宝马x5E70电瓶没电了电池状态指示灯亮起。蓄电池如果长时间不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。
相关介绍
电瓶状态指示灯、亮起。亮此灯表示电瓶电量过低，请启动发动机或检查电瓶状况，此时车主可以自行观察电瓶的使用状况。现在很多车型的电瓶上都有一个观察孔，也叫电眼，一般位于电瓶右上角位置，车主可以通过观察电眼的颜色变化来判断电瓶状况。
在车辆停车时，先不要熄火，应该把USB供电的设备、CD等都要关掉，这样再熄火就能保护电瓶了，否则会加快电瓶的耗电。很多马大哈车主熄火后不看看仪表盘，车灯亮了很长时间，即使是小灯，亮一晚上也会让电瓶耗没电的。
在存放过程中，会或多或少地产生自行放电现象，正常的蓄电池，每存放1天，电能容量约损失1%～2%，即一个充足了电的蓄电池，贮存1个月，电能容量大约损失一半。
自行放电原因
1、蓄电池外部有搭铁或短路。当蓄电池引出导线与机体搭铁，或蓄电池壳体上有扳手、铁丝等导体将正负极连通，将会产生剧烈自行放电，很快将电能放完。另外，当蓄电池外壳、顶盖上有溅漏的电解液时，也可将正负极接线柱连通而放电。
2、蓄电极隔板腐蚀穿孔、损坏，或正、负极板下的沉积物过多，这时正、负极板便直接连通而短路，引起蓄电池内部自行放电。
3、电解液不纯，含有杂质，或添加的不是纯净水，这时电解液中的杂质随电解液的流动附着于极板上，各杂质之间形成一定的电位差，便会在蓄电池内部形成许多自成通路的微小电池，使蓄电池常处于短路状态。
4、蓄电池极板本身不纯，含杂质较多，也会形成许多微小电池而自行放电。
5、蓄电池存放过久，电解液中的水与硫酸，因比重不同而分层，使电解液密度上小下大，形成电位差而自行放电 。
扩展资料：
1、汽车当电瓶跑电使其电压达到10.8V以下时，就有亏电的风险，电瓶一旦亏电，其寿命缩短80%，如果继续亏电，电瓶可能会报废，或者亏电三次以上电瓶也就报废了。
2、很多高级轿车电脑系统一旦电源电压低于下限，就会因丢失数据而需要初始化，这不是一般修理店有能力修复的，即使是一些低档轿车，也会有一些电器因丢失数据而需要重新调试。
3、在汽车的养护中，蓄电池的保养也很重要，如果养成不好的使用习惯，会缩短蓄电池的使用寿命或造成损坏。一般的蓄电池可用2到3年，如果使用不当就会缩短寿命。
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