻断，机油管路发生泄漏，导致润滑系供应压力下降，造成轴瓦干磨抱死；
5、 因气缸垫油气水串通、水套腐蚀、汽油雾化不良等各种原因导致机油与水，机油与汽油混合，破坏了机油成分或稀释了机油，也会造成“烧瓦抱轴“；
6、 不加选择地使用各种机油添加剂，破坏了机油分子结构，造成机油在油道中流速过慢、过稀，润滑功能降低，也会导致使轴瓦抱死；
7、 长时间不更换机油，使用假机油，均会产生“烧瓦抱轴”。 对于车主来说，当遇上机油灯报警、水温过高时要注意，在不能确定故障的时候，不要继续行驶，最好第一时间给维修站打电话，避免造成更大损失。
一、原因：
水进入发动机后，不能像空气一样被压缩成发动机所规定的比例，柴油车压缩比例可高达22：1，这样的话，水就相当于液压机里的液压油，相当于一颗铁块在气缸体内，在发动机运转活塞上下运动过程中，冲击气缸盖，活塞，活塞销，曲轴，气缸套等重要部件。 从而引起爆缸。
二、处理方法：
发动机进水后，只能挂空档拖车了，千万不可挂挡拖行或尝试启动发动机（不能让活塞在气缸内运动），必须进修理厂打开发动机气缸盖清理气缸内积水。
本文来自作者[天珊]投稿，不代表博钧号立场，如若转载，请注明出处：https://ws-game.cn/cshi/202601-9901.html
评论列表（3条）
我是博钧号的签约作者“天珊”
本文概览：抱轴是指发动机曲轴与曲轴轴承粘连，造成曲轴抱死无法转动。烧瓦主要是由于轴颈与轴瓦之间润滑不足或间隙过小造成的。烧瓦后，轴颈表面会出现严重的擦伤划痕，并氧化烧成蓝色。拉缸是指发动...
文章不错《谁能详细地说下抱轴、烧瓦、拉缸、暴缸、什么意思。》内容很有帮助