一般情况下，新车油耗高过了磨合期就能正常，但是这也要看车主的驾驶习惯，必须在磨合期养成良好的开车习惯，过了磨合期，油耗才能降下来，如果磨合期后油耗反倒更大，有可能是喷油嘴和节气门太脏，要及时清理。
有的车磨合期首保过后，油耗非但没有下降，反而增加了。这个时候你要考虑自己是否开启了暴力开车模式，也就是相比磨合期的自己，驾车更加暴力，敢去深踩油门了。这个因素有可能造成磨合期过后油耗反而增加了。
注意事项：
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
驰易佳分析汽车磨合期后出现高油耗的原因？
在说省油这个话题前，还是先说说影响汽车油耗的几个重要因素吧。首先就是重量、车速，当然还有驾驶方式、车身设计、机械性能、保养状况等。不过这其中我们举手之劳能做到的就是减负。
定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准，确保轮胎气压正常。如果轮胎气不够或是气太多，都会增加耗油量，一般符合规定要求的胎压可以降低油耗3.3个百分点，因此应该定时检查轮胎气压。而且不要随意更换轮胎的大小。
在马路上行驶时应当保持适当车距，养成良好的驾车习惯，切莫超车和猛踩油门来加速。因为，当你踩下刹车的时候就是说明你刚才所给的油要要转换为刹车的热能二不是动能了。此外在行车时避免经常变换车道，我们都知道两点之间直线距离最短，如果你常常变换车道，行驶距离也比较长，这样也会多消耗一点点油，而常常变换车道，为了超车，一定得重踩油门，油耗自然会增加。
要注意多保养、多为车身减负。引擎有问题就立刻修好它，因为无论问题大小，都会降低引擎的效率，浪费你的汽油。还要注意多保持车辆清洁，经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，提高燃油经济性。另外，及时清理你的车后行李厢的多余物品，因为汽车自重和油耗是成正比的，重量越大汽车就越耗油。汽车工程师们常说一句话：把引擎的功率提升5kW，还不如让车减肥10公斤。可见汽车的重量会对一辆车的行驶性能和燃油消耗起多大的影响。
最后呢，要说，对一般车子而言，80公里的时速是最省油的速度，此外每增加1公里的时速，就使你的耗油量增加0.5%。
有不明白的发消息给我就行。
首先，在磨合期内汽车的油耗普遍偏高，而过了磨合期之后，油耗自然而然会降低，这个说法是不正确的。我们都知道，新车提回家之后，车子身上的零部件都是新的，没有进行过磨合，自然油耗相对会比较高一些。但是磨合期过后，油耗也会降低然而并不会降太多。新车磨合期油耗高，那过了磨合期就会降吗？别再被忽悠了
不过我们可以利用在磨合期，做一些能够帮助合理磨合汽车，并且使后期更加省油的做法。比如说在磨合期内，不急刹车、不急加速，另外就是规范驾驶习惯。具体怎么做呢？就是首先要控制好车子的转速，一般不要超过3000转。如果是自动挡汽车的话，3500转左右就是极限了。另外就是不可长期保持一个挡位，要各个档位都充分磨合到。
最后就是要尽量匀速前进，就是让车子不会负荷太重，否则会对车子有一定的损害。有的车主听别人说，磨合期的时候可以拉高速，来提高磨合的程度。但是专家还是不建议长期跑高速的，适当的去高速跑一跑是可以的，切记车速过快，让发动机承受太多，别再被忽悠了。
总的来说，要想使汽车在磨合期的时候。能够得到充分的磨合、就要时时记住，不要频繁超车，而且保持匀速行驶才能够让汽车在后期使用的过程当中，降低油耗。
本文来自作者[潇铭]投稿，不代表博钧号立场，如若转载，请注明出处：https://ws-game.cn/jyfx/202601-6629.html
评论列表（3条）
我是博钧号的签约作者“潇铭”
本文概览：一般情况下，新车油耗高过了磨合期就能正常，但是这也要看车主的驾驶习惯，必须在磨合期养成良好的开车习惯，过了磨合期，油耗才能降下来，如果磨合期后油耗反倒更大，有可能是喷油嘴和节气...
文章不错《新车油耗高什么时候能正常？》内容很有帮助