科目不过，我认为个人学习领悟能力和心态调整是最重要的因素。其次是驾校包括教练工作安排和教学水平。最后是运气因素。大多数学员没有接触过汽车，对它的理解没有很深的意识。刹车怎么踩？如何抬离合？什么后视镜？汽车为什么会憋死火等等。这就需要在日后的学习操作过程中认真总结学习，这也会直接关乎到考试。可以总结分为这几种。
第一种——平时没接触过，学车时特别聪明特别快。这种学员是教练最爱教的，把车钥匙给你，你自己练几圈就能熟知一二了，对考试也是非常有信心。别人还在练第一个项目，而你可能已经练到第三个项目了，学车日程变快，考试也就快了。但是这类学员中，因为马虎大意考试中挂掉的也不少，因为平时练的太好，教练管的松，没有的危险意识，疏忽了考试规则，最后饮恨再考。
第二种——平时很聪明伶俐，学成速度一般。这类学员是大部分学员的情况，慢慢学，慢慢练，一门心思研究一个科目，学好了再换其他的。这类学员中是合格率最高的，也是教练最上心的一部分学员，可能要忍受着教练的辣口摧花，这部分学员大多很有自尊心，被教练骂了很是委屈，自然把这当回事，上车了认真学习。更有甚者因此长时间不去练车了。经过长时间的学习和练习，慢慢的就有了自己的理解和合格的操作。我就属于这种，我特么从小学到大学，第一次被人骂智商低，对，那个人就是教练！心里一度郁闷，硬着头皮也要练最后坚持了下来
第三种——对机械事物不敏感，提不起兴致，学车没有方向，领悟能力略差。这类学员是教练最头疼的。不论男女，她/他对汽车毫无兴致，没有一点的个人理解，教练怎么说就怎么做，对汽车工作原理一窍不通，不知刹车不知拐弯。这类学员不是他们笨，而是他们对汽车及驾驶真的没有一点概念，需要时间和点拨，时间长了，慢慢的对车有些了解了，加长时间，多学多练一样能考出好成绩
第四种——“算了吧，汽车真的不适合你”这类学员并不是没有能力学好驾驶，而是无论教练怎么教自己怎么练考试就是不通过。可能平时也没学的太好，也可能平时学的很好，一考试不是因为这个就是因为那个，如果你有毅力那么你就继续报名，或者学个C2，如果没有，那就算了吧，别学了，你这考试过了以后上路了也会对他人造成威胁，并不是贬低你，而是你可能真的不适合做这个工作。
最后，总结一下。90%的学员在报考前没有接触过汽车，对这个大家伙感到生疏，大街小巷的交通事故也不少，对这个东西都有抵触和恐惧心理，教练要理解学员这些特性。还有学车水平因人而异，有的学的就是快，有的领悟能力就是慢，这些都是很正常的现象。人，都摆脱不了对未知的恐惧，对于接触新事物，有需要一个过程。再牛逼的驾驶员你不也是从科一背题开始的嘛？！多说无益，希望即将学车和考试的学员调整好心态，不要自我放弃，相信自己，预祝考试环环相扣，顺顺利利。终点就在这里！！！
答：做到以下几点，驾照轻松拿到手。 我们都知道，驾照考试分四个科目 科目一：电脑试，主要内容有道路交通安全相关的法律法规及知识。 科目二：场地驾驶，主要内容有半坡起步、侧方停车、直角转弯、S型转弯、倒车入库。 科目三：路试，主要是道路驾驶技能运用。 科目四：安全文明教育。 对于绝大部分考生来说，除了科目二，其他三个科目都能够轻轻松松顺利通过，下面着重讲下科目二技巧。 一、半坡起步： 左脚找准离合联动点、稳住，保持车身轻微抖动让发动机动力持续输出，但由于脚踩刹车没能前行，听到语音提示缓慢抬起脚刹（注意千万不能过猛否则会熄火）轻点油门车辆顺利前行。 二、侧方停车： 慢速驾驶车辆与右边线保持0.5米距离-通过右后视镜仔细观察出现车位前黄线时停车-缓慢倒车方向盘右打死继续贯彻右后视镜-发现右后轮压线时回直方向-继续倒车贯彻左后视镜返现车位右后边角出现时左打死方向盘-等到车身与变形平行后离合到底-刹车-倒车完成。 三、直角转弯：保持车辆缓慢行驶-车在进入直角弯道前向右行驶，右轮保持约0.1的距离从道路的右侧开始-当 汽车 行驶至驾驶员的直角点时速度左打死方向盘-当左后轮经过时在内部直角的情况下逐步回正方向驶出弯道。 