品牌+款式(在产) 出厂年份 指导价 排量 排放 油耗
福克斯 07款 1.8 手动舒适型 07年 12.38万元 1798ml 欧 III 5.8L
福克斯 07款 1.8 手动舒适型 两厢 07年 12.38万元 1798ml 欧 III 5.8L
福克斯 07款 1.8 手自一体时尚型 两厢 07年 13.98万元 1798ml 欧 III 6.0L
福克斯 07款 2.0 手动运动版 两厢 07 14.78万元 1999ml 欧 III 5.9L
福克斯 07款 2.0 手自一体运动版 两厢 07 15.38万元 1999ml 欧 III 6.3L
07款福克斯两厢2.0AT运动型 1999 15.38万元 欧3 ≤6.1(90km/h) 104/6000
07款福克斯两厢2.0MT运动型 1999 14.78万元 欧3 ≤5.9(90km/h) 104/6000
07款福克斯两厢1.8AT时尚型 1798 13.98万元 欧3 ≤6.0(90km/h) 91/6000
07款福克斯两厢1.8MT经典型 1798 12.38万元 欧3 ≤5.8(90km/h) 91/6000
07款福克斯三厢2.0AT豪华型 1999 15.38万元 欧3 ≤6.1(90km/h) 104/6000
07款福克斯三厢1.8AT时尚型 1798 13.98万元 欧3 ≤6.0(90km/h) 91/5000
07款福克斯三厢1.8MT经典型 1798 12.38万元 欧3 ≤5.8(90km/h) 91/5000
2011款福克斯两厢1.8mt舒适和2.0mt运动哪个更值得买
福特福克斯MTX75的5速手动变速箱仅在福克斯两厢2.0运动版中复配备，是用在一款福特非常知名的车上的，就是福特-野马。
这个变速箱对R、1、2几个大的齿轮进行了镂空设计，减轻变速箱的重量，同时配有同知步器，使得该变速器间歇小，换挡清晰、灵敏，可减少在行进中切换档位的扭矩损失。
扩展资料：
手动挡变速箱使用注意事项：
1、经常忘记换挡小编就不止一次见到有些车主，在驾驶时，忘记换挡，一直到汽车出现噪音才发现自己忘记换挡了，这样驾驶会增加油耗，并且会产生很大的噪音，舒适性和燃油经济性都会降低。
2、换挡时离合不踩到底在开车的时候光专心看路况了，该换挡的时候没对离合器没使上力踩下去，结果换挡的时候出现响声，响声的来源是来自换挡时没有把离合器踩到底，导致变速箱打齿。如果变速箱经常打齿会减少变速箱的寿命，严重时甚至会让变速箱当场报废。
3、长时间半离合状态在堵车时，有些车主比较害怕到时候控制不好车速，所以一直使用半离合状态，殊不知离合器长时间处在半联动状态下，会加速损伤离合器片，大大缩短离合器寿命。
4、紧急情况时，踩刹车这种情况一般出现在新手司机身上，当遇到紧急情况时一脚就把刹车踩到底，而忘记踩下离合器，导致汽车熄火。
5、车子尚未停稳就倒车小编上次就在小区见到一位车主在倒车前，车子还没停稳直接挂倒挡，结果打齿声就出来了。如果经常打齿，齿轮的齿冠就会被磨圆，齿轮间咬合就不彻底了，而且经常这样操作是越打越秃，最后就得换变速器了。
6、猛挂变速箱这种现象一般出现在新车主身上，有时候驾驶的时候不知道自己是否挂对档，所以一直重复挂，这样会对变速箱造成极大的伤害。
福特福克斯两厢的2011款
09款两厢
福克斯1.8mt和2.0mt这两款车相比较可谓是本是同根生、相煎何太急了；如果选择购买的话，首选1.8mt；两款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；
汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。
购置汽车要考虑综合的因素，
汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：
1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？
2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；
3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；
4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个n年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处两款汽车无此后顾之忧）；
5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；
6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。
09福克斯两厢这车怎么样？想下手 麻烦介绍一下
由于长安福特新推2011款福克斯仅是在配置上有所升级，所以车型外观并没有什么改变。如果非要说怎样从外观上辨认出2011款福克斯，那么只能看轮毂了：两款2.0两厢运动型轮毂升级成“Y”型，两款1.8L手动经典型轮毂则是钢制的。●新增的配置包括：
2011款福克斯两厢运动型新增左右双区独立控制自动恒温空调和AFS弯道辅助照明系统；中控台采用高亮碳纤维材质，引入了运动型的Y型轮毂；
2011款福克斯1.8自动时尚型将原来的织布座椅升级为皮质座椅，同时1.8手动舒适型新增双开启模式电动防夹天窗。
2011款福克斯同时兼顾了儿童的安全乘坐需求──舒适型、时尚型、豪华型、运动型8款车型同时增配ISOFIX儿童座椅固定装置。
●内部配置的减少
1、驾驶席座椅少了高低调节，减少至4向手动调节；
