太平洋汽车网东风风神ax7usb接口只有一个，这个usb接口就主驾驶位置和副驾驶位置中间的扶手箱里面，打开扶手箱就可以看见usb接口。东风风神AX7定位于紧凑型SUV。
东风风神ax7usb接口只有一个，这个usb接口就在驾驶位置和副驾驶位置中间的扶手箱里面，打开扶手箱就可以看见usb接口。
东风风神AX7定位于紧凑型SUV，其整体造型线条感很强，非常丰满。新车前脸运用三横幅镀铬格栅设计，中央镶嵌有东风品牌标识，两侧前大灯线条硬朗，内部配有透镜以及LED行车灯等配置。此外，风神AX7的前保险杠采用一体化设计，前保险杠两侧下方配有有多边形样式雾灯。尾部方面，东风风神AX7的尾灯造型较为新颖，底部黑色样式扰流板与双边两个方型排口相组合（左侧为装饰）。新车还配备了银色车顶行李架以及后扰流板。
2020款AX7搭载第二代EP61.6THP发动机，1.6T发动机基于PSA与宝马联合打造，最高功率125kW/5500rpm，最大扭矩250N.m/1750-4500rpm。发动机CVVT连续可变进气正时、电控变排量机油泵、全铝合金缸体、低摩擦高强度活塞组等技术，匹配传动效率更高的第三代爱信6AT变速箱，辅以全系标配的STT智能启停系统，工况油耗7.0L/100km，满足严苛的国六b排放法规要求。
国产自主紧凑级SUV市场的竞争可谓十分的激烈，由于今年7月份很多城市开始实行国六排放标准，所以很多车企提前推出了车型。吉利博越款车型于6月份推出市场，东风风神AX7 款车型于7月份推出市场，那么两款前后脚上市的紧凑级SUV究竟哪款更值得入手，我们通过对比就能一目了然。
买车必先看预算，那么东风风神AX7和吉利博越都卖多少钱呢，我们做个表格对比一下。
之前我曾对东风风神车型进行过分析，得出的结论是顶配的自动AI旗舰型是最值得推荐的车型，而吉利博越两驱智联型4G互联版作为高配车型配置更加丰富，同样是更值得选择的那一款。那么两款高配的车型究竟谁的实力更强呢？接着往下看。
两款车都是改款车型，所以在设计上并没有太多的变化，东风风神AX7 2020款只是对前格栅进行了细微的改动，加入了更多的镀铬装饰，看起来更有质感。
吉利博越维持了现款的设计，仅是针对一些装饰件进行了细微的改动，跟旧款相比并没有明显的变化。
内饰也是一样的思路，两款车整个设计风格不变，都是换装了电子挡杆，看起来更高级了一些。东风风神的内饰风格更跳跃活泼一些，而吉利博越看起来按键更多，与当下流行的大屏幕趋势有点不太符合。
东风风神AX7 在同级别车型里尺寸都算比较大的，对比吉利博越具有不小的优势，具体我们通过图表看的更清晰：
东风风神AX7除了在高度上比博越矮了4mm外，其它数据都比博越要大，特别是长度多了126mm，轴距多了45mm，让东风风神AX7在纵向空间上有着更大的空间，后排腿部空间以及尾箱储物空间都要更出色。
两款车型最大的升级就是符合国六排放标准。2020款AX7搭载第二代EP6 1.6THP发动机，就是宝马和PSA集团共同开发的那款发动机升级而来，最大功率125kW，最大扭矩250N·m，数据上相比国五车型提升了2kW和5N·m ，工信部公布的油耗为7L/100km。
与发动机相匹配的是第三代爱信6速变速器，这款变速箱不仅技术成熟，可靠性好而且可扩展电子换挡器。为了让消费者体验更好的操控体验，2020款AX7还提供了换挡拨片以及D档操作拨片进入临时超车模式。
博越搭载的是1.8T发动机，排量更大，动力数据也更强一些，最大功率135kW，最大扭矩300N·m。博越这款1.8T发动机消费者抱怨比较多的就是油耗偏高，新款搭载了7速双离合变速箱，而且符合国六排放标准，工信部公布的油耗依然达到了7.5L/100km。
现在的汽车没有智能多媒体系统，出门你都不好意思跟别人打招呼。2020款AX7全系标配新一代WindLink人工智能车机系统，支持智能语音识别、远程控车、智联出行和OTA在线升级等。新款WindLink人工智能车机系统12项功能得到了升级+6项功能得到优化，让人车交流更加智能。
博越搭载的GKUI吉客智能生态系统，其实简单来说就是一套基于语音控制的交互系统，能支持语音控制电话、空调、天窗等，功能也很丰富，不过相比2020款AX7缺少了手机APP远程控制、CarLife，而且它显示屏才8英寸，相比AX7的10.25英寸显得有点小了。并不是说GKUI吉客智能生态系统不够优秀，而是搭配在两驱智联型4G互联版的智能互联系统并不是顶配，所以在与风神AX7比拼中处于下风。
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