四、曲线行驶： 保持车辆慢速行驶，从前挡风的又雨刮中点线观察其与右前方**边线是否重叠，只要保持重叠就继续正常行驶，这个是最实用的也是最有效的方法，绝对不会压线。 五、倒车入库： 缓慢行驶-观察左侧后视镜当后视镜下沿与虚线重合的时候，迅速向右打死-车继续后腿观察右侧后视镜，当右侧车身距离库角30cm左右距离的时候，回正方向-通过右侧后视镜观察右后轮，当右后轮在库的延长线上的时候，往右边打死-观察左侧后视镜，看到库角的时候，回正方向，缓慢进库-当左侧后视镜下沿与前面黄线重合的时候，停车-保持方向不变，听到语音后起步离开。 好了，五个步骤就这么个程序了，最重要的是树立信心、敢打必胜，另外也要胆大心细的去练习，祝考试的亲们顺利哈。 学车看个人感觉吧我觉得，说说我的经历吧，我是2月20号和我堂哥带我去报名的，我是农村的。去报名后教练说3800报名费，还有补考不过不超过5次的交200保险费，然后我就交了吧，保险。一共4000然后第二天21号去到教练的店铺，早上7点半到，教练开车我们去横县办理手续，过程花了几十块钱，拍照之类，签字。办完后过了一周才能预约科目一，没报名之前我也下载过驾考宝典练习，不过很糟糕，报名后疯狂练习科目一。练了三千道题，然后全真模拟，智能考试，未考题，都做了，最快速度是图上那个4分52秒的，那次是全真模拟，我几乎不看题就选。 过了一周预约成功后，3月6号就到宾阳考科目一，6号当天早上5点半我就起床了，当时下了很大的暴雨，还是我老爸开女装车搭我去教练那里的。6点22分到达教练那里，然后人差不多到齐了就走了，对了考科目一要带身份证，当时一伙人有两个忘带幸亏没走远，又转回去。到达宾阳已经10点了，那情况就是后面4个男的很挤那种，有一个女学员在前面坐。说一下吧，心态要好，不要急。去考试也要办手续才能进去考，点到你的名字就轮到你，我们当时是五个学员，路路通的，我考完后就排队登记了，五个人当中最快是我，不吹牛逼，然后五个人当中两个人中间不合格，又补考了一次，另一个戴眼镜的小哥过了，另一个大姐状态就不太好了，第一次88分，第二次83分。。。。后面出去我们也是安慰她说回去再好好复习，下次争取一把过。 现在的情况是练科目二，我们那个教练场说真的，早上九点多去练车10点半才轮到你，就两辆车，，一台旧的和新的，新手就练旧车。考科目一的时候我都没去过一次。我一般都是挑下雨的时候去的，一两个人，一个人练了一两个小时 ，刚开始教练教的是打方向盘，从最基本的开始。接着是踩离合，第一天踩离合我踩猛了，第二天去练就好些了。然后就到倒车入库，教练会跟你说到哪个点转方向盘，回正。我去的第一天教练都没叫我调镜子和座位，我都是自己跟车看其他学员学的，我没摸过车。等到入库练熟了，到直角转弯，半坡停车，s弯，最后教练教我的是侧方停车，有些人是倒车入库难，半坡容易，相反，我是觉得半坡很难，刚开始前几天都不记得步骤，左边的后视镜镜底压到中间那条大黄线就马上踩紧离合和脚刹，又好像是停车后挂挡拉手刹，之后打左转向灯松手刹挂一档， 接着慢慢松离合，等到车子震动两下的时候，再松开脚刹，好像是这样的 我常常会忘记。每天基本去教练场练两圈，感觉我的两圈很快就结束了，就轮到下一个了就感觉很不公平。我是6号考科目一的，10天左右就能预约二，预约后期待一把过吧 不请自来，分享一下个人观点和经验，驾照难考吗？自己当时在没有考驾照之前也有同样的疑问。只要自己下定决心考取驾照，用心去学，保持良好的心态，个人建议：考驾照不要只听取别人的意见，不管什么事情只有自己亲身经历后，才知道难于不难。我考驾照时，由于对车毫无概念，所以不管是同事还有朋友对我的期望都不大，以为我一定得好长时间才能考到驾照，当时对我多少有些打击。事实证明一切，自从报名考驾照以后，自己坚持每天去练习，不屈不挠，由于考驾照是在炎热的夏天，照样风雨无阻，功夫不负有心人，两个多月时间，科目一到科目四顺利一次性通过。