2、两个遮阳板上的化妆镜取消了；
3、全车4喇叭系统（其余8款车型均为6喇叭系统）；
4、前座椅侧安全气囊；
5、ISOFIX儿童座椅固定装置；
6、前排乘客未系安全带提醒装置；
7、后备厢开启自动照明功能；
●报价
车款 厂家指导价 北京市经销商报价 2011款 1.8 MT经典型 10.48万 8.91-10.48万 2011款 1.8 MT舒适型 11.48万 9.76-11.48万 2011款 1.8 AT时尚型 12.78万 10.87-12.78万 2011款 1.8 AT豪华型 14.08万 11.97-14.08万 2011款 2.0 AT豪华型 14.68万 12.48-14.68万 2011款两厢1.8 MT经典型 10.48万 8.91-10.48万 2011款两厢1.8 MT舒适型 11.48万 9.76-11.48万 2011款两厢1.8 AT时尚型 12.78万 10.87-12.78万 2011款两厢2.0 MT运动型 14.28万 12.14-14.28万 2011款两厢2.0 AT运动型 14.88万 12.65-14.88万
对于新福克斯，我们之前已经对它的历史，外形，工艺，性能等方面进行了介绍，今天我们将从8个方面的体验对福克斯进行点评。
● 工艺水平
工艺水平方面我们将从外观造型、车身和内饰工艺三个方面进行点评。外观方面，我想多数人都会给予赞赏，虽说上市年头已经不短，但08年的改款又让这款车再次焕发青春。新款福克斯采用了X型前脸，很容易让人联想到这是一款福特车。车身整体比例非常协调，两厢的造型增添了几分运动气息，
外形运动，但工艺一般
内饰材质上乘，但不够牢固
车身工艺给人的感觉比较一般，福克斯系列的工艺口碑一直也都处于同级别的中等水平，车身的接缝比较均匀但还算不上精细，而内饰工艺方面，换装了蒙迪欧中控面板后规整了很多，不过内饰的工艺细节不能让人满意，感觉有些松散。
● 内饰品质及人性化
老款福克斯的内饰设计不算丑陋，但和运动的外形还是不相符，新款选用了更运动的炮筒式仪表盘，而中控面板也时尚了不少，内饰材质方面延续了老福克斯的优点，手感厚重很显档次。
内饰造型漂亮，材质手感非常棒
储物空间不多，人性化表现一般
人性化方面，福克斯并没有提供太多的储物盒，只是够用的水平，前排乘客中间的杯架很实用，但如果中央扶手拉到最前端，那么第二个杯架则不能使用。另外后门板虽然没有提供储物盒，但后排座椅的两侧则设计了两个储物空间，可以放随身物品和水杯，比较实用。
● 操控、舒适性
操控和舒适性主要包括这么几个方面，首先自然是操控性能，这和车辆的安全性以及驾驶乐趣息息相关。乘坐舒适度、后备箱空间、车内噪音、空调系统考验舒适性和实用性，音响系统对于部分消费者也至关重要。
福克斯的驾驶乐趣一直是亮点，日常驾驶中，底盘给人很整的感觉，车尾的跟随性很好，方向盘指向清晰，悬挂对于车身的支撑到位，而对于路面的颠簸也能够很好的过滤。转向助力让方向盘变得轻巧但并不轻飘，转向时很有韧性和安全感。MTX75变速箱挡位清晰，换挡顺滑，手感极为出色。在绕桩测试中，福克斯的成绩为63.5km/h，在紧凑型车中属于上等水平。
乘坐空间一直不是福克斯的长项，由于后悬挂采用复杂的多连杆结构，占用了大量空间，所以后排乘客的腿部空间相对同级别车要小一些，舒适性方面，福克斯的座椅材质厚实并富有弹性，舒适性很好，只是前排座椅位置偏高，坐姿不够运动。
另一方面，福克斯的车内不算安静，缺少了隔音棉让发动机噪音很容易的传入到车内，而在高速行车时，路噪和胎噪也不算小。空调系统方面，这款2.0运动版福克斯虽然卖到了14.79万，但仍为传动的手动调节模式，不过可喜的是后排提供了空调出风口，夏天不会前面冷的要死，后面热的不行。而音响系统方面，整体没有什么特色，属于能用的类型，但对于音响要求较高的人来说就满足不了了。
福克斯后备箱达到了385L，实际使用时还算可以，放进20个桩桶不成问题。不过由于车顶较高，行李箱盖打开时开启高度过大，另外下沿离地也较高，装东西时要抬得更高，多废些力气。
● 性能、环保表现
这款福克斯采用了2.0L发动机，最大功率达到104kW（141马力），升功率达到了52kW，在同级别发动机中属于中上等。变速箱是MTX75手动变速箱，挡位清晰且手感出色，在同级别车中属于上乘。
在性能测试中，福克斯的加速成绩为9.62秒，突破了10秒大关，而油耗方面保持在7.52L，油耗能够让人满意。
● 安全性能
09款福克斯最大的特点就是增加了ESP车身稳定控制系统，对提升车辆主动安全性方面有很大帮助，此外，ABS、EBD等电子装置也一应俱全。另外，全车提供了正副驾驶安全气囊和前排侧气囊，被动安全性在同级别车中属于中上等。
制动方面，福克斯连续10次制动的最好成绩为37.2米，制动性能非常出色，并且经过连续的制动也没有出现热衰减现象，在制动过程中，ABS的介入细腻均匀，车身保持稳定，没有出现横向的滑动。
● 品牌形象及综合得分
品牌形态方面，福特作为美国的第二大场，并没有像通用和克莱斯勒那样被经济危机死死的缠住，仍然健康的活着，此外凭借着欧洲研发中心，福特现在的车型在竞争力方面逐渐增强，例如福克斯、蒙迪欧都有着良好的销量。
最终，福克斯两厢2.0MT运动版的综合得分为131.5分，总体表现不错。
● 性价比指数
这款福克斯售价为14.79万元，价格并不低，肯于花这么多钱买一辆紧凑型车的人并不多，通过综合计算，这款福克斯的性价比指数为1.288，属于值得考虑的范畴。
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文章不错《福特福克斯两厢有几个档次的车型-》内容很有帮助