吃胎需要做四轮定位。以下是四轮定位的相关资料：1、四轮定位简介：如果发现轮胎出现偏磨吃胎磨损或者跑偏的情况而检查轮胎本身又没什么问题这时则需要做四轮定位。四轮定位中前轮定位包括主销后倾角主销内倾角前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来就叫做车轮定位即是常说的四轮定位。2、四轮定位的作用：四轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便并减少汽车在行驶中前轮和转向机件的磨损。另外如果车辆发生过交通事故车轮底盘或者悬架受损在车子修好之后也需要做四轮定位进行重新校准。
轮胎吃胎的解决办法
汽车前轮内侧吃胎处理方法为：只需要对汽车及时进行四轮定位即可解决前轮吃胎的问题。
如果汽车内侧出现吃胎的话，及时进行汽车的四轮定位有着增加行驶安全、增加轮胎使用寿命、降低油耗、减少轮胎磨损(避免吃胎)、降低悬挂部件耗损等作用，所以定期去4S店或者比较专业的修理厂做一下四轮定位还是很有必要的。建议最少每一年做一次或者一万公里做一次。
胎面一处或多处碟状磨损的原因是车轮动 不平衡量大、车轮轴承有间隙、车轮定位偏差大、 球销有间隙、横拉杆有间隙、车桥弯曲、制动鼓偏心以及急制动、起动、转弯等。胎冠整周坑状吃胎原因是车轮平衡不好。
扩展资料：
汽车轮胎吃胎的介绍如下：
车轮整体各部分的质量可能会出现不均匀的现象。所以当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法。
使车轮校正各边缘部分的平衡，从而避免“吃胎”现象的发生。要知道轮胎的胎压过高、过低都是会造成轮胎磨损不均匀的。当胎压过低时，轮胎就会向里弯曲，这就容易导致轮胎边缘严重磨损。
凤凰网-轮胎吃胎/刹车拉线不回位等现象解析
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小车前轮吃胎怎么办?
轮胎吃胎的解决办法
轮胎吃胎的解决办法，想必吃胎是几乎所有司机都会遇到的行车常见问题之一，造成吃胎现象的原因很多，需要司机多加了解才能对症下药与有效避免，下面带大家了解一下轮胎吃胎的解决办法。
轮胎吃胎的解决办法1造成原因
1、轮胎的胎压过高、过低都是会造成轮胎磨损不均匀的。当胎压过低时，轮胎就会向里弯曲，这就容易导致轮胎边缘严重磨损；而胎压过高时，轮胎的胎面中部就会出现磨损加快的现象。所以，日常要多留意胎压是否处于一个正常状态，一般根据该车规定的胎压充气、放气就可以了。
2、由于制造工艺上或者某些外界因素，车轮整体各部分的质量可能会出现不均匀的现象，所以当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡，从而避免吃胎现象的发生。
3、四轮定位有着增加行驶安全、增加轮胎使用寿命、减低油耗、减少轮胎磨损、降低悬挂部件耗损等作用，所以定期去4S店或者比较专业的修理厂做一下四轮定位还是很有必要的。
如何避免
1、注意轮胎气压
气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
2、定期检查前轮定位
前轮定位对轮胎的使用寿命影响较大，尤其以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨；前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨损。
3、注意自己的驾驶方式
司机在行车中除了处理情况外，要选择路面行驶，躲避锋利的石头、玻璃、金属等可能扎破和划伤轮胎的物体，躲避化学遗洒物质对轮胎的粘附，腐蚀。行驶在拱度较大的路面时，要尽量居中行驶，减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。
4、避免超载
一般情况下，超载20%则轮胎寿命减少30%，超载40%则轮胎寿命减少50%。
5、减少非必要性的操作
急速转弯、紧急制动、高速起步以及急加速等都将加剧轮胎的磨损，司机在行车中应该加以避免。
轮胎吃胎的解决办法2不同的吃胎现象及吃胎原因
（a）两端胎肩吃胎，原因是轮胎气压不足或超载。
（b） 胎冠中央吃胎，原因是轮胎气压过大。
（c） 轮胎外侧吃胎，原因是前束或外倾角过大、转向节臂弯曲等。
（d） 轮胎内侧吃胎，原因前束或外倾角过小。