再考驾照时，有许多学员都是由于时间比较紧，但是还会每天都去练习，建议要趁热打铁，不要间断性的去练习，切勿三天打鱼两天晒网。 驾照考试一共是四个科目，科目一和科目四都是随机抽取考试，考试时间位45分钟，每次考试都有两次机会。科一和科四不同的是科一是单选题，共100题，90分及格。科四则是多选题，共50题，也是90分及格。当时自己下载了驾考一点通，首先把科目一和科目四1000多提大体去看一遍，然后去分类去练习，有些题目大体意思是一样 ，只是不同的问法，只要一有闲暇时间就去练习，可以把自己感觉比较容易好记的放一下，多抽时间去练习比较容易犯错的题目。总之科目一和科目四，多看，多做，多练习。建议不要到考试了才去临时抱佛脚，不下功夫，是通过不了考试的。 科目二考试：倒车入库，坡道起步，侧方位停车，曲线行驶，直角拐弯，共五项。平时练习时自己一定要下一番功夫，当时自己练习了将近半个月才去参加的考试，每天重复同样的练习难免有些乏味，坚持就是胜利。练习时一定要学会总结经验，每天一点点小进步，不要总在同一个地方犯错。不懂就问，问后自己在练习多加留意就好。一定要保持一个好的心态，有个好的心态很重要，对平时练习时和考试时都是有利而无弊。科目二考试过程中有些小细节，自己一定要多加注意，有时候就是自己平时不注意的小细节，会使自己导致挂科的原因。 科目三，要做到胆大心细，当时我从来没有上路开过车，心情紧张这是在所难免的。但不要过渡紧张。不管什么事情都有个适应阶段，慢慢来别着急，有时候越着急就会越容易犯错。平常心对待就好。科目三主要是考：首先绕车一周半，在车内调整座椅，观看左右中三处后车镜，系好安全带，观看档位 ，切勿带挡打火。左转弯，右转弯，加减档操作，变更车道超车，直线行驶，调头，靠边停车。练习中要有耐心，学车不是一朝一夕就能学会的事情，欲速则不达。 以上是我自己观点和经验，希望能够帮到您。谢谢！不足之处多多包含，多多指教和支持，谢谢！欢迎留言探讨！多多关注！ 作为一个驾龄六年的女司机很高兴回答这个问题，万事开头难，不要问学车难吗？无论做什么事刚开始都是难的，都是慢慢学会了就觉得容易了 我学车之前那真是一窍不通，我都不知道手动挡车驾驶员下面有离合、刹车和油门。我都不知道打一把轮能拐多大弯，可是这又有什么关系呢，我去学车不就是因为我不会嘛，好好学不就得了 我是和我老公一起考的车票，我觉得我啥啥都不会吧居然一把过了，他觉得他啥都会老给我做示范，科二折了。所以我用了三个月车票到手，他四个月到手的 我刚开始是恐惧上道的，因为我女儿上学离家的距离是七公里，没有办法只好硬着头皮上道 记得我刚开车第二天，没看到左转弯的盲点，把一个打伞走路的人的伞给刮掉地下了，给我吓的都忘了停车了。后视镜里看到那个人在指着我骂我，给我吓得好几天没敢从那条路走 又过几天，拐弯没减速我把小区门前的大垃圾桶给撞到了，那冲击力老大了，我都后怕了，如果当时是个人也是刹不住闸的…… 每个人刚开始学车都有这个刚开始的过程，不要有一点挫折就不练了，身边很多女性朋友都是开开害怕就不练了，车票也就收起来了，我想我能一直坚持下去就是因为送孩子上学没有办法，害怕也得顶上，这不开着开着就驾龄六年了 刚开上车小磕小碰是常有的事，慢慢开不要急，开着开着就熟练了。每个人都有从新手到老手的过程，这个过程要靠自己不断的磨合，磨合好了会开车的技术终身适用。这就是我对你觉得学车难吗？的回答，希望对大家有用 学车有多难？如果是指考驾照的话，其实并不能说难。据122交通网最新数据显示，截至2018年6月底，机动车驾驶人数达3.96亿人，也就是说 全国平均3个人当中就有1人有驾照 。如果抛除18周岁以下的未成年人以及70周岁以上的老年人，这个比例还要更高。 这么大的持有比例， 学开车能有多难？比中考高考相比，不要容易太多哦 ~ 学开车也许不难，难的是做到一辈子的交通安全。而这个安全的根，又在学开车上。正所谓好的开头是成功的一半，在刚开车时就养成好的习惯实在是太重要了。易陪练来说说自己的看法。 学开车必须把“安全”放在第一位。 安全，要防患于未然， 要有预见性 。我在路上行驶，单行道、多行道、人车混行道、高速，每一种路况需要注意些什么，可以做哪些预防措施，做到心中有数。心中有安全，不争不抢，安全系数就大大提升。 心态上要自信，但不要飘。 开车并不难，不要去害怕它。但是也不要觉得自己是老司机，玩手机、不系安全带什么的，都不会出事。易陪练接待过30多万名新手司机，帮助他们掌握实际道路安全驾驶技术， 至今还没有哪位新手朋友学不会驾驶技术 。 技术上一定要过硬。 这个算是基本要求吧。就是所谓的“打铁还要自身硬”。从安全角度来说，这个技术，包括两个阶段： 第一阶段， 从驾校考取驾驶证，这是基础，证明你是一个合法的驾驶员； 第二阶段， 在实际道路上由专业陪练指导下多开多练，最终能够安全独立驾驶，成为一个合格的驾驶员。 如今， 合法虽易，合格却难。 开车应该是一件轻松愉快的事儿，不要让违章、扣分、罚款、事故坏了你的好心情。 我是易陪练，倡导安全驾驶、文明驾驶 ，教给小白司机《预见性安全驾驶》的实用技能。喜欢请关注、交流哦~ 很多朋友抱怨学车难，其实难易程度因人而异。每个人的理解能力和操作动手能力、应变能力等都是不同的，这些是影响学车的一些先天因素，但重要的还是后天勤加练习的程度。 那先来看看大家所说的难度主要集中在哪吧。 驾考分四个科目，科目一和科目四是电脑答题，不是实际操作，而且基本每个省市都有题库，相对来说是很简单的，只要熟悉了题目类型和基本考点，就会轻松过关。那难度最多是来自科目二和科目三的关键项目。 科目二共有倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶、坡道定点停车和起步等科目，每个项目比较分散，任何一项不通过即视为考试不合格。科目三考试为真实路况行驶，内容一般包括：上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共 汽车 站、会车、超车、掉头、夜间行驶等。 根据学员们的表述和考试失败统计，科目二在倒车入库、侧方停车、坡道定点停车项目淘汰的较多，而科目三在每一个点都会有淘汰的可能。对于这些，只要考生认真对待，注意细节，达到熟悉离合器操作、掌握档位与车速的匹配，同时注意观察道路交通情况等要求，都会顺利通关的。所以想学车的朋友不要因为大家所说的难度而退缩，相信自己的能力，平时练车好好练，考试时也会容易过关。 我觉得学车难不难要因人而异，因为每个人的学习能力是不一样的。考驾照，科目一和科目二是基础的理论知识，只要用心认真地把模拟题刷着看一看，大部分人都能通过。但是对于一些年纪大一点的对这些文字知识的记忆就稍微差一点，考试的时候容易出现差错。再者就是科目二跟科三，练车主要是动作记忆，而不像我们平时上课一样，诗词课文背一下就能学会，动作的记忆则需要更多的是孰能生巧，通过实际操作来记住每一项。因为每个人接受学习的能力不同，所以学车的时间长短不一样，这就是个人差异问题了。最后学车一个重要的因素就是心态，不管是平时练车还是考试，心态都占据了很重要的地位。有的人平时练车练得很好，但考试过不了，很多都是因为过于紧张，进到考场手忙脚乱，导致考试不过。学车跟你学习其他新事物新知识是一样的，坚持，认真，不气馁，就能顺利拿到驾照。有的人还担心教练过于凶，其实教练的严厉也是为了让你更好的进步，等你真正拿到驾照开车的时候，回想起当时教练说的小细节真的很重要。总之学车并不难，摆正好心态，积极乐观地对待考试，学车的过程会是一个不错的回忆，也能让你接触认识很多有趣的人，劳累且快乐着。 我刚拿到驾照两个月，我觉得学车的过程是辛苦的，但也是值得的。 