（e） 从轮胎外侧向内侧的羽毛状吃胎，原因是前束过大、转向节臂弯曲、左右横拉。
（f） 从轮胎内侧向外侧的羽毛状吃胎，原因是后束过大、转向节臂弯曲等。 杆长度不同等。
（g）胎冠波纹状吃胎， 原因是车轮动不平衡量大、车轮轴承有间隙、 车轮定位偏差大等。
（h）胎冠蝶状吃胎， 这种胎面一处或多处碟状磨损的原因是车轮动 不平衡量大、车轮轴承有间隙、车轮定位偏差大、 球销有间隙、横拉杆有间隙、车桥弯曲、制动鼓偏心以及急制动、起动、转弯等。
（i） 胎冠整周坑状吃胎原因是车轮平衡不好。
（j）锯齿状吃胎， 块状花纹轮胎会产生这种吃胎，其主要原因是 车轮轴承有间隙、前束不好、负后倾角、车轮动 不平衡量大、转弯半径（转弯时左右前轮转角）不好等。
轮胎吃胎的解决办法
1、调整胎压
要知道轮胎的胎压过高、过低都是会造成轮胎磨损不均匀的`。当胎压过低时，轮胎就会向里弯曲，这就容易导致轮胎边缘严重磨损；胎压过高时，轮胎的胎面中部就会出现磨损加快的现象。因此，我们日常要多留意胎压是否处于一个正常状态，一般根据该车规定的胎压充气、放气就可以了。
2、定期做车轮动平衡
由于制造工艺上或者某些外界因素，车轮整体各部分的质量可能会出现不均匀的现象。所以当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡，从而避免“吃胎”现象的发生。
轮胎吃胎的解决办法3轮胎吃胎怎么解决
1、两端胎肩吃胎，轮胎气压过大，应注意及时补充胎气和避免超载；
2、轮胎外侧吃胎，可能是由于前束或者外倾角太大，转向节臂弯曲等，而内侧吃胎是由于前束或外倾角太小。如果是车子所有轮胎都是同一侧的轮边规则磨损，则需要换胶套，调轴距；
3、某条轮胎或者几条出现顶部沟槽凹陷部位的磨损，则可能是拉杆松动或平衡梁遭磨损，需要维修或更换平衡梁，紧固拉杆；
4、某条轮胎或者几条出现吃胎，可能是轮胎气压不足，需要检查并充气；另外需要检查弹簧弓板的骑马螺栓是否是你松动，中心螺栓是否有问题；
5、一条轮胎不规则吃胎，基本是由于钢圈变形导致的，需要及时更换优质钢圈；
6、左右对角轮胎新旧差异过大，需要更换合格轮胎；
7、双胎同时发生一到两处的轮胎面大块磨损，一般是刹车轮毂的问题，需要镗鼓或者更换。
轮胎不正常磨损的原因
1、胎冠两肩磨损，由于长期气压不足，刚度下降，行驶的时候胎侧严重变形，帘布层损伤；
2、胎冠中部磨损 ，长期气压过高，单位接地面积小，受力大，中部加剧磨损；
3、胎冠外侧磨损，转向轮外倾角过大；
4、胎冠内侧磨损，转向轮外倾角过小；
5、胎冠由外侧向里侧锯齿状磨损，则是前轮前束过大；
6、胎冠由里侧向外侧锯齿状磨损，则是前轮前束过小；
7、胎冠两侧呈锯齿状磨损 ，多发生在带有块状花纹轮胎上。由于长期超载且无及时换位，车轮不平衡，轮毅轴承松动、轮辋变形等；
8、胎冠磨损为波浪状或碟边状，由于经常经常使用紧急制动等。
如何避免吃胎
1、调整车胎压力，始终注意保证正常的胎压。最好在车门下角按规定的轮胎气压充气；
2、定期给轮胎做车轮动平衡检测，若发现不平衡，应加装平衡铅块；
3、注意轮胎保养和换位，车辆行驶5000公里后最好给轮胎换位，最好是对角线调换，使得磨损均匀，延长寿命；
4、定期到专业维修店给车辆做四轮定位，可增强驾驶舒适感，减少油耗，避免吃胎，保证直行稳定性等，至少每年一次；
5、检查轮毂螺丝等是否会松动；
7、避免超载，并且注意轮胎受力平衡。
1.如果是在短途运行的话，不需要更换轮胎，做个四轮定位。一般情况下是没有什么问题的。
2. 吃胎后的轮胎要注意不要跑太快，车速上不要超过80公里，避免紧急刹车等对轮胎压力过大的习惯。
如果定位好了以后，因为轮胎已经吃胎了，平时要注意时间长了要平轮，就是用小铁块来平衡两侧的轮胎，使轮胎达到平衡状态,防止再出现吃胎的现象。
3. 如果经常跑比较长的路，尤其是跑高速，那就需要更换轮胎了，如果磨得不是多严重，可以先把轮胎前后调换，一般车都是前轮磨得厉害，后轮磨得轻，这样定位后换过来，影响就不大了。
4.注意防爆胎，吃胎后，很容易因为一个小钉子等的尖锐东西就会爆胎或者出现漏气等现象，驻车启动时先检查轮胎，路上尽量避开难走的路段。
简介：
汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。
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文章不错《吃胎是做动平衡还是四轮定位？》内容很有帮助