我是2016年10月1号报名的，之后科一挺快的，大约十几天就考了，科一还是比较简单的，只要下载个驾考宝典之类的题做做就过了，我考了94分。科二的学习对于我来说真是一段灰色的日子，本人实践操作方面比较笨，倒库开始的时候老是打错方向，自己明明在心里也不住的提醒自己，可手好像就和不听使唤似的，老是打错，离合也踩不稳，老是熄火，那时我觉得自己好像不适合开车，应该考不出驾照了，其实千万别放弃，这样的日子大约过了一两个月吧，自己开始慢慢找上头绪了，应该也是熟能生巧吧，终于可以完成倒库了，其他的几项就简单多了，我们这边驾照都是先学好倒库后，剩下的几项一个星期全学完。我的科二考了两次，考试时别紧张，按平时教练交的操作就一定可以过得。 科三我个人觉得比科二简单多了，多练习，记好几个踩刹车的点，还有就是一定不要紧张，应该还是比较容易过的。 完成了科三的考试，真是松了一口气，科四和科一类似，多做几遍题，应该是不难通过的。希望以上回答能够对你有所帮助。 学车不难，买车难 有多少人考 驾照 考到怀疑人生，又有多少人在考完驾照后长舒一口气。说到学车，总有说不完的话题，但是驾考真的很难吗？我们以最常见的C1/C2驾照为例，来看看考驾照到底哪里难。 科目一 ，又称科目一理论考试、驾驶员理论考试。考试内容包括驾车理论基础、道路安全法律法规、地方性法规等相关知识。考试形式为上机考试，100道题，90分及以上过关。 科目一是驾考的第一关，虽然题目多了点但是难度并不算太大。不过也有不少人在科目一挂，归结原因就是没有捧着手机天天刷。 科目二 ，总共有五个项目，分别是： 直角转弯 、 曲线行驶 、 倒车入库 、坡道停车和 起步 、侧方位停车，对学员的操作要求较高，需要扎实的驾车技术，主要考察学员对离合、方向盘的操作。 科目二是实操考试，对于从来没有摸过车的人来说确实难，尤其是倒库，百分之60挂科目二的人都挂在倒库。 科目三 ，总共有十六个项目，分别是上车准备、起步、 直线行驶 、加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯、变更车道、通过路口、 靠边停车 、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共 汽车 站、会车、超车、掉头、夜间行驶。 科目三虽然也是实操，但是整体难度并没有科目二那么难。科目三简单点理解就是判断什么情况要减速什么情况要加速，老是有人说科目三路试很恐怖，但其实路上的车很少会干扰到慢慢开的考试车，觉得难纯粹是自己心理不过关。 科目四 ，又称科目四理论考试、驾驶员理论考试。公安部123号令实施后，科目三考试分为两项内容，除路考外，又增加了安全文明常识考试，俗称“科目四”，考察“车德”。因为这个考试在科目三之后进行，所以大家都习惯称之为科目四考试。 科目四题目不多难度也不大，但还是有人挂，归结原因就是没有看清楚题。科目四最大的坑就是选正确答案或者错误答案，而考生经常就不看题干。 考驾照难吗？ 科目一和科目四其实很简单，真正让人觉得难的的是科目二和科目三，不过实际练习的时候其实也并不难，最主要的还是心态问题，很多人挂科的原因并不是因为技术不过关，而是因为心态没有调整好，一到考试就紧张，失败过后没信心。此外，考驾照不仅需要花费时间和精力，还要忍受教练的责骂，这也是很多学员觉得“难”的原因。我们需要坚定的是，只有有想过的“心”，再加上努力练的“劲”，那么成功拿到驾照绝对是指日可待的。
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本文概览：科目不过，我认为个人学习领悟能力和心态调整是最重要的因素。其次是驾校包括教练工作安排和教学水平。最后是运气因素。大多数学员没有接触过汽车，对它的理解没有很深的意识。刹车怎么踩？...
文章不错《恒通驾校：科目二为什么过不了》内容很有帮助